2020 Kawasaki Kx250 nejvyšší rychlost
2020 Kawasaki Kx250 nejvyšší rychlost-Kawasaki KX250 představuje nejvyšší úroveň výkonu mimo regál nalezený v modernizované. Kx250 cena za 7,749$, tento Kawasaki je uzavřený motocykl určený k použití soutěže na trati MX. Přestože je model KX250 navržen tak, aby byl plně schopen konkurovat ve skladovém formátu, je také ideální platformou pro nastavení, aby vyhovoval vašim specifickým jízdním vzorům, schopnostem a preferencím nastavení. Čtyřtaktní motor 249cc dodává energii na zem, zatímco obrácená vidlice, plně nastavitelný šok a celková hmotnost 230 lb spolupracují na maximalizaci manipulačních charakteristik.
Guo v motokrosovém sportu byl Kawasaki po celá desetiletí předním běžcem a dlouhotrvající značka nevykazovala žádné známky zpomalení. Stroje, jako je pohon 2020 kx250, byly pohlceny jako jedny z nejkonkurenceschopnějších moderních čtyř úderů, které pomohly mnoha špičkovým běžcům získat vítězství a trofeje na národní scéně. Mezi klíčové funkce patří Shuka Showa, 5stupňová převodovka, výška 37 sedadel, celková hmotnost víl a motor 249cc za $ 7,749. 2020 KX250 je jedním z těch strojů, které důrazně doporučujeme, abyste se dostali ven a vyzkoušeli si jízdu; dobrá šance, že nebudete zklamáni.
2020 maximální rychlost Kawasaki KX250
Ultra tvrdý titanový povlak (jedinečný v této kategorii) chrání vidlici před korozní erozí. Samomazný hliníkový povlak vytváří na vnější trubce tvrdý povrch s nízkým třením, chrání hliníkový povrch a zvyšuje snížení tření, aby se zlepšil hladký obrobek.
2020 SPECIFIKACE Kawasaki KX250
přední disk 270 mm poskytuje výkonné a výkonné zastavení ovládání. Přední a zadní brzdové kotouče, navržené ve stejném stylu jako továrna, také přispívají k vysoce kvalitnímu sportovnímu vzhledu. Horní Trojitá svorka se dvěma sadami rukojetí a reverzibilními úchyty rukojeti poskytuje jezdcům výběr čtyř poloh rukojeti, ze kterých si mohou vybrat: 25 mm fwd, 15 mm fwd, STD a 10 mm BK.
lehká ECU je navržena speciálně tak, aby vydržela přísnost motokrosového závodu. ECU obsahuje tři mapy motoru (kromě režimu IV pro odemknutí ovládání).
nastavení tří map lze přehrát pomocí sady možností kalibrace pro volitelnou službu bezdrátového internetu.
SFF je umístěn v tlumící sestavě v levé a pravé pichlavé trubici vpravo. ø 48 mm Hřídelové trubky a pracovní vnitřní konstrukce přispívají k osazenému pocitu vpředu, zvyšují tlumicí výkon a jízdní komfort, zvyšují odpor dna, zvyšují stabilitu při brzdění nebo při přistávacích skocích. U poměru 2017 přispívají revidovaná nastavení ke zvýšení stability na brzdných nárazech a v rozích.
2020 recenze Kawasaki KX250
okolní hliníkový rám je užší přes hlavní nosníky a má revidovanou tuhost, která přispívá k většímu čelnímu pocitu. Jedna z mnoha funkcí inspirovaných našimi továrními běžci, společnost Kawasaki Kawasaki má moderní design, vylepšený výkon a nižší hmotnost. Nastavitelné nožní oblouky umožňují jezdcům snížit jejich polohu o 5 mm oporu. Ve spodní poloze je těžiště sníženo, jak vidí jezdec, což zvyšuje fyzickou i psychickou stabilitu.
spojovací úchyty pod ramenem pro jemnější nastavení zavěšení. Komprese dvojitým kliknutím poskytuje širokou škálu možností nastavení. Samomazná vrstva na hliníkové cylindrické nádrži zlepšuje odolnost proti korozi a pracovní šok. Pro rok 2017 nová pružinová cívka snižuje hmotnost, zatímco upravené nastavení zlepšuje pocit jízdy a zvyšuje zálohování.
zcela nová mini konstrukce zahrnuje nejtenčí kapoty chladiče díky re-orientovaným radiátorům, nejvyhledávanějšímu sedadlu, nádrži a hladkému a efektivnímu designu, který cestujícím usnadňuje navigaci. Díky agresivní nové struktuře vypadá kolo kompaktněji a je doplněno továrním designem a první grafikou ve formě Kawasaki. Černé ráfky, černé vidlice a zelené světlo pomáhají vytvářet výraznou identitu Kawasaki.
použití prvního dvojitého vstřikovacího motokrosu na světě je klíčovým prvkem osvědčeného vstřikování paliva KX250F.
upraveno pro vysoký výkon a doplňuje svůj vysoký regenerační charakter s úžasnou odezvou. Pro poměr 2017 zvyšuje nižší odpor a nízká mechanická ztráta výkon motoru.
