2020 Kaasaki KH 250 tophastighed
2020 Kaasaki KH 250 tophastighed – Kaasaki KH 250 repræsenterer det højeste niveau af ydeevne uden for hylden fundet i en moderniseret. KH 250 pris på $ 7.749, denne Kavasaki er en lukket motorcykel designet til at bruge konkurrencen på banen. Selvom designet til at være fuldt ud i stand til at konkurrere i lagerformat, er KK250 også en ideel platform til justering for at imødekomme dine specifikke køremønster, evne og opsætningspræferencer. 249cc 4-taktsmotor leverer kraft til jorden, mens den omvendte gaffel, fuldt justerbart stød og den samlede vægt på 230 lb arbejder sammen for at maksimere håndteringsegenskaberne.
Guo i Motocross-sporten var han frontløber i årtier, og det langvarige brand har ikke vist tegn på at blive langsommere. Maskiner som f.eks 2020 250 drev fortærede som nogle af de mest konkurrencedygtige moderne fire slag, der var tilgængelige, efter at have hjulpet mange topløbere med at kræve sejre og trofæer på den nationale scene. Nogle nøglefunktioner inkluderer Shuka Vis, en 5-trins gearkasse, en 37-sæders højde, en samlet vægt af feer og en 249cc motor alt for $ 7.749. 2020 KH 250 er en af de maskiner, som vi stærkt anbefaler, at du kommer ud og tester ridning for dig selv; gode chancer er, at du ikke bliver skuffet.
2020 topfart
Ultra-hård titaniumbelægning (unik i denne kategori) beskytter gaffelen mod korrosion erosion. Den selvsmørende aluminiumsbelægning skaber en hård, lav friktionsoverflade på det ydre rør, der beskytter aluminiumoverfladen og øger friktionsreduktionen for at forbedre emnet glat.
2020 SPECIFIKATIONER
270 mm frontskive leverer et kraftigt og kraftigt stop til kontrol. De forreste og bageste bremseskiver, designet i samme stil som fabrikken, bidrager også til sportsligt udseende af høj kvalitet. Den øverste tredobbelte klemme med to sæt håndtagsmonteringshåndtag og vendbare håndtagsbeslag giver ryttere mulighed for at vælge Fire håndtagspositioner at vælge imellem: 25 mm FVD, 15 mm FVD, STD og 10 mm BK.
den lette ECU er designet specielt til at modstå hårdheden i motocross-løbet. ECU indeholder tre motorkort (ud over IV for at låse kontroltilstand op).
indstillingerne for de tre kort kan afspilles ved hjælp af et sæt kalibreringsindstillinger for den valgfri trådløse internettjeneste.
sff er placeret i dæmpningsaggregatet i venstre og højre stikkende rør til højre. 48 mm Akselrør og arbejdslignende indvendig konstruktion bidrager til den plantede følelse foran, øger dæmpningsydelsen og kørekomforten, øger bundmotstanden, øger stabiliteten ved bremser eller ved landing af spring. For 2017-forholdet bidrager de reviderede indstillinger til øget stabilitet på bremsebumpene og på tværs af hjørner.
2020 anmeldelse
den omgivende aluminiumsramme er smallere over hovedbjælkerne og har en revideret stivhed, der bidrager til en større frontal fornemmelse. En af de mange funktioner, der er inspireret af vores fabriksløbere, har vores bundmonterede stempelbundkasse-forretning et opdateret design, forbedret kraft og lettere vægt. Justerbare fodbuer gør det muligt for ryttere at skære deres position et 5 mm fodfæste. I den nederste position sænkes tyngdepunktet som det ses af rytteren, hvilket øger både fysisk og psykologisk stabilitet.
splejsningen monteres under armen for at justere suspensionen mere fint. Dobbeltklik komprimering giver en bred vifte af justeringsmuligheder. Selvsmørende belægning på aluminium cylinder tank forbedrer korrosionsbestandighed og arbejde chok. For 2017 reducerer den nye fjederspole vægten, mens ændrede indstillinger forbedrer kørefølelsen og øger sikkerhedskopien.
den helt nye mini-struktur inkluderer de tyndeste radiatorhætter takket være reorienterede radiatorer, det mest eftertragtede sæde, tanken og et glat, strømlinet design, der gør det lettere for passagererne at navigere. Den aggressive nye struktur får cyklen til at se mere kompakt ud og suppleres med et fabriksdesign og den første grafik i støbeformen. Sorte fælge, sorte gaffelpositioner og grønt lys er med til at skabe en karakteristisk identitet.
brugen af verdens første dobbeltinjektionsmotocrosser er et centralt element i KH250F ‘ s gennemprøvede brændstofindsprøjtning.
justeret for høj ydeevne, og fuldender sin høje regenerering karakter med en vidunderlig respons. For 2017-forholdet øger træk på lavere niveau og lavt mekanisk tab motoreffekten.
