stojí Flying Business Class za to? To Záleží.
není nic úplně jako spokojenost sedět v přední části letadla v první nebo obchodní třídě, užívat si pohodlí a vybavení, když letíte do dalšího cíle. Několikrát jsem letěl na“ špičatém konci “ letadla a užíval si téměř každý zážitek. Nicméně, vzhledem k výdajům na body a míle, stojí létání obchodní třídy za to v každém případě?
pokud máte míle a body k dispozici, říkám jít na to. Nebudete litovat volby, pokud získáváte Míle rychleji, než je můžete spálit.
to prostě není realita pro většinu lidí. Obecně musíme být uvážliví s tím, jak trávíme míle, což znamená, že obchodní třída často není v kartách. Existují však konkrétní situace, kdy zjistím, že to stojí za to, a další, kde to absolutně není,i když se to může zdát jako dobrý „obchod“. Dovolte mi, abych vyložil své úvahy.
když obchodní třída nestojí za to
hotovostní rezervace
obchodní třída (obecně) nestojí za to, pokud platíte v hotovosti. Alespoň to rozhodně není pro nás. Když můžete zachytit jízdné trenéra mezi USA. a Evropa za 400 dolarů, zatímco business class za 3 000 dolarů, kterou byste si vybrali? Takže zcela vyloučíme hotovost a mluvíme zde pouze o vykoupení mil. Business class za hotovost je no-go, pokud to není šílený obchod nebo chyba jízdné.
domácí cestování
i když mluvíme o mílích, business class v některých případech nestojí za prémii. Za prvé, já bych nespálil míle pro vnitroamerické podnikání nebo za prvé 99% času. Jistě, udělám tu a tam výjimku pro šílenou dohodu, jako jsou moje lety v kabinách United premium pomocí tureckých mil, ale to je velká výjimka. To bylo vlastně poprvé, co jsem v tuzemsku shazoval body za něco jiného než ekonomiku.
Jedná se o poměrně krátké, denní autobusové lety, o kterých mluvíme. Můžeme to schlep v ekonomice na několik hodin, žádný problém. Tak určitě, zní to hezky cestovat dopředu, ale téměř nikdy za to nevyhodím míle.
Denní dálkové lety
jindy business class opravdu nestojí za to, když letíte celodenní dálkovou itinerář. Pokud byste normálně byli vzhůru po většinu cesty, nevidím důvod k rezervaci. Jistě, je to větší, hezčí sedadlo a (někdy) vynikající jídlo,ale je to opravdu stojí 50% -100% více mil? Řekl bych, že není.
když Business Class stojí za to
odvolání platit extra míle pro business class přijde na jednu věc pro mě: spánek. Můžeme spát v letadle? A bude to fungovat s naším harmonogramem a změnou času? To jsou otázky, které se nejčastěji ptám při rozhodování, zda možnost obchodní třídy stojí za to.
uvedu dva příklady. První, máme náš Cathay Pacific Business class trek z Hongkongu do SFO. Je to dlouhý let a letěli jsme business třídou. Děti byly unavené, protože let odletěl kolem 12: 30. Bylo velmi příjemné spát.
ale přistáli jsme v SFO kolem 9: 00, připraveni znovu spát. Nemohli jsme se prostě protáhnout? Tam byly postele na nás čeká velmi krátce poté, co jsme přistáli. Jistě, bylo by to trochu mizernější, ale ušetřili bychom celkem 45 000 mil na další cestu. Nejsem si jistý, zda létání business class stálo za to.
to kontrastuje s letem obchodní třídy China Airlines, který jsem letěl s jedním z mých chlapců v květnu. Odletěli jsme SFO v 1: 30 a přistáli jsme v Taipei kolem 6: 00. Měli jsme před sebou celý den! Spánek na letu byl úžasný a kritický pro naše plány, protože jsme měli jen tři dny, abychom si užili Taipei. Nikdy bych si rezervoval cestu, kdybychom nebyli schopni létat podnikání. Byli jsme odpočatí a připraveni jít prozkoumat. V tomto případě létající obchodní třída rozhodně stála za to.
všechno to pro mě spalo. Pokud opravdu chci spát na nočním letu, pak business class stojí za to. Pokud ne, pak jsem mnohem méně dychtivý rezervovat lístek dopředu.
Denní let? Fly Ekonomika.
toto se stalo mým obecným pravidlem. Pokud budeme létat denní let, i když prodloužený (např. návrat do USA z Evropy), pak je ekonomika naprosto v pořádku. Letěli jsme Air France A380 z CDG do SFO a po příletu jsme se cítili docela dobře, i když je to dlouhý trek. Moje jediná chyba spočívala v předpokladu, že se mi ten večer podaří jet domů.
pravidlo stále platí, i když jsme v tom případě měli dostat hotel. Protlačení na západ, dálková, denní ekonomický let také pomáhá s jet lag. Udržet se vzhůru a shazovat v hotelu (nebo doma) vám pomůže přizpůsobit se novému místnímu času. Nechat se usnout po návratu z Evropy by vás mohlo víc zmást.
Premium Economy … Nejlepší Ze Všech Světů?
opravdu jsem začal vidět premium economy jako nejlepší ze všech světů: větší sedadlo, více prostoru pro nohy, více sklopení, schopnost zdřímnout atd. Ale ne plná lež-plochá postel obchodní třídy.
je tu jen jedna překážka: mnoho produktů premium economy buď není možné rezervovat s miles, nebo nejsou konkurenceschopné ceny jako ocenění. Často jsem viděl, že United premium economy jde o více než obchodní třídu! Nedává to smysl. Delta Premium Select je o něco lepší,ale i tak je to obecně hodně mil.
v budoucnu se možná dívám na nabídky/ceny premium economy jako na cestu, pokud existuje ekonomický způsob, jak je rezervovat.
Závěrečné myšlenky
létání business class je léčit víc než cokoli jiného,a já chci maximalizovat to, kdykoli jsme si předem. Pro mě to znamená spánek. Pokud plán neobsahuje skutečnou potřebu nebo touhu spát, jsem velmi váhavý vysolit míle.
co si myslíte think…is létající obchodní třída stojí za to ve více než případech, které jsem popsal?
