jeg fik først en chance for at køre den seneste iteration af Kona-operatøren på Retallack Lodge i slutningen af 2016. Mens vi kun brugte en dag på at blive fortrolig med den nye cykel, perfekt snavs, fantastiske stier og en heli drop gav de bedste betingelser nogensinde for vores korte introduktion. Den nye operatør og jeg var hurtige venner, men jeg ville have brug for mere tid på cyklen, hvor jeg ikke blev beboet af hero dirt og helicopters for virkelig at se, hvad den var lavet af. Ville jeg tænke det samme om den nye operatør, hvis det var den daglige driver til en sommer?
Spol frem et år, og jeg har nu haft mulighed for at bruge den bedre del af denne sæson på konas $7500 flagskibsmodel – den øverste operatør. Der er ingen tvivl om, at Operatøren har det klassiske Kona-look på en cykel, der er klar til Straf. Store lejer, drejninger med stor afstand og en indtastet bagaksel hjælper med at holde uønsket bøjning i skak. Aluminiumsrammen har også integreret beskyttelse på nedrør, kædestag og hovedrør. Internt dirigerede bremse-og skiftkabler tilføjer cyklens slanke linjer. Det projicerer et udseende af styrke og enkelhed–et kendetegn for konas alpincykler gennem årene.
opdateringer til geometrien har bevaret mange af de legende attributter, der var så tiltalende for 26-tommer operatøren, mens de moderniserede sin lange og lave holdning til at rumme de større 27,5-tommer hjul. Ved 423 millimeter er kædestængerne bare et hår, der er længere end de 420 mm lange ophold, der findes på 26-tommer cyklen. Som et resultat har operatøren virkelig hurtige og præcise svingegenskaber, og som du ville forvente, er det en absolut eksplosion på maskinbyggede cykelparkforsøg. Det beder dig bare om at bonk, jib og hoppe rundt på stien. Når det er sagt, kan du antage, at den korte bagende ville oversætte til en urolig tur, når terrænet var mere rå og naturligt, men 460mm rækkevidde (størrelse stor), 10-millimeter bundbeslag dråbe og 63-graders hovedvinkel på vores størrelse stor komplimentere den gemte bageste ende og give den rolig og sikker håndtering i de hårde ting.
Novatec Demon-Hjulene var et smart valg på aluminiumsoperatøren. De har en kompatibel kørekvalitet uden at ofre styrke eller pålidelighed. Hvis (eller måske hvornår) hjulskader sker, er det trøstende at vide, at de er en relativt billig pakke med standard eger og snøremønster – intet proprietært for at holde dig væk fra sporet. Minions monteret på dem var de bestemt ikke den hurtigste combo for at komme i gang, men havde en urokkelig tillid, når de var i gang. Den 157 millimeter bagakselafstand tilføjede kun den forudsigelige sporing af bagenden.
op foran, Rockshoks bokser VM udført som forventet – blød smidig indledende slag med bundløse tokens tuning rampen op. Omvendt var entry-level Rock Shok Kage bagstød et forvirrende valg på denne high-end bygning, men uventet lykkedes det at holde sig selv uden at blive helt overvældet. Måske kan et øje mod set-it-and-forget-it, lav vedligeholdelsesholdbarhed snarere end indstillelig ydelse forklare valget. Uanset, forbindelsen havde en forudsigelig rampe op, der virkelig komplimenterede den legende karakter af den korte bagende med masser af støtte til at skubbe på eller slå i hjørner.
den øverste operatør styres af nogle af verdens hurtigste racere, som Connor Fearon, men jeg kan ikke lade være med at føle, at denne cykel er skræddersyet til en ikke-racer som mig selv. Med noget af bygningen, der udsendes på siden af enkelhed og holdbarhed snarere end vægtbesparelser, er det en cykel, som du kunne være sikker på at samle hele sæsonen uden at tænke for meget eller bekymre dig. Det er en nem cykel at kaste et ben over en fornemmelse derhjemme med det samme, uanset om du er en erfaren racer eller vild parkrotte.
konaworld.com/supreme_operator
relateret:
operatører: Aggy og Connor Fearon ved Retallack
første indtryk: 2018 Kona Process 153
den første regel i Kona Camp er …
