King Shocks krok za krokem nainstalujte na 5. Gen 4Runner

KING Lift kit instalace s úplnými ovládacími rameny chaosu na 5. Gen 4Runner

zde je náš krok za krokem proces instalace systému zavěšení krále na 2012 Toyota 4Runner SR5.

cílem tohoto závěsného zdvihu je dosáhnout 2,5 „zdvihu vpředu a 2,0“ vzadu. Tato instalace nepoužívá KDSS požadované díly.

použité šoky King mohou být také instalovány na určitých letních křižnících FJ a pozemních křižnících,nezapomeňte však zkontrolovat čísla dílů!

doufáme, že vám následující pokyny budou užitečné!

použité díly:

• král šokuje přední Coilovers w / vzdálená nádrž a komprese Adj. a prodloužené cestování. (P / N 25001-278A) (*Poznámka: Používá se vlastní pružina 600lb*) – zkontrolujte cenu
• zadní vzpěry King Shocks w/ Remote Reservoir and Compression adj. (P/N 25001-279A) (*Poznámka: + 3V Custom Extended Travel*) – zkontrolujte cenu
• Total Chaos Upper Control Arms (UCA ‚s) (Část: TC 96504) – zkontrolujte cenu
• 2.0 „Toytec Superflex Springs (část: 112620)
• 2.0″ Toytec zadní Bump Stop distanční (část: 43006-4R)

*speciální objednáno. Chcete-li získat tyto specifikace, král šoky musí být speciální objednat. Tyto specifikace nejsou dodávány s zobrazeným P/N. Vlastní objednávku lze v případě potřeby zadat prostřednictvím webových stránek Filthy Motors.

s touto instalací jsme také hodili na sadu Falken Wildpeak a / T 3 Velikost 285/70/17.

důrazně doporučujeme provést chop pro montáž na tělo (BMC) pro vůli pneumatik. Podívejte se na Brenanův článek o BMC pomocí sady 4Runner BMC společnosti Metaltech.

Krok 1. Příprava

King Suspension byl zakoupen od společnosti Filthy Motorsports, LLC. Rozhodli jsme se jít s nimi, protože byli velmi nápomocní, osloví vás, aby se ujistili, že dostanete přesně to, co chcete, a velmi dobře pracují s King Shocks.

mají několik skvělých videí, která jsou velmi užitečná, aby vám pomohla dozvědět se o různých systémech zavěšení, použitých součástech, procesu instalace a dalších.

krok 1-1. Podívejte se na videa

• obecné informace o rozbalení naleznete zde.
• pro obecnou údržbu nárazů klikněte zde.
• informace o nastavení coilovers naleznete zde.
• pro více informací o coilover springs klikněte zde.

krok 1-2. Přečtěte Si Pokyny

* * Odmítnutí Odpovědnosti: Následující pokyny byly vytvořeny pro rozebrání a zjednodušení procesu instalace sady OEM King Suspension Kit s nastavením s ~2.5″ zdvihem vpředu a ~2.0″ zdvihem vzadu.

nespoléhejte se pouze na tyto pokyny. Nezapomeňte si také důkladně přečíst pokyny, které jste obdrželi. Máte-li jakékoli dotazy týkající se instalace, kontaktujte výrobce nebo distributora.

krok 1-3. Připravte nástroje

doporučuje se důkladně si přečíst celý návod, abyste se ujistili, že se cítíte pohodlně a máte všechny správné nástroje potřebné pro instalaci. Níže je uveden seznam použitých nástrojů:

• spirálové pružinové kompresory (pouze v případě nastavení předpětí)
• 100 ft/lb momentový klíč
• zásuvky a/nebo klíče velikost: 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 17 mm, 19 mm
• 21 mm jistič pro odstranění výstupků
• 5.5mm Imbusový klíč
• kladivo
• plochý šroubovák
• Bezpečný výtah a stojany
• přítel nebo dva na pomoc

Krok 2. Zvedněte 4Runner

bezpečnost na prvním místě! Ujistěte se, že je váš 4Runner bezpečně zvednut, ať už používáte zvedák nebo zvedák.

Krok 3. Odstranit kola

vyjměte kola odstraněním pěti matic M12X1, 5 z každého kola pomocí 21mm jisticí lišty.

Instalace Předního Zavěšení:

krok 4-1. Odstraňte kryt motoru

některé 4Runners budou mít plastové kolíky spojující přední nárazník se smykovou deskou. Nejprve je odstraňte.

krok 4-2. Odstraňte čtyři 12mm matice

smyková deska by měla mít vpředu dva háčky, takže smyková deska bude viset a ne jen klesat. Může to trvat trochu síly a pohybovat smykovou deskou, aby se tyto háčky poprvé uvolnily.

tyto háčky jsem trochu uzemnil, takže bylo snazší je vyjmout a nainstalovat pro časté výměny oleje atd.

krok 4-3. Odstraňte smykové desky trubkové nosné kusy

odstraňte tyto kusy odstraněním šesti šroubů M10 pomocí klíče 16 mm nebo 17 mm.

krok 4-4. Přeinstalovat skluzu deska trubkové nosné kusy

znovu je nainstalujte pomocí dodaných rozpěrek a hardwaru M10x30mm. Rozpěrky umožňují správnou vůli kyvné tyče.

Krok 5. Demontujte držák drátu brzdového vedení / senzoru ABS

odstraňte držáky senzoru ABS z UCA a vřetena odstraněním šroubů hlavy 10 mm z každé konzoly. Demontujte držák brzdového vedení připevněný k podvozku, pokud plánujete odstranit UCA (12mm hlavový šroub)

Krok 6. Odpojte horní a-ramena (6.1), kyvné tyče (6.2), táhla (6.3) a spodní upevňovací šrouby (6.4).

(Všimněte si, že při dokončení dalších 3 kroků bude vřeteno moci volně viset a otáčet, takže se doporučuje jej někde uvázat, aby neroztrhlo ani neohýbalo žádné čáry.)

6.1 odpojte horní a-ramena

odstraňte královskou matici (19 mm). Nezapomeňte nejprve odstranit závlačku!

6.2 odpojte koncové odkazy houpačky

k uvolnění můžete použít rázovou pistoli se 17mm zásuvkou nebo 17mm klíč a Allen o velikosti 5,5 mm. Jakmile se uvolní, pokračujte v používání Imbusu k odstranění a utažení matice. Také jsme použili náraz ke konci, abychom to znovu dostali na těsné.

6.3 odpojit spojovací tyč koncové články

6.4 odstraňte závlačku

6.5 odstraňte matici (19mm klíč)

s největší pravděpodobností budete muset brutálně použít kladivo na u-kulový kloub, abyste se uvolnili. Bál jsem se to tvrdě zasáhnout, dokud se náš hlavní mechanik nepřiblížil a nezačal na to téměř plnou silou a dostal to zdarma jen několika klepnutími.

6.6 odstraňte spodní šrouby pro upevnění nárazů

odstraňte spodní šroub a matici pomocí dvou 19mm klíčů.

Krok 7. Odpojte kyvnou lištu

7.1 Demontujte čtyři 14mm šrouby pro odpojení držáku

zde se namontují držáky nádrže a mírně posuňte kyvnou tyč dopředu pro správnou vůli cívek.

všimněte si, že závorky jsou specifické pro stranu a musí být správně orientovány pro správnou instalaci. K montáži držáků nádrže a držáků kyvných tyčí je k dispozici nový hardware.

Krok 8. Odstranění horních ovládacích ramen (krok je nutný pouze v případě, že vyměňujete UCA)

také to usnadní odstranění a instalaci otřesů bez přítomnosti UCA.

kompletní podrobný zápis o instalaci naleznete v pokynech horního ovládacího ramene Total Chaos.

Krok 9. Odstraňte otřesy

odstraňte tři matice 14mm, které drží horní část nárazu. Tento hardware již nebude používán. Chcete-li odstranit otřesy, možná budete muset tlačit dolů na spodní ovládací rameno a také posunout/otočit kyvnou lištu z cesty.

Krok 10. Diferenciální Drop Kit

pokud byste chtěli nainstalovat diferenciální Drop Kit, můžete to udělat hned. Tato instalace zavěšení nevyžaduje pokles rozdílů, takže jsem se rozhodl, že to prozatím neudělám. Budu instalovat tuto sadu, pokud se rozhodnu jít výš.

(v tomto okamžiku bylo odstraněno vše, co je třeba odstranit pro přední stranu. Čas na instalaci!)

krok 11. Instalace držáků nádrže

ujistěte se, že uchopíte správný držák nádrže, protože jsou specifické pro stranu.

měli by být schopni se vejít pouze na jednu stranu, takže by nemělo být obtížné to udělat špatně, orientace je však také zobrazena na obrázcích.

namontujte držáky nádrže pomocí stávajících otvorů kyvné tyče a čtyř dodaných šroubů s imbusovou hlavou M10-1,25 x 40 mm.

do drážkovaných otvorů vložte ⅜ podložku. Čekali jsme, až znovu připojíme houpací lištu, aby mohla být při instalaci cívek udržována mimo cestu.

krok 12. Nainstalujte Nové King Shocks + Nádrže

2.2 Instalace King Shocks

12.3 Instalace King Shocks + Nádrže

*Poznámka: pokud vaše královské šoky obsahují nádrže, budete je muset vyjmout z auta, abyste mohli upravit předpětí.

je to proto, že hadice zásobníku neumožňuje dostatek prostoru pro nastavení matice cívky. Z tohoto důvodu doporučujeme vypočítat předpětí a upravit coilovers podle požadované výšky.

pro další pomoc s nastavením předpětí King Shock specific se podívejte na pokyny pro nastavení předpětí King.

šoky jsou také oboustranné specifické, takže se ujistěte, že je správně nainstalován na správné straně, samozřejmě. Šok by měl být orientován tak, aby hadice nádrže směřovala k přední části 4Runner.

také věnujte pozornost tomu, kam vede hadice nádrže! Měl by být veden pod UCA, jak je znázorněno na obrázcích. Umístěte šok do správné polohy a začněte tím, že se horní šrouby ⅜ x 1″ dotáhnou ručně.

před utažením horních šroubů namontujte spodní tovární šroub a matici. Matice by měla směřovat k zadní části vozidla, takže šroub by měl jít z předního konce. Netlačte šroub dovnitř, ale místo toho zatlačte dolů na spodní ovládací rameno a v případě potřeby umístěte kulový kloub do správné polohy (~75 stop/lbs). Ručně utáhněte horní šrouby!

namontujte zásobníky s dodanými hadicovými svorkami. Umístěte zásobník tak, aby byl vystředěn mezi hadicovými svorkami tak, aby hadice směřovala rovně dozadu. Podívejte se na obrázky pro správnou orientaci.

krok 13. Connect Sway Bar

Nyní, když jsou nárazy na místě, namontujte kyvnou tyč do závitových otvorů v držácích nádrže pomocí čtyř dodaných šroubů ⅜ “ x¾“. (~30 ft/lbs).

krok 14. Připojte horní a-ramena (14.1), kyvné tyče (14.2) a táhla (14.3).

nainstalujte matici krále (19 mm), pokud instalujete zásobní UCA. ujistěte se, že jste nainstalovali závlačku! Pokud instalujete Total Chaos UCA nebo něco podobného, podívejte se prosím na pokyny horního ovládacího ramene Total Chaos. (~82ft/lbs)

14.2 Připojte koncové spoje kyvné tyče

podobné odpojení (krok 6.2). Použijte 5.5 mm Imbusový klíč a 17mm klíč. K utažení lze také použít nárazovou pistoli, doporučujeme však použít metodu klíče a Imbusu. (~52 Stop/lbs)

14.3 Připojte koncové články táhel

* Poznámka: Po instalaci jsme při tvrdém stisknutí brzd slyšeli podivný hluk. Ukázalo se, že houpací tyč zasáhla hnací hřídel z auta nakloněného dopředu a zatlačila na brzdy. Rozšíření koncových odkazů bylo objednáno, aby se zjistilo, zda to problém vyřeší. Aktualizace již brzy!

namontujte 19mm matici a závlačku. (~67ft/lbs)

krok 15. Připojte kabel senzoru ABS k uca

namontujte držáky senzoru ABS z UCA a vřetena pomocí šroubu hlavy 10 mm pro vřeteno a kravaty na zip pro UCA. Namontujte držák brzdového vedení připevněný k podvozku, pokud jste jej dříve odstranili UCA (12mm hlavový šroub).

krok 16. Smyková deska

pokud chcete, můžete znovu nainstalovat přední smykovou desku, ale udělal jsem to na samém konci po provedení zadní části a důkladně zkontrolovat vše. Nainstalujte pomocí čtyř 12mm matic a plastových kolíků.

Zadní Instalace:

Krok 17. Odstraňte akciové šoky / vzpěry.

17.1 Odstraňte horní matici a spodní šroub hlavy

odstraňte horní matici 17mm rohatkovým klíčem, pokud ji máte. Demontujte spodní šroub hlavy 19 mm. Spodní šrouby pro upevnění nárazů budou znovu použity, horní nebude.

krok 18. Odstraňte gumové zarážky

Demontujte dva šrouby s hlavou 12 mm, které drží gumové zarážky z každé strany.

krok 19. Odpojte zadní kyvnou lištu

odpojení zadní kyvné tyče usnadní demontáž a instalaci pružiny.

budete muset odstranit dvě 12mm matice na koncových článcích a čtyři 14mm matice na podvozku. Poté odpojte háčky, jak je znázorněno na obrázku výše.

krok 20. Odstraňte staré pružiny/cívky a nainstalujte nové 2″ pružiny / cívky Superflex

* Poznámka: V tomto bodě lze instalovat prodloužená brzdová vedení. Neinstalovali jsme prodloužené brzdové vedení. Pokud jde o něco vyššího než 2,0 “ zdvih vzadu, doporučujeme instalovat prodloužené brzdové vedení a po prodloužené brzdové potrubí nainstalovat článek sám Brenan.

instalace pružin může být obtížná, zejména při instalaci minulé jara. Podívejte se na obrázek níže. Chcete-li nainstalovat druhou pružinu, museli jsme zvednout jeden konec k zadnímu konci, což by umožnilo, aby jedna strana klesla, zatímco druhou zvedáme. OEM pružiny budou mnohem snazší odstranit, nicméně, můžete použít stejnou techniku, aby se věci jednodušší. Pružiny vyjdou a vrátí se bez šroubů. Možná bude potřeba nějaká síla, aby se tam dostali noví. Nezapomeňte znovu nainstalovat gumový kryt, který sedí na vrchu cívek. Ujistěte se, že sledovat své prsty a být v bezpečí!

20.1 sejměte horní matici a spodní šroub hlavy

20.2 odstraňte horní matici a spodní šroub hlavy

krok 21. Nainstalujte rozšíření & přemístění dorazů, držáků nádrže a gumových nárazů

Nainstalujte v tomto pořadí shora dolů: držák nádrže King Shocks, prodloužení Toytec & přemístění se zastaví a nakonec se gumová rána OEM zastaví.

Nejprve nainstalujte držák a prodloužené zarážky pomocí 8mm zápustných šroubů dodaných společností Toytech. Poté nainstalujte OEM gumové hrboly zastavte pomocí 5/16 “ šroubu, podložky a dělené podložky poskytované Toyech.

instalace v tomto pořadí: Gumová zarážka, Plochá podložka, rozdělená podložka a poté šroub. Zkontrolujte, zda jsou věci poměrně seřazené a co nejplynulejší.

krok 22. Nainstalujte si nové King Shocks / vzpěry a nádrž

při instalaci zadních vzpěr bude spodní šroub znovu použit. Nejprve vložte horní část vzpěry bez utažení matice a poté namontujte spodní část.

jakmile je vzpěra na svém místě, dotáhněte ji úplně. Utáhněte spodní šroub na 72ft / lbs. Vzpěry jsou specifické pro stranu, takže se ujistěte, že montujete správnou na správnou stranu. Hadice nádrže by měla směřovat k zadní části vozidla, jak je znázorněno na obrázcích.

namontujte zásobníky s dodanými hadicovými svorkami. Umístěte zásobník tak, aby byl vystředěn mezi hadicovými svorkami. Podívejte se na obrázky pro správnou orientaci.

krok 23. Připojte zadní kyvnou tyč

namontujte dvě 12mm matice na koncové články a čtyři 14mm matice na podvozek. Ujistěte se, že háčky jsou na svém místě.

krok 24. Dvakrát zkontrolujte vše

dvakrát zkontrolujte vše před opětovnou instalací kol. Ujistěte se, že znovu zkontrolovat veškerý hardware po 100 mil a pravidelně poté jako běžnou údržbu.

krok 25. Namontujte kola

přeinstalujte 5 21mm výstupků na točivý moment 85 ft/lbs.

krok 26. Zkontrolujte zarovnání

kritické: ujistěte se, že získat profesionální zarovnání před jízdou na dálniční rychlosti.

někteří lidé chtějí získat zarovnání přímo po. Někteří lidé se rádi vyrovnávají po pomalém řízení vozidla na 100 mil.

doporučujeme najít alignment shop, který bude zarovnat vaše vozidlo „okamžitě“ po instalaci a pak doladit po 100 mil nebo tak.

krok 27. UŽIJTE SI NOVOU JÍZDU!

nezapomeňte se podívat na @Venture4Adventure pro úžasné filmy, obrázky, projekty, recenze produktů, cesty & destinace a další již brzy!

chceme dát velké díky Niche Automotive Precision Automotive servis a opravy.

veškerá práce byla provedena v Niche Automotive.

Casey a Rob byli obrovskou pomocí a velmi dobře informovaní. Nezapomeňte se podívat na @nicheautomotive.