2022 bude to velký rok pro KLM, protože plánuje debut pro prémiovou ekonomickou kabinu. V rozhovoru to potvrdil generální ředitel aerolinek Pieter Elbers. Nový produkt premium economy pomůže standardizovat nabídky napříč KLM a jejími hlavními partnery.
KLM přidává prémiovou ekonomiku
v polovině roku 2022 bude podle generálního ředitele Pietera Elberse v rozhovoru s časopisem Luchtvaartnieuws debutovat první letadlo KLM s prémiovou ekonomikou. Nizozemský dopravce konečně přidává kabinu, která se v posledních několika letech stala v leteckých společnostech všudypřítomnější.
prvním letadlem, které obdrží prémiovou ekonomiku, budou Boeing 787 Dreamliners a 777-300ERs. To jsou některé z vlajkových lodí KLM mezinárodních letadel a létat některé z nejdůležitějších tras letecké společnosti.
KLM v současné době nenabízí prémiovou ekonomickou kabinu. Nabízí pouze ekonomiku mimo nohy, což není totéž jako prémiová ekonomika.
Zůstaňte informováni: přihlaste se k odběru našeho denního přehledu leteckých zpráv.
jak bude vypadat nový produkt premium economy?
Premium economy je u většiny leteckých společností docela standardní. Jedná se v podstatě o prémiové produkty ve stylu křesla, které lze nalézt v některých domácích kabinách první třídy ve Spojených státech.
sestra KLM, Air France, již má prémiový ekonomický produkt. Sedadla jsou širší, nabízejí větší rozteč a mají větší sklon než standardní ekonomická sedadla. Například na 787-9 je ekonomická třída Air France v konfiguraci 3-3-3, zatímco v premium economy je to konfigurace 2-3-2.
Delta Air Lines je dalším partnerem KLM, který má na palubě vybraného letadla prémiovou ekonomickou kabinu. Premium Select, Název produktu Delta, splňuje téměř stejná kritéria jako produkt Air France, protože je širší a nabízí více sklopení.
KLM pravděpodobně vybere podobný produkt. Ve světě není mnoho variací v Prémiové ekonomice. A zatímco Emirates vypadal, že by to mohlo zlomit trend a skutečně zavést něco nového pro prémiovou ekonomiku, nyní to vypadá velmi nepravděpodobně.
stejně jako ostatní letecké společnosti, KLM musí jít tenkou hranici mezi tím, jak přimět lidi, aby nakupovali z ekonomiky, ale ne downgrade z obchodní třídy. Kromě tvrdého produktu bude KLM muset také upgradovat svůj měkký produkt, aby rozlišoval mezi ekonomikou a prémiovou ekonomikou.
obchodní třída nebude vynechána
obchodní třída KLM také podstoupí „metamorfózu“. Airbus A330 a Boeing 777 společnosti KLM mají konfiguraci 2-2-2 v business třídě bez přímého přístupu k uličce. Nicméně, Boeing 787s mají reverzní rybí kosti 1-2-1 konfigurace.
konfigurace 2-2-2 již není konkurenceschopná. Humbuk v těchto dnech je o přístupu k přímé uličce v obchodní třídě, a někteří dokonce jdou tak daleko, že dají dveře do obchodní třídy.
stejně jako premium economy není jisté, co bude KLM dělat se svou obchodní třídou. Reverzní obchodní třída je stále běžná u většiny leteckých společností, včetně partnerů KLM v deltě a některých letadel Air France. Reverzní rybí produkt by také pomohl standardizovat produkt KLM napříč letadly. Vzhledem k nedávné modernizaci Airbusu A330s je však nepravděpodobné, že KLM bude mít na svém letadle na nějakou dobu standardní produkt obchodní třídy.
Air France, nicméně, vzal jiný směr s jejich novým Airbus A350s. spíše než vybavit je se stejným reverzní rybí business class kabiny na dopravce 787s, letecká společnost šla pro vysoce efektivní rozložení business class, který nabízí každému cestujícímu přímý přístup uličkou. KLM by mohl jít s podobným produktem, aby udržel relativně velkou kabinu obchodní třídy a přidal novou sekci Prémiové ekonomiky.
čas ukáže, co KLM udělá. Pro časté letce, kteří mají rádi nizozemského dopravce, by však rok 2022 mohl začít pro KLM vzrušující novou éru.
