Emilys Kona Hei Hei: udviklingen fortsætter

komponere Miles Arbour
tid Nov 18, 2020
kommentar 26

vi gennemgik oprindeligt Jamis Dragonfly som en budget bikepacking rig for begyndere, hvilket gav perfekt mening for Emily på det tidspunkt. Jeg prøvede at introducere hende til bikepacking, hun var interesseret i at køre mere, og det var på tide at få noget lidt mere pålideligt end hendes sene Rocky Mountain Hammer. I løbet af de sidste par år, Emily Red crap ud af den cykel. Vi har brugt over 12 af de sidste 24 måneder på vejen, bor og arbejder ud af en lastvogn, vi konverterede til det nøjagtige formål—ridning på fantastiske steder undervejs. Det har været inspirerende at se Emily tackle mere og mere teknisk terræn, ridestier, hun tidligere ville have gået, og finde ud af, hvilken slags ridning der interesserer hende mest. Dragonfly var fantastisk, men dens 26+ dæk var langsomme, og stålrammen var tung, og enhver tid brugt på grusveje var aldrig behageligt for hende.

lang historie kort, hun har kørt en ny til sin 2019 Kona Hei Hei CR DL i de sidste to måneder og har elsket det. Jeg sammensatte nogle spørgsmål til Emily for at hjælpe med at dele sin historie om overgang fra en hardtail til en mountainbike med fuld suspension, og hvad det betyder fra et bikepacking-perspektiv. Tjek det ud nedenfor.

Hvorfor begyndte du at lede efter en ny cykel?

jeg er en ret loyal forbruger. Jeg havde min første bil, en 2001 Subaru Forester, i syv år, og var tilbageholdende med at lade det gå. Ligeledes elskede jeg min Jamis. Jeg følte mig sikker på sine store dæk, og det introducerede mig til en masse ridning, som jeg aldrig ville have forsøgt før. Jeg tror, det var den perfekte ægte mountainbike. Men jeg er også en slags kylling. Jeg nød ikke at køre over chunky ned ad bakke sektioner. Jeg gik meget. Og jeg husker specifikt at bryde ned i tårer efter en 60 km dag, der sluttede på en ujævn som all heck rail trail på Chute Lake Charcuterie-ruten. Det er overflødigt at sige, Jeg ville have lidt mere pude. Jeg blev også påvirket efter et besøg hos vores venner, Panthea og Skyler, for et par somre siden. Panthea delte, at efter at hun fik sin første full-suspension cykel, steg hendes tillid (især ned ad bakke) og vilje til at prøve nye ting. Jeg har aldrig været en til at skubbe mig for hårdt i nogen aktivitet, men jeg vil helt sikkert tage al den hjælp, jeg kan få.

på trods af alle disse faktorer var jeg stadig ikke super seriøs om at investere i en ny cykel. Cykler er dyre. Jeg nyder at ride, men det er ikke mit vigtigste tidsfordriv. Det, der virkelig overbeviste mig, kørte på en mountainbike med fuld suspension under Sampler-ruten. Vores ven Natalie Jones lånte mig venligt sin gamle Juliana Joplin til at ride, hvilket tilfældigvis var en avanceret bygning, der vejede meget lidt. Det var let at løfte under hike-a-bike sektioner, det var stadig behageligt på nogle lange strækninger af rooty stier, og det var en smuk blå farve. Efter at have kørt på Joplin, jeg var besat.

har du nogen specifikke modeller eller mærker i tankerne?

det var svært at ride Natalies Juliana og ikke forelske sig. Jeg ville have en Juliana, og jeg ville have en dårligt. Ud over den dejlige æstetik virker de som et godt firma og gør et godt stykke arbejde med at fremhæve kvinder i cykelindustrien. Hvis jeg skal bruge min lærers løn på en cykel, vil jeg gerne støtte et firma, der gør gode ting. Nævnte jeg, at de er smukke cykler?

desværre var de uden for min prisklasse. Jeg gennemsøgte online lister efter brugte Julianas, men mellem COVID-19 og at være begrænset til Vancouver Island var mine muligheder begrænsede. Jeg ringede til hver Cykelbutik mellem Victoria, BC, til Calgary, AB, i håb om at få mine hænder på en 2019 eller 2020 model. Intet held. Jeg begyndte modvilligt at se på 2021-modeller, men i sidste ende kunne jeg ikke få mig til at forkaste $4.000 (plus skat) på en nedre ende bygget med dele, som Miles ville ende med at erstatte mig for alligevel.

hvordan landede du på Kona Hei Hei?

det viste sig vanskeligt at prøve at finde en mountainbike med fuld suspension i mit budget under en global pandemi, når alle andre prøver at finde en cykel. På et tidspunkt, jeg tror, jeg kontrollerede Pinkbike-rubrikannoncer tre eller fire gange om dagen. Jeg fandt et par andre modeller, som jeg var interesseret i, som Norco Fluid FS1, men kunne ikke finde en cykel tæt nok på mig, og de mest anvendte muligheder var stadig for dyre. Jeg besøgte familie i Ontario, da jeg så en størrelse lille 2019 Kona Hei Hei opført i Okanagans afsnit (så lidt udsigt, så meget mulighed). Miles forsøgte fortsat at overbevise mig om at finde en cykelbutik i nærheden for at komme på en lille Kona, men der var ikke noget håb i landdistrikterne Ontario. I stedet kørte han ned for at købe det med håb om, at det ville passe mig godt, da jeg vendte tilbage. Det gjorde det!

hvordan var din første tur?

det var en smuk solskinsdag i BC interiør. Jeg var kommet ud af et fly fra Ontario den morgen, og efter en måned væk var jeg spændt på at se cyklen (og Miles). Jeg hoppede på i mine gummisko og ingen hjelm til at rive rundt på parkeringspladsen, blev lidt cocky, gik ned ad en lille sti for hurtigt, forsøgte at bremse, indså, at bremserne ikke fungerede, ramte et parkeringsmedium og udslettet. Ende.

Hvordan føles Kona sammenlignet med din Jamis Dragonfly?

jeg føler mig bestemt hurtigere. At gå fra 26 + dæk til 29 ” var en oplevelse, og det første jeg bemærkede. Jeg har altid følt, at jeg slog væk på højder og veje, men nu flyver jeg. Det lykkedes mig at holde trit med en flok grusryttere for et par uger siden, hvilket aldrig ville være sket på Jamis. Jeg føler også, at jeg er villig til at ride mere, end jeg var før. Jeg er stadig ikke genert for at komme af min cykel flere gange på en tur og gå over skitserede bits (selv med Miles opmuntrende råben, “du kan ride det!”), men jeg prøver mere. Jeg foretrækker stadig kortere eftermiddagsture frem for en udmattende otte timers dag på min cykel, og jeg græder stadig, hvis jeg har en tørretumbler, men jeg føler mig langsomt mere selvsikker.

bortset fra din cykel, hvad har ellers hjulpet dig med at vokse som rytter?

jeg er heldig, at Miles bruger meget tid på at cykle og har nogle guidetræning på sit CV. Han er en god ridepartner. Han er opmuntrende, får mig til at grine, udfordrer mig lige nok, og bringer normalt mange snacks for at holde det sjovt. Når det er sagt, føler jeg mig undertiden for behagelig at køre med ham. Jeg finder mig selv hurtigere af min cykel, giver op tidligere, og nogle gange kaster tårer hurtigere. Jeg har været heldig at møde andre ryttere under vores road trips og ridning med andre kan være en god motivator. Jeg vil bestemt ikke være den sure af flokken, så jeg suger meget op og ender med at virkelig nyde mig selv.

jeg kan især godt lide at ride med andre kvinder. Natalie Jones, for eksempel, er utroligt opmuntrende at ride med. Hun makulerer hårdt, men er også tålmodig og venligt har taget sig tid til at give mig et par pointers. Hun startede heller ikke mountainbiking, før hun var i midten af 20 ‘ erne, og hun er badass.

en anden vidunderlig motivator har kørt på nye steder. Rejser i van Til og fra i de sidste par år, jeg har fundet mig selv i nogle smukke steder. Jeg finder ud af, at jeg er mere villig til at gå længere, flere tech-y rides, hvis der er nyt sceneri at se på.

har du tænkt på bikepacking på Hei Hei endnu?

helvede nej. Kid. Måske? Jeg betragter mig selv som en god vejr (fair-alt) bikepacker. Jeg kan godt lide godt vejr, en flok snacks og ikke humongous dage på cyklen. Jeg er begejstret for at få mere brug ud af min smarte rammepose og føle mig hurtigere på grusveje. Jeg tror, at de 29 ” dæk vil være en spilskifter for større afstande, og jeg vil takke carbonrammen under alle hike-a-bike sektioner. For nu nyder jeg at blive mere komfortabel på lokale mountainbike stier og komme hjem til en varm seng.

hvad vi har ændret

da vi købte det, blev Hei Hei efterladt helt lager, men der var et par ting, der skulle adresseres. Ligesom mig, Emily er blevet en stor fan af ergonomiske greb, så jeg hentede et nyt sæt Ergon GA3s, som hun kunne køre. Jeg tog også en Koda sadel på, en populær mulighed for både mænd og kvinder, og nogle nye Terrene Chunk 29 gange 2,3″ gummi til at erstatte de slidte og lidt mere raske maks.dæk, den leveres med. Det er en ret afrundet bygning, så jeg forventer ikke, at vi bliver nødt til at ændre noget andet i vinter. Til sidst ville jeg ikke have noget imod at få Emily en ny kabelaktiveret dropper post (måske den nye loam Dropper?) for at erstatte den klemte rumklang, der aktuelt er installeret. Find det komplette byggesæt nedenfor.

Emily ‘ s Kona Hei Hei Build Kit

• ramme 2019 Kona Race Light Carbon
• gaffel ræv 34 Float SC Performance Air 120mm
• chok ræv Float DPS Performance 100mm
• Shifter SRAM-Eagle
• derailleur SRAM-Eagle
• kassette SRAM-Eagle 10-50T 12spd
• kranksæt SRAM-Eagle Dub, 32t
• bremser SRAM Guide R
• rotorer SRAM centerline 180mm (front), 160mm (bag)
• fælge kom Light Team I29 TCS
• nav formel 110h15mm (for), 148h12mm (bag)
• dæk terrene Luns 29 liter 2,3″ lys Kabinet
• styr Raceface Chester
• Stem Kona HC/BC 35
• sadel VÆGTB Koda
• sadelpind Rockshoks Reverb m/Stempelhåndtag 31,6 mm
• greb Ergon GA3
• pedaler Bontrager line elite

*billeder nedenfor viser lageropbygning, før ændringer.

Tasker til at starte

et aspekt af de seneste versioner af Kona Hei Hei, som jeg virkelig sætter pris på, er størrelsen på den forreste trekant. Uanset om det blev gjort med vilje eller ej, kan selv Emilys størrelse small passe til en temmelig stor taske. At være hendes eneste cykel, jeg bestilte en brugerdefineret bolt-on ramme taske gennem Rockgeist at hjælpe hende bære et par flere ting på længere ture. Jeg installerede også min Rockgeist Spacelink og en Honeypot feedbag for lettere adgang til vandflasker. Seneste, jeg bestilte en brugerdefineret Teeny Houdini sadeltaske fra guiden fungerer for hende at gemme et ekstra rør og et par værktøjer. Hele ensemblet ser ret skarpt ud!