Emily Kona Hei Hei: evoluce pokračuje

compose Miles Arbour
čas listopad 18, 2020
komentář 26

Původně jsme přezkoumali Jamis Dragonfly jako rozpočet bikepacking plošinu pro začátečníky, což dávalo smysl pro Emily v té době. Snažil jsem se ji seznámit s bikepackingem, měla zájem více jezdit, a bylo na čase získat něco trochu spolehlivějšího než její pozdní Rocky Mountain Hammer. Během posledních pár let, Emily jel hovno z toho kola. Strávili jsme více než 12 z posledních 24 měsíců na silnici, žít a pracovat z nákladního vozu, který jsme přeměnili pro tento přesný účel-jízda na úžasných místech po cestě. Bylo inspirativní vidět Emily řešit stále více technického terénu, jezdecké stezky, které by dříve chodila, a přijít na to, jaký druh jízdy ji nejvíce zajímá. Vážka byla skvělá, ale její pneumatiky 26+ byly pomalé a ocelový rám byl těžký a jakýkoli čas strávený na štěrkových cestách pro ni nikdy nebyl příjemný.

dlouhý příběh krátce, poslední dva měsíce jezdila na nové Kona Hei Hei CR dl 2019 a milovala ji. Dal jsem dohromady několik otázek pro Emily, abych pomohl sdílet její příběh přechodu z hardtailu na horské kolo s plným odpružením a co to znamená z pohledu bikepackingu. Podívejte se na to níže.

proč jste začal hledat nové kolo?

jsem docela loajální spotřebitel. Měl jsem své první auto, subaru forester z roku 2001, sedm let a zdráhal jsem se ho nechat jít. Stejně tak jsem miloval své Jamis. Cítil jsem se jistý svými velkými pneumatikami a představilo mě to hodně jízdy, o kterou bych se nikdy předtím nepokusil. Myslím, že to bylo perfektní skutečné horské kolo. Nicméně, jsem také trochu kuře. Neužil jsem si jízdu přes robustní sjezdové úseky. Chodil jsem, hodně. A konkrétně si pamatuji, jak jsem se rozplakal po 60km dni, který skončil na hrbolaté jako všechny sakra železniční stezky na trase Chute Lake Charcuterie. Netřeba dodávat, že jsem chtěl trochu více polštáře. Byl jsem také ovlivněn po návštěvě našich přátel, Panthea a Skyler, před několika léty. Panthea sdílela, že poté, co dostala své první kolo s plným odpružením, její sebevědomí (zejména z kopce) a ochota zkoušet nové věci stoupaly. Nikdy jsem nebyl ten, kdo by se v jakékoli činnosti příliš tlačil, ale určitě vezmu veškerou pomoc, kterou mohu získat.

navzdory všem těmto faktorům jsem stále nebyl vážně investován do nového kola. Kola jsou drahá. Jízda mě baví, ale není to moje hlavní zábava. Co mě opravdu přesvědčilo, byla jízda na horském kole s plným odpružením během trasy Powell River Sampler. Naše kamarádka Natalie Jonesová mi laskavě půjčila svou starou Julianu Joplinovou, která se stala špičkovou stavbou, která vážila velmi málo. Bylo to snadné zvednout během túry-a-bike úseků, to bylo ještě pohodlné na některých dlouhých úsecích rooty stezek, a to bylo krásné modré barvy. Po jízdě na Joplinu jsem byl posedlý.

Měli jste na mysli nějaké konkrétní modely nebo značky?

bylo těžké jezdit na Nataliině Julianě a nezamilovat se. Chtěla jsem Julianu a moc jsem ji chtěla. Kromě pěkné estetiky vypadají jako skvělá společnost a dělají dobrou práci zdůrazňující ženy v cyklistickém průmyslu. Pokud mám platit učitelský plat na kole, rád bych podpořil firmu, která dělá dobré věci. Zmínil jsem se, že jsou to krásná kola?

bohužel byly mimo mé cenové rozpětí. Prohledal jsem online výpisy použitých Julianas, ale mezi COVID-19 a omezením na ostrov Vancouver byly moje možnosti omezené. Zavolal jsem každý obchod s koly mezi Victoria, BC, do Calgary, AB, doufat, že dostanu ruce na model 2019 nebo 2020. Žádné štěstí. Neochotně jsem se začal dívat na modely 2021, ale nakonec jsem se nemohl přinutit vyklopit $ 4,000 (plus daň) na nižší verzi s díly, které by Miles nakonec stejně nahradil.

jak jste přistáli na Kona Hei Hei?

Snažím se najít horské kolo s plným odpružením v mém rozpočtu během globální pandemie, kdy se všichni ostatní snaží najít kolo, se ukázalo jako obtížné. V jednu chvíli, myslím, že jsem třikrát nebo čtyřikrát denně kontroloval inzeráty Pinkbike. Našel jsem několik dalších modelů, které mě zajímaly, jako Norco Fluid FS1, ale nemohl jsem najít kolo dostatečně blízko ke mně a většina použitých možností byla stále příliš drahá. Byl jsem na návštěvě rodiny v Ontariu, když jsem viděl malou velikost 2019 Kona Hei Hei uvedenou v sekci Okanagan XC (tak málo pohledů, tolik příležitostí). Miles se mě stále snažil přesvědčit, abych našel poblíž obchod s koly, abych se dostal na malou konu, ale ve venkovském Ontariu nebyla žádná naděje. Místo toho jel dolů, aby si ho koupil s nadějí, že mi to dobře padne, až se vrátím. Stalo se!

jaká byla vaše první jízda?

byl to krásný slunečný den v interiéru BC. Toho rána jsem vystoupil z letadla z Ontaria a po měsíci pryč jsem byl nadšený, že vidím kolo (a míle). Naskočil jsem v gumových botách a bez helmy, abych se roztrhl kolem parkoviště, trochu nafoukaný, šel příliš rychle dolů, pokusil se zabrzdit, uvědomil si, že brzdy nefungují, narazil na parkovací médium, a zničeno. Konec.

jak se cítí Kona ve srovnání s vaší Jamis Dragonfly?

rozhodně se cítím rychleji. Přechod z 26 + pneumatik na 29 “ byl zážitek a první věc, kterou jsem si všiml. Vždycky jsem se cítil, jako bych se vzdaloval na kopcích a silnicích,ale teď letím. Před pár týdny se mi podařilo držet krok s partou jezdců na štěrku, což by se na Jamis nikdy nestalo. Také mám pocit, že jsem ochoten jezdit víc, než jsem byl předtím. Stále se nestydím několikrát vystoupit z kola na projížďku a projít se po útržkovitých kouscích (i když Miles povzbudivě křičí: „na tom můžeš jezdit!“), ale snažím se víc. Stále dávám přednost kratším odpoledním jízdám před vyčerpávajícím osmihodinovým dnem na kole, a stále brečím, když mám pád, ale pomalu se cítím sebevědomější.

kromě vašeho kola, co jiného vám pomohlo růst jako jezdec?

Mám štěstí, že Miles tráví spoustu času jízdou na kole a má na svém životopisu nějaký průvodce. Je to skvělý jezdecký partner. Je povzbudivý, rozesměje mě, napadá mě jen dost, a obvykle přináší mnoho občerstvení, aby to bylo zábavné. To bylo řečeno, někdy se s ním cítím příliš pohodlně. Přistihl jsem se dostat z kola rychleji, vzdát se dříve, a někdy i slzy dříve. Měl jsem štěstí, že jsem se během našich výletů setkal s dalšími jezdci a jízda s ostatními může být dobrou motivací. Rozhodně nechci být kyselý z parta, takže hodně nasávám a nakonec si opravdu užívám.

obzvláště se mi líbí Jízda s jinými ženami. Natalie Jones, například, je neuvěřitelně povzbudivá k jízdě. Tvrdě skartuje, ale je také trpělivý a laskavě si našel čas, aby mi dal pár rad. Na horském kole také nezačala, dokud jí nebylo 20 let a je drsná.

další skvělý motivátor jezdil na nových místech. Cestování v dodávce zapínat a vypínat za posledních několik let, ocitl jsem se na některých krásných místech. Zjistil jsem, že jsem ochotnější jít na delší, techničtější jízdy, pokud se objeví nová scéna.

už jste přemýšleli o bikepackingu na Hei Hei?

Hell no. Dělám si srandu. Možná? Považuji se za spravedlivého počasí (fair-everything) bikepacker. Mám rád pěkné počasí, spoustu občerstvení, a ne humongous dny na kole. Jsem nadšený, že mohu více využít svou fantazijní rámovou tašku a cítit se rychleji na štěrkových cestách. Myslím, že 29 “ pneumatiky budou měničem her pro větší vzdálenosti, a budu děkovat uhlíkovému rámu během všech sekcí na túru. Zatím si užívám, jak se na místních stezkách pro horská kola cítím pohodlněji a vracím se domů do teplé postele.

co jsme změnili

když jsme ji zakoupili, Hei Hei byl ponechán zcela skladem, ale bylo potřeba řešit několik věcí. Stejně jako já, Emily se stala velkým fanouškem ergonomických úchopů,tak jsem pro ni vyzvedl novou sadu Ergon GA3s. Také jsem si oblékl sedlo WTB Koda, oblíbenou volbu pro muže i ženy, a některé nové gumy Terrene Chunk 29 x 2.3″, které nahradí opotřebované a o něco pikantnější pneumatiky Maxxis, se kterými přichází. Je to docela dobře zaoblená stavba, takže neočekávám, že v zimě budeme muset něco jiného měnit. Nakonec by mi nevadilo dostat Emily Nový kabelově ovládaný kapátko (možná nový PNW Loam Dropper?) Chcete-li nahradit squishy Reverb, který je aktuálně nainstalován. Kompletní sadu sestavení najdete níže.

Emily ‚ s Kona Hei Hei Build Kit

• rám 2019 Kona Race Light Carbon
• vidlice Fox 34 Float SC Performance Air 120mm
• Shock Fox Float DPS Performance 100mm
• Shifter SRAM GX-Eagle
• přehazovačka SRAM GX-Eagle
• kazeta SRAM GX-Eagle 10-50t 12spd
• kliková sada SRAM GX-Eagle Dub, 32T
• brzdy SRAM Guide R
• rotory SRAM centrline 180mm (přední), 160mm (zadní)
• ráfky WTB kom LIGHT Team I29 TCS
• náboje vzorec 110x15mm (přední), 148x12mm (zadní)
• pneumatiky terrene Chunk 29 × 2.3 “ lehké pouzdro
• řídítka Raceface Chester
• Stem Kona XC / BC 35
• sedlo WTB Koda
• sedlovka RockShox Reverb s pákou pístu 31,6 mm
• gripy Ergon GA3
• pedály Bontrager Line Elite

*fotografie níže ukazují sestavení zásob, před jakýmikoli změnami.

tašky na Boot

jedním z aspektů nedávných verzí Kona Hei Hei, které opravdu oceňuji, je velikost předního trojúhelníku. Ať už to bylo provedeno úmyslně nebo ne, i malá velikost Emily se vejde do docela velké tašky. Být její jediné kolo, objednal jsem si vlastní šroubovací rámovou tašku přes Rockgeist, abych jí pomohl nosit několik dalších věcí na delších jízdách. Také jsem nainstaloval svůj Rockgeist Spacelink a honeypot feedbag pro snadnější přístup k láhvi s vodou. Naposledy, objednal jsem si vlastní sedlovou tašku malinký Houdini od Wizard Works, aby pro ni schovala náhradní trubku a několik nástrojů. Celý soubor vypadá docela ostře!