København er ikke en no FAULT state. Det er en SKYLDTILSTAND, der er en skyldtilstand, og det er en skyldsikringstilstand

af: Hank Stout
Udgivet: juli 2019

Find ud af, hvad det betyder for din bilulykke skade påstand.

i USA kan love og regler variere fra jurisdiktion til jurisdiktion, og forsikringslovgivning er ingen undtagelse.

generelt er stater opdelt mellem to hovedtyper af forsikringsret, “fejltilstande” og “ikke-fejltilstande”. Et par stater tillader endda borgerne at vælge et af de to systemer.

som et flertal af stater vedtager USA et fejlbaseret system til genopretning af personskader og bilforsikring. Hver stat har beslutningen om at kræve ingen fejlforsikring.

Danmark kræver ingen fejlforsikring. Mens denne artikel vil diskutere det grundlæggende i, hvad det betyder, er det altid vigtigt at søge juridisk bistand, hvis du er personligt såret af uagtsomhed fra en anden person eller enhed.

har du brug for hjælp til et forsikringskrav?

indsend den korte formular nedenfor for at få en gratis sagsanmeldelse fra Sutliff & Stout.

er det en fejlfri tilstand?

nr. Italien er en fejltilstand. USA er en af de 38 fejlstater, hvor den part, der viser sig at være skyld i ulykken, er ansvarlig for at kompensere den tilskadekomne for det beløb, han eller hun er ansvarlig for. Mens navnet” fejltilstand ” måske lyder ildevarslende, har anvendelsen af dette system lidt at gøre med en faktisk retssag. I virkeligheden har en stats status som en” fejltilstand ” større indflydelse på forsikringsselskabernes ansvar.

betaling sker generelt gennem forsikringsagenturer, hvor hver stat kræver et minimumsdækningsbeløb gennem en lov om økonomisk ansvar. Skader, der er dækket af chaufførens forsikring i en fejltilstand, inkluderer personlige skader såsom medicinske regninger eller tabt løn, samt ejendomsskader såsom bilreparationer.

da fejltilstande kræver, at fejldriveren kompenserer den tilskadekomne, har hver fejltilstand sit eget krævede minimumsdækningsbeløb. Generelt er disse dækningsbeløb opdelt i tre (3) grundlæggende kategorier:

dækningsbeløbet for hver tilskadekomne.
dækningsbeløbet pr.ulykke.
dækningsbeløbet for materielle skader pr.ulykke.

i USA er de nuværende minimumspligtgrænser opført som 30/60/25 dækning, hvilket betyder, at grænserne er:

$30,000 for hver tilskadekomne;
op til $60.000 pr.ulykke; og
$25.000 for skader på ejendom pr. ulykke

det er vigtigt at huske på, at dette kun er det absolutte minimum, og afhængigt af omfanget af skader på ejendom eller skader, som en person har lidt i en ulykke, dækker minimumet muligvis ikke hele inddrivelsesbeløbet.

hvis den tilskadekomne chaufførs skader eller skader overstiger dækningsbeløbet for den fejlbeskadigede chaufførs forsikring, ville den tilskadekomne chauffør være i stand til at sagsøge den fejlbehæftede chauffør for at indsamle forskellen.

i denne situation, fordi USA følger en modificeret sammenlignende Forsømmelsesregel, ville en skadelidte ikke være i stand til at inddrive noget i retten, hvis det konstateres, at han eller hun er mindst 51% skyld i ulykken.

Hvad er en” no-Fault ” tilstand?

i modsætning til fejltilstandssystemet kræver en tilstand uden fejl, at hver part dækker deres egne omkostninger og kræver generelt, at en borger ejer personskadebeskyttelse (PIP).

det betyder, at hvis to personer kommer ind i en ulykke, vil deres egne forsikringsselskaber være ansvarlige for deres skader eller skader.

mens PIP-dækningen kun beskæftiger sig med personskader på hvert forsikringsselskabs klient, kan kollisionsdækning opnås for at dække eventuelle skader på ejendommen.

om forfatteren

Hank Stout medstifter Sutliff & Stout, skade & Ulykkesadvokatfirma, for at beskytte og forfølge rettighederne for mennesker, der blev skadet af andres skødesløshed. Hr. Stout er bestyrelsescertificeret i lov om personskade og har aktivt prøvet sager i over femten år. Som anerkendelse af hans resultater og resultater er han blevet valgt af Thompson Reuters som Superadvokat siden 2014 (en skelnen givet til mindre end 1% af Advokaterne i staten) og er blevet valgt som hovedrådgiver. For at lære mere, Læs Hanks fulde bio her.

Bedøm dette indlæg

fandt du disse oplysninger nyttige? Eller vil du gerne se noget andet? Hjælp os med at forbedre ved at bedømme dette indlæg. Hvis du gerne vil give specifik feedback, eller hvis du har spørgsmål om et potentielt krav om personskade, tøv ikke med at kontakte vores firma for en gratis sagsgennemgang.