Piper L-4 Grasshopper historie
v roce 1929 ve Spojených státech, jak vypukla hospodářská krize, inženýři a výrobci spojili své síly, aby pokračovali ve výrobě, ale za nižší cenu. V oblasti letectví si inženýr Clarence G. Taylor představoval lehké a ekonomické Letadlo cestovního ruchu, jehož struktura byla v podstatě vyrobena ze dřeva. První let prototypu se uskutečnil v září 1930: na závěr byl model přijat a pokřtěn „Taylor Cub“.
v prosinci 1930 koupil podnikatel William T. Piper společnost Taylor, aniž by zpochybnil výrobu malého jednoplošníku. Skutečný komerční úspěch, “ Cub „byl přejmenován na“ Piper J-3″: v roce 1938, zatímco jeho jednotková cena byla jen něco málo přes 1 000 dolarů, již prodala 700 kopií.
první, kdo se zajímá o toto lehké letadlo, nejsou americké ozbrojené síly, ale Mexické letectvo pro ostrahu svých hranic od roku 1939. Americké civilní letectví si však jako hlavní cvičné letadlo vybralo „Piper Cub“. V roce 1940 (kdy bylo z továrny odesláno 3 016 kopií) trvalo sestavení Piper J-3 jen dvacet minut.
několik měsíců před tím, než Spojené státy v roce 1941 šly do války proti Německu a Japonsku, byl Piper vybrán v červnu po výzvě vybavit letectvo americké armády letadlem umožňujícím pustit pozorovatele k nápravě dělostřelecké palby. Původně označený jako O-59 („O“ připomínajíc svou roli pozorovatele), pak jednoplošník dostal od dubna 1942 název L-4 („L“ pro spojení).
přezdívaný „Grasshopper“, Piper L-4 byl zapojen do všech divadel operací americké armády během druhé světové války. 6. června 1944 byla zapojena do opravy výstřelů spojeneckého námořnictva. Během bitvy o Normandii pokračovala v informování spojeneckých střelců, zatímco se účastnila transportu úřadů. Obzvláště lehký, byl schopen vzlétnout na velmi krátkou vzdálenost a nevyžadoval žádnou zvláštní traťovou vložku. Použitý Brity, Piper L-4 byl také vybaven improvizovanými podpěrami nebo umožňoval nesení protitankových raketometů (jako je Bazuka), umožňující odvážné pozemní útoky.
po druhé světové válce byl letoun používán Američany během korejské války, což mohlo také evakuovat oběti. Francie také používala Piper L-4 během alžírské války, až do roku 1953. Dnes je „kobylka“ vinobraní letadlo, které se pravidelně účastní vzpomínek na bitvy druhé světové války.
