Wall of Honor umístění:
fólie: 26 Panel: 2 sloupec: 2 řádek: 13
Wall of Honor úroveň:
sponzor vzduchu a vesmíru
Poctěn:
paní Sally Macready Wallace
John Macready (1887-1979) se narodil v San Diegu, CA. Vystudoval. Stanford Univ. (1912) a v roce 1918 narukoval do americké letecké služby.
byl hlavním zkušebním pilotem americké letecké služby v letech 1920-1927 v McCook Field, Dayton, Ohio.
dosáhl výškového rekordu 40,800 stop v otevřeném kokpitu dvojplošníku LePere LUSAC-11 V roce 1921 během testování turbodmychadla.
držel současně světové rekordy ve výšce, vytrvalosti a vzdálenosti jako hlavní zkušební Pilot.
Macready provedl první nepřetržitý let přes Spojené státy v roce 1923. byl prvním dusterem plodin (1921) a je stále jediným trojnásobným vítězem Mackay Trophy za vynikající letecký úspěch (1921, 1922, 1923).
je zakotven v letecké Síni slávy v Daytonu v Ohiu a v mezinárodní letecké Síni slávy v San Diegu, CA 1976
80. výročí
prvního nepřetržitého Transkontinentálního letu
2003 je osmdesáté výročí prvního nepřetržitého letu od pobřeží k pobřeží z Long Islandu v New Yorku do San Diega v Kalifornii ve dnech 2.-3. května 1923.
let trval 26 hodin, 50 minut a 38 sekund. Cestovalo 2470 roztočů a průměrně 92 km / h. Letoun byl jednomotorový jednoplošník Fokker T-2. Piloti byli poručík John A. Macready a poručík O. G. KeHy, Letecká služba US Army.
tento historický let je měřítkem stého výročí letectví našeho národa. Navždy to změnilo způsob, jakým jsme měli cestovat, což dokazuje proveditelnost létání od pobřeží k pobřeží, vytvoření komerčního letectví a vojenské letecké síly. Byla postavena letiště, zřízeny letecké a poštovní trasy a společnosti začaly stavět letadla schopná přepravovat cestující a materiály z jednoho pobřeží na druhé v neuvěřitelně krátkém čase.
transkontinentální let začal v t2:36 pm, 2. května, když T-2 vzlétl z Rooseveltova pole. Long Island, New York. T-2 měl celkovou hmotnost 10,850 liber, pouze 150 liber méně, než je limit bez marže pro vzlet. Letoun byl rekonfigurován tak, aby držel 725 galonů paliva potřebných pro let. Bylo to dvacet minut, než letadlo získalo jakoukoli výšku. Každý pilot by letěl v šestihodinových směnách s otevřeným primárním kokpitem a těsně za hlučným motorem liberty. Během dlouhých období nočního létání se vyskytly silné bouře a deště.
„Překročili jsme kontinent bez přistání, letěli jsme ve tmě po dobu 13 hodin Vk, zažili velmi špatné počasí a letěli bez spánku,“ uvedl Macready. „S omezeným množstvím paliva by bloudění mimo kurz způsobilo, že bychom se nedostali na západní pobřeží. Nebyly zavedeny žádné železnice, ani letecké nebo poštovní trasy, které by následovaly. Když jsme se vynořili z bouří a tmy, byli jsme přímo na kurzu pouze pomocí našeho kompasu a věděli jsme, že máme dostatek paliva k dosažení San Diega. Jsme velmi hrdí na tento výkon navigace.“
když T-2 dorazil na dohled nad San Diegem, mnoho letadel šlo do vzduchu, aby pozdravilo dva statečné letce, Macready a Kelly. Velký dav se shromáždil, když T-2 přistál na Rockwell Field, Coronado, Kalifornie v 12:26 PST, Květen 3. Let upoutal pozornost celé Ameriky a světa. Historie tvorby letu dělal titulky titulní stránky, včetně The New York Times.
“ přijměte mé srdečné blahopřání k úspěchu vašeho rekordního nepřetržitého letu od pobřeží k pobřeží. Napsal jste novou kapitolu o triumfech amerického letectví.“
prezident Warren Harding
nemožné se stalo.“
generál “ Hap „Arnold
“ srdečně gratulujeme k vašemu skvělému výkonu. Váš let je milníkem ve vývoji komerčního letectví. Za deset let bude trasa, kterou jste dobyli a letěli, pokryta cestujícími a nákladní dopravou.“
Anthony Fokker President,
Fokker Airlines
vývojář letounu T-2.
T-2 byl dopraven do Washingtonu, DC., kde je dnes prominentně vystaven v Smithsonian Air and Space Museum.
pilotům byl udělen Distinguished Flying Cross za nejvýznamnější let roku. Macready pokračoval vyhrát MacKay Trophy potřetí, ještě pořád, do dnešního dne, jediný jedinec tak ctěný v historii letectví.
“ čest je vlastní odměnou. V souvislosti s lety tohoto druhu je spousta slávy a značné uspokojení při plnění své povinnosti jako vojáka a při plnění úkolu, který mnozí považují za nemožný.“
John A. Macready
letec
