dostal jsem zprávu od gentlemana, který potřeboval servis KLR650. Říkal, že to běží několik dní před tím a pak to nezačne. Řekl jsem, že bych se na něj rád podíval. Odpověděl, že kolo bylo upraveno a bylo o něco větší než zásoby. Přemýšlel jsem “ OK, možná je vysoký jako 7 stop a položil výtahovou soupravu na KLR.“Poslal mi obrázek a k mému překvapení měl na něm docela sladký sidecar. Stavba mě opravdu zaujala, takže jsem se
nemohl dočkat, až ji dostanu do obchodu.
dorazil na náklaďák s plochou postelí, a jakmile dopadl na zem, štěkal jsem jeho obrázky a slintal nad svary postranního vozu. KLR byla jednoduchá oprava. Na startovacím relé došlo ke ztrátě elektrického připojení,takže jsem to měl v provozu. Byl jsem z toho velmi rád, protože jsem se nemohl dočkat, až to vezmu na zkušební jízdu.
zpočátku jsem byl trochu nervózní, když jsem to vzal na ulici. Už jsem jezdil s postranními vozíky a tenhle necítil nic jako ostatní. Rozložení hmotnosti na této věci bylo velmi těžké. To vede k docela šíleným výkyvům a tahu řízení, když byste tvrdě brzdili nebo při tvrdém zrychlení.
pak jsem vzal cestujícího na jízdu a to pomohlo vyrovnat jízdu.
když si zákazník přišel vyzvednout své bláznivé kolo, zeptal jsem se “ proč?“Řekl:“ hledal jsem něco šíleného a jiného, takže když jsem to viděl na prodej, musel jsem to mít!“Zeptal jsem se ho, jestli je to normální, kdyby to tak vždycky bylo. Řekl, že to bylo, problémy by zmizely, když jste zvýšili rychlost, což jsem si myslel, že prostě nemám kahuny, abych to dostal přes 70 mph. Zmínil se, že jeho šílený stroj řídil nostalgický pocit a já naprosto souhlasím!
