otázka
nebyli tam černoši, kteří se odmítli vzdát svých autobusových sedadel roky předtím, než Rosa Parks udělal?
— Jill Cavanaugh, Chicago, Illinois
odpověď
místo Rosy Parksové v panteonu vůdců občanských práv je odůvodněno jejím odvážným vzdorem segregačního zákona a jejím celoživotním aktivismem v oblasti občanských práv. Ano, máte pravdu: nebyla první Afroameričankou, která neuposlechla segregační zákony upravující cestování autobusem. Jedenáct let předtím, než Parks odmítl dát své místo bílému muži, černoška ve Virginii odmítla dát své místo bílému páru a její akce vedla k rozhodnutí Nejvyššího soudu o mezníku.
16. července 1944 nastoupila Irene Morganová (později Kirkaldyová)1 do autobusu chrtů v okrese Gloucester ve Virginii, kde se zotavovala v domě své matky po potratu. Sedmadvacetiletá matka dvou dětí měla schůzku s lékařem v Baltimoru, Maryland, pět hodin jízdy od autobusového nádraží v Gloucester County. Seděla v „barevné sekci“, několik řad od zadní části autobusu. Autobus byl přeplněný. Když mladý bílý pár nastoupil a potřeboval sedadla, bílý řidič řekl Morganovi a Afroameričance woman2 sedící vedle ní, aby se vzdali svých sedadel a posunuli se dále dozadu. Irene Morganová to odmítla. „Nejdřív jsem byla v šoku a pak mi pomalu došlo, že to myslí vážně,“ napsala po letech.3 řidič, rozzuřený Morganovým odmítnutím poslouchat ho, odjel autobusem do okresního města Middlesex Saluda a zastavil se před věznicí. Zástupce šerifa přišel na palubu a řekl Morgan, že má zatykač na její zatčení.
na rozdíl od Rosa Parks Nebyla Irene Morganová vyškolena, aby přijala zásady nenásilné občanské neposlušnosti. Když jí byl vydán zatykač, roztrhla ho a vyhodila z okna autobusu. Jeden ze strážníků jí nadával a snažil se ji chytit za ruku, aby ji fyzicky z autobusu vyprostil. Podle Morgana:
“ dotkl se mě. Tehdy jsem ho kopl na velmi špatném místě. Odrazil se a přiletěl další. Snažil se na mě dát ruce, aby mě dostal pryč. Chtěl jsem ho kousnout, ale byl špinavý, tak jsem ho místo toho Drápal. Roztrhla jsem mu košili. Oba jsme po sobě tahali. Řekl, že použije svou noční tyčinku. Řekl jsem: „budeme se navzájem bičovat.“4
poté, co byla utlumena, byla vytažena z autobusu a zamčena ve vězení Middlesex County. Morgan křičel přes mříže, aby někoho požádal, aby řekl místnímu ministrovi, aby zavolal její matce. Byla uvězněna za odpor při zatýkání a porušení virginského segregačního zákona. Když dorazila její matka, musela poslat statný $ 500 bail.In soud, Morgan se přiznal k prvnímu obvinění (odolávání zatčení) a zaplatil pokutu 100 dolarů. Přiznala se k druhému obvinění (porušení Segregačního zákona ve Virginii), ale byla odsouzena a pokutována $10, kterou odmítla zaplatit.
při svém soudním řízení u Obvodního soudu v Middlesexu Spottswood Robinson III, její právník, tvrdil, že segregační zákony nespravedlivě bránily mezistátnímu obchodu. Robinson učinil strategické rozhodnutí, aby netvrdil, že zákony jsou nespravedlivé podle 14. dodatku zaručující stejnou ochranu, protože rasová segregace, zatímco nespravedlivé, byl zákon země. Strategie nefungovala u místního soudu, ale později by vyplatila dividendy. Národní asociace pro rozvoj barevných lidí (NAACP), která hledala testovací případ týkající se segregace na mezistátním cestování, se zapojila a dodala Morganovi právní tým vedený Thurgoodem Marshallem a Williamem Hastiem. Proti jejímu zatčení a pokutě 10 dolarů se právníci NAACP odvolali až k Nejvyššímu soudu Spojených států. V červnu 3, 1946, v Irene Morgan v. společenství Virginie, Nejvyšší soud rozhodl, že segregace v mezistátním cestování byla protiústavní jako “ nepřiměřené zatížení obchodu.“Nejvyšší soud řekl,
“ protože žádný státní zákon nemůže dosáhnout za vlastní hranice ani zakázat přepravu cestujících přes jeho hranice, výsledkem jsou různé požadavky na sezení pro závody v mezistátních cestách. Protože neexistuje žádný federální zákon zabývající se oddělením ras v mezistátní dopravě, musíme rozhodnout o platnosti tohoto statutu Virginie o výzvě, že zasahuje do obchodu, jako záležitost rovnováhy mezi výkonem místní policejní moci a potřebou národní jednotnosti v předpisech pro mezistátní cestování. Zdá se nám jasné, že uspořádání sedadel pro různé závody v mezistátním motorovém cestování vyžaduje jediné, jednotné pravidlo pro podporu a ochranu národního cestování. Tudíž, považujeme Virginský statut za neplatný.“5
soudce Stanley F. Reed napsal:“ uspořádání sedadel pro různé rasy v mezistátním motorovém cestování vyžaduje jediné jednotné pravidlo pro podporu a ochranu národního cestování.“6 uvedeno jinak, nutit cestující měnit sedadla nebo sekce pokaždé, když překročili státní hranice, bylo protiústavní. Soud nevyloučil, že segregovaná doprava v rámci státu je protiústavní. Ačkoli toto rozhodnutí Nejvyššího soudu neútočilo na skutečný motiv zákonů a politik Jima Crowa-konkrétně na záměr udržet bílou nadvládu-signalizovalo to, že Nejvyšší soud byl ochoten rozhodnout (v tomto případě nepřímo) proti „Jižní cestě“.“
není divu, že ty části Spojených států, primárně, ale ne výlučně na jihu, kde byla segregace kodifikována zákonem nebo praktikována jako zvyk, ignorovala Irene Morgan v. společenství Virginie. Nejvyšší soud jim neřekl, co mají nebo nemají dělat. Práva států, argumentovalo se, nahradil cokoli pocházející z „vysoké vlády“.“A v některých případech lze tvrdit, že“ městská práva“,“ městská práva“, dokonce“ práva sousedství “ nahradila rozhodnutí Nejvyššího soudu. Rok po rozhodnutí Irene Morganové uspořádala interracial skupina vedená Bayardem Rustinem a dalšími členy Kongresu rasové rovnosti (CORE) jízdu autobusem přes horní jih, aby otestovala soulad s rozhodnutím Nejvyššího soudu. Během jízd, mladí „Freedom riders“ vzdali hold Morganovi v písni, která uzavřela: „Nasedni do autobusu, sedni si kamkoliv, protože Irene Morganová vyhrála svůj případ. Nemusíš jezdit na Jima Crowa.“Podle Rustina:
„proto kombinace těchto černochů, kteří již vzdorovali, a rozhodnutí Irene Morganové, které dalo černochům právo vzdorovat segregaci, zejména v mezistátním cestování, jsme se v jádru rozhodli bezprostředně po Morganově rozhodnutí, že příští rok, 1947, vytvoříme celonárodní protest s devíti černochy a devíti bílými, kteří půjdou do autobusů po celém horním jihu s černochy sedícími vpředu a bílými sedícími vzadu, abychom to zpochybnili. Toto bylo obecně známé jako první Freedom Ride. Říkalo se tomu “ Cesta smíření.“V důsledku cesty smíření bylo uvězněno několik černých a bílých. To byla moje první zkušenost s řetězovým gangem. Koncem roku 1947, začátkem roku 1948 jsem strávil třicet dní v řetězovém gangu, stejně jako několik bílých a dalších černochů.
tím, že se CORE pohybuje po jižních státech, kde je zatčeno pět černochů, pět bělochů, zde zatčen interracial pár, a ochota jít do vězení a psát o tom, a skutečnost, že NAACP zvedl tyto zkušenosti a vytvořil brožury o tom, jak dodržovat rozhodnutí Irene Morganové, a řekl: „dáme vám právníka kdekoli jdete a jste ochotni čelit zatčení, abyste objasnili tento problém,“ to období osmi let nepřetržitého dělání po celém jihu připravené na revoluci 1960, připravené na nejvyšší soud 1954 Rozhodnutí.“7
v roce 1961 jezdili jezdci svobody autobusy na jih, aby protestovali proti segregaci, a setkali se s úrovní násilí v Alabamě, která ohromila národ a odhalila hlubokou nenávist, kterou mnoho jižních bílých mělo k černochům. Jezdci svobody byli zbiti, kopl, praštil, zasáhl kluby, nechal bombardovat autobus, a ocitli se uvězněni v místních věznicích, kde se oprávněně obávali, že by je mohli zabít zastánci bílé nadvlády. Jejich ochota trpět však pomohla upozornit na rasový kastovní systém, který fungoval v šedesátých letech. Po pravdě řečeno, možná nikdy nedošlo ke svobodným jízdám, kdyby Irene Morganová uposlechla příkazu řidiče autobusu, aby se vzdal svého sedadla.
Irene Morganová žila donedávna v relativní temnotě. V roce 1995 se objevila v dokumentu veřejnoprávní televize o svém případu nazvaném, nemusíte jezdit Jimem vránou. Tento vzhled představil svůj příběh nové generaci. V roce 2001 ji Gloucester ve Virginii uctil během oslav 350. výročí města. Téhož roku ji prezident William Jefferson Clinton uznal Prezidentskou občanskou medailí, druhou nejvyšší civilní čest, kterou může prezident udělit. Byla to pozoruhodná žena-bakalářský titul získala na St. John ‚S University ve věku 68 let a magisterský titul na Queen‘ s College ve věku 73 let. Většinu svého života strávila zapojením do občanského a komunitního povstání, zejména krmení a oblečení bezdomovců. Nikdy nepožádala ani neusilovala o veřejné uznání.
paní Irene Morgan Kirkaldyová zemřela 10. srpna 2007 ve věku 90 let. Odpočívej v pokoji, sestro.
1 bylo to před smrtí jejího prvního manžela a následným novým sňatkem a jmenovala se Irene Morganová. Později to bude Irene Morgan Kirkaldyová.
2 žena sedící vedle Morgana držela malé dítě. Morgan nejenže odmítla poslouchat řidiče autobusu, ale povzbudila ženu vedle ní, aby se nevzdávala svého sedadla.
3 Lawrence Latane, vůdce občanských práv si vzpomněl: její odvaha tváří v tvář nespravedlnosti pomohla změnit národ, říkají truchlící, www.richmond.com / zábava / občanská práva-průkopník-pamatoval / article_9192a550-cd59-5559-b7bc-3b24de9bd3be.html (22. listopadu 2007).
4 Carol Morello, bojovnice za svobodu národ téměř zapomněl: před šedesáti šesti lety pomohla mladá Adventistka zmapovat budoucnost rasových vztahů v Americe, http://archives.adventistreview.org/2001-1505/story1.html (22.listopadu 2007).
5 Richard Wormser, Morgan V. Virginia 1946, https://www.pbs.org/wnet/jimcrow/stories_events_morgan.html (24. Listopadu 2007). Viz také Frost Illustrated, původní Freedom Rider Irene Morgan Kirkaldy umírá (22. listopadu 2007). Viz také Morgan v. Commonwealth of Virginia, http://law.jrank.org/pages/13347/Morgan-v-Commonwealth-Virginia.html (22. listopadu 2007).
6 Richard Goldstein, Irene Morgan Kirkaldyová, aktivistka za občanská práva, jejíž žaloba vedla k rozhodnutí Nejvyššího soudu o zákazu segregace na mezistátních autobusových linkách v 1946, RIP, http://hymes.wordpress.com/2007/08/13/irene-morgan-kirkaldy-early-civil-rights-activist-whose-suit-led-to-supreme-court-decision-outlawing-segregated-seating-on-interstate-bus-lines-in-1946-rip/(listopad 22, 2007).
7 Ed Edwin, The First Freedom Ride: Bayard Rustin On His Work With Core, http://historymatters.gmu.edu/d/6909 (November 22, 2007).
prosinec 2007 odpověď
David Pilgrim
Kurátor
Jim Crow Museum
