„Skill‘ D v zeměkouli a sféře, on vážně stojí
a se svým kompasem, měří moře a země.“
John Dryden
existuje mnoho kreativních použití pro toto malé polokulovité vybrání v přední části vašeho kajaku. Ale chcete-li se znovu dostat ven a zpět domů, budete tam chtít nainstalovat kompas.
pokud obvykle pádlujete na malých vnitrozemských jezerech a řekách nebo nezůstanete blízko pobřeží a můžete se snadno spolehnout na vizuální orientační body, kompas – a schopnost jej používat-je neocenitelným navigačním nástrojem a instalace jednoho do kajaku je snadná. Tyto pokyny slouží k montáži populárního námořního kompasu Brunton Nexus 70P; pokud používáte jiný model, postupujte podle příručky kompasu.
části projektu & seznam materiálů
- Brunton Nexus 70P deck compass nebo podobné
- vrták s různými bity
- Silikon, AquaSeal nebo epoxidový tmel
- Phillips head šroubovák
- 6-10 Stop rybářské šňůry nebo kite struny
- páska
Volitelné
- (4) 6-32 x 1/2 “ Phillips head, šrouby z nerezové oceli
- (4) 6-32 matice z nerezové oceli (nylock: s vnitřním zamykáním nylonové vložky)
- (4) #6 nerezové ploché podložky
- (4) #6 gumové ploché podložky
- kleště
- ovladač matice, klíč nebo nástrčný klíč, aby se vešly matice
- kapesní turistický nebo orientační kompas
- Magnet
prohloubení kompasu v téměř všech moderních mořských kajakech je navrženo tak, aby přijímalo Námořní kompasy, jako jsou kompasy Brunton, Ritchie, Suunto a další. Přestože téměř všechny takové kompasy pro zapuštěnou montáž vyrobené pro použití na mořských kajakech se vejdou do standardního vybrání na většině lodí, potvrďte, že ten, o kterém uvažujete, se skutečně vejde. Kromě toho existují také kompasy pro kajaky bez tvarovaného vybrání; některé takové modely se jednoduše přišroubují na rovnou plochu na přední straně, zatímco jiné jsou rychle připevněny a odpojeny pomocí bungee kabelů.
při instalaci vlastního kompasu pro zapuštěnou montáž jsem se rozhodl použít šrouby a matice stroje místo dodaných samořezných šroubů, protože věřím, že je to pevnější instalace, a vyhnout se ostrým vyčnívajícím špičkám šroubů od zachycení suchých vaků a rukou uvnitř přihrádky na přídi. Někteří vodáci po instalaci jednoduše aplikují na špičky šroubů ochranný nátěr silikonového nebo epoxidového tmelu.
poznámka: je nezbytné, aby jakýkoli hardware používaný na kompasu nebo v jeho blízkosti byl nemagnetický, nebo nebudete znát své ořechy ze severu. Pro montáž kompasu použijte nerezový, mosazný, hliníkový nebo plastový hardware, aby nedošlo k záměně magnetických poruch s navigačním zařízením. Pokud nosíte na přední straně náhradní pádlo, které používá starší styl, pružinový, kovový mechanismus objímky s tlačítky, také to může způsobit magnetické rušení. Můj věrný starý Werner Camano odhodí můj kompas o neuvěřitelných 30 stupňů, tak zkontrolujte svůj.
použil jsem 6-32 šrouby z nerezové oceli (SS) Phillips s odpovídajícími podložkami SS a maticemi nylock. Také jsem použil gumové podložky proti spodní straně paluby, aby se zabránilo vniknutí vody. Šrouby pro mou konkrétní instalaci byly 1/2 palce dlouhé, protože to byla jen dostatečná délka, aby prošla montážními deskami kompasu, palubou lodi, a stále pojmout gumovou podložku, plochou podložku a matici nylock na zadní straně, bez další délky k zachycení suchých pytlů. Tloušťka paluby se může lišit, takže si zakupte šrouby o něco déle a poté je ořízněte na délku nebo naneste tmel.
návrat na začátek
instalace kompasu
vyjměte kompas z jeho obalu a celou sestavu nasuňte do vybrání paluby, abyste zajistili kompatibilitu. Kompas Nexus 70P obsahoval pěknou malou samolepící vrtací šablonu, kterou jsem krátce zastavil, abych obdivoval, než jsem odhodil stranou. Po letech, kdy jsem si pohrával s různými projekty s deformovanými, domácími kartonovými vzory, jsem se dozvěděl, že nejlepší šablona pro část je často samotná část. Položte tedy černou plastovou fasciovou desku do výklenku kompasu co nejrovnější a vyvrtejte jeden z rohových otvorů s dostatečně velkým, aby se vešly šrouby, které chcete použít (9/64″, v mém případě), a přímo přes palubu. (Pokud používáte přiložené samořezné šrouby, použijte stejnou metodu, ale místo toho vyvrtejte pilotní otvor o velikosti uvedené v pokynech, aby se vešly závity šroubů.)
okamžitě protáhněte šroub tímto prvním otvorem, abyste drželi desku fascie v zarovnání, zatímco vyvrtáte další otvor. Zasuňte další šroub do tohoto druhého otvoru a opakujte pro zbývající otvory. Odstraňte fasciální desku a šrouby a odložte stranou.
mosazná montážní deska má poddimenzované otvory vytvořené pro uložení přiložených samořezných šroubů, takže musí být vyvrtána o něco větší, pokud používáte šrouby 6-32. Jemně vyjměte mosaznou desku z koule kompasu a pomocí kleští vyrovnejte vyčnívající jazýčky na čtyřech rohových otvorech v desce a poté tyto otvory zvětšete stejným 9/64 “ bitem.
vraťte mosaznou desku na kompasovou kouli, vložte sestavu do vybrání paluby a položte černou plastovou fasciovou desku na celé dílo. Protáhněte všechny čtyři šrouby přes fasciální desku, mosaznou desku a kajakovou palubu; měli byste mít asi 1/4 palce šroubu vyčnívajícího do nákladového prostoru. Zasuňte gumovou podložku, následovanou plochou nerezovou podložkou, na šroub a ručně utáhněte matici nylock, abyste ji udrželi na svém místě. Opakujte pro všechny čtyři šrouby (nebo volně namontujte samořezné šrouby, ale ještě neutahujte).
zarovnání kompasu
v tomto bodě je irelevantní, že kompas nečte „0“ (nula) nebo „N“ (sever), protože je nepravděpodobné, že váš kajak náhodou leží na trávníku přesně na sever. Je však nezbytné, aby linie kompasu byla orientována přesně podél podélné osy kajaku nebo kýlové linie. Tak pevně protáhněte část těžkého provázku podél středové čáry přední části, od jednoho známého středového bodu poblíž přídě k jinému středovému bodu dobře za kompasem, a konce nalepte na místo. Většina kajaků má nějaké vybavení paluby nebo jiné funkce, o kterých lze předpokládat, že jsou umístěny na středové čáře paluby, tak je použijte. Čím delší je tento řetězec, tím přesnější bude vaše zarovnání.
protože jste kompas pouze ručně utáhli, může být zeměkoule stále otočena ve svém pouzdře a správně zarovnána, než ji uzamknete. Při pohledu dolů přímo nad kompasem pohybujte hlavou, dokud zarovnávací řetězec nepřekročí středové otočné ložisko karty kompasu s očíslovanými stupnicemi, pak jemně otáčejte zeměkoulí, dokud lubberova čára(y) v podstatě nezmizí za řetězcem, nebo jsou s ním dokonale zarovnány.
kompas by nyní měl být správně zarovnán s kajakem a můžete utáhnout čtyři upevňovací šrouby nebo šrouby. Poté potvrďte, že linky lubberu jsou stále správně zarovnány.
dvojitá kontrola
nový, kvalitní palubní kompas lze předpokládat, že je přesný po vybalení z krabice,ale nikdy nevíte, jak mohl být vyroben nebo nesprávně zpracován během přepravy, takže je dobré porovnat jej se známým dobrým kompasem.
položte kajak na zem, orientovaný zhruba přímo na sever. Použijte stejný nebo delší středový řetězec jako dříve, položte kapesní orientační kompas nebo podobně na zadní palubu a zarovnejte toto tělo kompasu se středovým řetězcem. Zkontrolujte jehlu tohoto kompasu, abyste zjistili, co ložisko označuje, a pak jemně otočte celý kajak a kapesní kompas, dokud skutečně nečte „0“ nebo „N“. Váš kajak je nyní v souladu s planetou. Nebo alespoň s magnetickými póly planety, což je vše, co nás zde zajímá. Aniž byste cokoli tlačili, jděte nahoru k přední části a zkontrolujte, zda palubní kompas skutečně čte “ 0 „nebo “ N“. Pokud ano, gratuluji, jste připraveni vydat se na volné moře.
Pokud tomu tak není, a je – li vaše paluba-kompas lubber linky jsou skutečně v souladu s kajaku, pak váš paluba kompas může potřebovat opravu. Pro více informací kontaktujte výrobce nebo prodejce.
návrat na začátek
péče o kompas
Udržujte svůj drahý a životně důležitý kompas čistý, chráňte jej před tvrdými nárazy a uložte jej mimo elektrické motory, stereofonní reproduktory a další silná magnetická pole. Při zakopnutí se vyvarujte balení magnetických předmětů, jako jsou kempy, baterky, rádia atd. blízko kompasu. Udržování mimo přímé sluneční světlo během skladování zabrání přetěžování a šílenství průhledného plastu zeměkoule.
Orientace kompas zeměkoule a lubber linky by měly být náhodně kontrolovány alespoň jednou ročně a před jakékoliv velké cesty, jako záchranná praxe a jiné hrubé zacházení může srazit kompas volné v jeho držáku. Kompas můžete snadno přizpůsobit, jak je uvedeno výše, nebo jej občas zkontrolujte proti vašim brouzdalištním partnerům na vodě. Opatrně nasměrujte luk na vzdálený orientační bod, jako je maják, rádiová věž, nebo zřetelný vrchol hory nebo osamělý strom, a podívejte se, co naznačuje váš kompas. Požádejte svého brouzdaliště partnera, aby udělal totéž a porovnat ložiska; pokud nesouhlasí, jeden z vás má whacky navigační zařízení,a nemůžeme mít, že. Někdo musí jít domů a znovu zarovnat jeho lubber linky nebo kalibrovat jeho kompas.
pravidelně kontrolujte vychýlení kompasu; položte loď na zem nebo do pracovních kolébek a sledujte, co značka promoce označuje na rotující kartě, řekněme, „270“, nebo na západ. Přesuňte magnet nebo velký šroubovák blízko kompasu, aby se karta jemně otočila o tuto značku o 30 stupňů nebo tak, a držte ji tam na chvíli, dokud se karta nepřestane pohybovat. Rychle přemístěte magnet o několik stop a pozorujte kartu; měl by se jemně a hladce otočit zpět, aby se usadil na původní značce. Li, místo toho, Karta se pozastaví nebo „zavěsí“ někde podél cesty, nebo se usadí na značce pět stupňů od původní značky, je to známka nekonzistentního vychýlení, a to je nespolehlivé pro navigaci. Obraťte se na výrobce k opravě nebo jej vyměňte za novou jednotku.
“ … měří moře a země “
kvalitní paluba kompas, správně nainstalován a dobře postaráno, poskytne mnoho let bezpečné a šťastné kajaku. Na cestách pod širým nebem, je to zásadní a nezbytný kus navigačního vybavení a, v kombinaci s vašimi vlastními znalostmi a dovednostmi, udrží vás a vaši malou loď na skutečném okruhu.
Pádlujte bezpečně.
