asi 15 kilometrů od Tiruchirapalli v okrese Thanjavur v Tamilnadu stále stojí starobylá struktura kallanai dam. Čtvrtá nejstarší přehrada na světě je stále v provozu. Postaven s unhewn kameny klenout řeku Kaveri, 1,079 stop dlouhý, 66 stop široký a 18 stop vysoká přehrada byla postavena za účelem odklonění říční vody do úrodné delty a zabránění přebytečné vody z zaplavení zemědělské půdy v oblasti delta.
vzhledem k náročnosti stavby zdiva na korytě řeky s proměnlivou povahou písku a bahna se na písčité koryto v cestě řeky valily velké nezpevněné kameny. Balvany se díky své hmotnosti a gravitaci usadily na korytě řeky, aby vytvořily silnou širokou základnu. Menší kameny byly navrstveny nahoře, aby se zvýšila výška před konstrukcí zdiva. Tato jednoduchá kontrolní hráz však měla zvláštní design pro zdivo se zakřiveným tvarem a nepravidelným šikmým hřebenem zepředu dozadu.
tato přehrada z 2. století zavlažovala přibližně 69 000 akrů úrodné půdy. Legenda říká, že Karikalan byl jediným králem Jižního regionu, který zajal celý Cejlon, dnešní Srí Lanka. Po jeho dobytí sinhálského království byla přehrada Kallanai postavena zaměstnáním válečných zajatců poraženého království.
Přečtěte si také / Svatyně Vaishno Devi, abyste získali Zlatou bránu mimo jeskyni
jedinečný design a jeho efektivní fungování ohromily Brity v roce 1800 o mnoho let později a jejich vojenští inženýři byli požádáni, aby studovali řeku a starou přehradu. S cílem zvýšit zavlažovanou oblast Britové postavili další přehradu po proudu replikací té, kterou vytvořil Karikalan Chola. Dolní Anicut postavil Sir Aurthur Cotton v 19. století na hlavním přítoku řeky Kaveri.
zatímco turisté se hrnou do zahrad a mostu poblíž dolního Anicutu, původní přehrada Kallanai stále stojí silná a funguje stejně efektivně jako před 20 stoletími. Větší než život socha Karikalana na vrcholu majestátního slona sedí ve velkolepé pamětní struktuře, Karikalan Chola Manimandapam. Na mostě byla také postavena socha Sira Aurthura Cottona, který postavil druhou přehradu po vzoru přehrady Kallanai.
úspěšné inženýrství, jak se říká, je o pochopení toho, jak se věci rozpadají nebo selhávají. Právě toto chápání devastace, které by divoké říční vody mohly způsobit, inspirovalo starověké inženýry, aby se podívali na prostředky, jak využít a zabránit zničení. Příběh civilizace je v jistém smyslu příběhem inženýrství….dlouhý a náročný boj o to, aby přírodní síly pracovaly pro dobro člověka.
(autor je Cestopiscem založeným na Pune. Vyjádřené názory jsou osobní.)
