KTM Adventure Bike pålidelighed: har du brug for at bekymre dig?

hvis du bruger op til $15 000 på en eventyrcykel, er det helt forståeligt, at du gerne vil vide, at det vil være pålideligt. Nogle mærker, som Yamaha og Honda, er næsten synonyme med pålidelighed. Med andre mærker, som KTM, er meningerne mere varierede.

så er KTM adventure bikes pålidelige? Baseret på en undersøgelse af mere end 10 000 cykelejere rangerer Consumer Reports KTM på 8.plads med hensyn til pålidelighed. Mange eventyrcykelryttere har kørt deres Ktm ‘ er rundt om i verden, og siden 2001 har KTM vundet Dakar Rally 18 år i træk. En velholdt KTM kan være lige så pålidelig som en japansk cykel.

lige siden jeg red en KTM 950 eventyr S i tankvognen Karoo i Sydafrika var jeg forelsket i orange. Men at lytte til historier om upålidelige cykler og konstante reparationer, fik mig også bekymret for pålidelighed.

så jeg gjorde noget research, og det er det, jeg har fundet:

Consumer Reports bike reliability survey

Consumer Reports undersøgte mere end 10 000 motorcykelejere for at finde ud af, hvor pålidelige deres cykler er med hensyn til hyppigheden af reparation, og hvor glade de er med deres mærke af cykel.

virksomheden er en uafhængig, nonprofit organisation, der forsker for at informere købsbeslutninger for at beskytte forbrugerne.

i analysen af undersøgelsesresultaterne justerede de for kilometertal kørt over en periode på et år og anslåede reparationsomkostninger for 4-årige modeller uden en servicekontrakt.

resultaterne viser, at KTM er rangeret i 8.position med hensyn til mest pålidelige brand. Ifølge ejere er dele let tilgængelige, og de fleste ejere er tilfredse med deres KTM-oplevelse. Undersøgelsen har også vist, at KTMs snavs cykel pålidelighed ligner de øverste japanske mærker.

KTM snavs cykler er pålidelige
KTM snavs cykler er meget pålidelige

hvad med pålideligheden af andre cykelmærker?

de fire øverste pladser gik ikke overraskende til de fire japanske producenter, hvor Yamaha tog topplaceringen for det mest pålidelige cykelmærke. BMV kom i øvrigt på 11. plads. Det betyder ikke, at BMV er dårlige cykler, men det understøtter forslaget om, at KTM ikke er så slemt, som nogle mennesker måske tror.

eksempler på verdensrundture på KTMs

hvilket bedre vidnesbyrd om pålideligheden af en eventyrcykel vil du have end virkelige beretninger om faktiske mennesker, der kører på deres KTMs rundt om i verden. Jeg har fundet adskillige cykelblogs af mennesker, der rejser i flere måneder med deres KTMs. Her er et par eksempler:

KTM 640 Adventure

Chris Addison red sin KTM 640 for 70 000 km gennem flere kontinenter. Før han rejste, overvejede han mange forskellige mærker af eventyrcykler, og endelig besluttede han sig for KTM. På sin side sagde han, at cyklen “overlevede med flyvende farver”. Tjek hvad han har at sige om eventyrcykler her.

“jeg tvivler på, at enhver cykel ville have klaret sig bedre i betragtning af betingelserne. Det stoppede mig ikke en gang, for hele turen.”

Chris Addison-70 000 km på et KTM 640 eventyr

KTM 990 Adventure R

Rupert og Fanny Feng rejste fra Kapstaden til Kairo på to KTM 990 eventyr. Fire år og flere ekspeditioner senere beskrev Rupert sin black 990 Adventure R som “uplettede”.

vi holdt faktisk kontakt via e-mail, da vi kørte en lignende rute omkring en måned bag dem. Tjek deres blog her.

KTM 500 eks

efter at have slået ned en KTM 690 enduro R, som sælgeren foreslog, har Aaron Steinmann samlet over 60 000 miles på sin super lette KTM 500. Han har set 50 lande på seks kontinenter. Du kan læse mere om hans rejser på denne KTM blog.

cykel afstand hjemmeside
KTM 640 eventyr 70 000 km https://adventurebiker.com/the-bike/
KTM 990 Adventure R 4 år https://bigbiketrip.net/
KTM 500 ekskl. 60 000 miles https://blog.ktm.com/around-world-ktm-500-exc/
bare nogle af de Ktm ‘ er, der har overlevet dumme afstande under hårde forhold

klart, der er i det mindste nogle hardcore motorcyklister, der har gjort nogle hardcore tur med deres KTMs uden at dræbe dem.

Hvordan har KTM klaret sig i det udmattende Dakar-Rally?

Dakar Rally er verdens mest udmattende cykelløb. Dækker tæt på 4 900 miles og krydser nogle af de mest udfordrende terræn, er det ikke let på ryttere eller deres cykler.

KTMs rallycykel i ørkenen, hvor pålidelighed er meget vigtig
KTMs rallycykel i ørkenen

for at afslutte et løb som Dakar er en pålidelig cykel ikke omsættelig. At vinde løbet, kræver pålidelighed over tusinder af miles, mens du skubber cyklerne til deres grænser i ørkenens brændende temperaturer.

Hvordan har KTM klaret sig i den ultimative test af motorcykel pålidelighed? Siden 2001 har KTM vundet Dakar-cykelløbet 18 år i træk, før det blev detroneret af en Honda i 2020.

KTM beviste sin pålidelighed ved at vinde Dakar 18 gange i træk
KTM vandt Dakar 18 gange i træk

Ja, racecyklen er ikke den samme som produktionscyklerne, og holdet har en masse kvalificeret mekanik for at sikre, at cyklerne overlever indtil målstregen. Men den mængde forsknings-og udviklingserfaring inden for racing skal i det mindste filtrere igennem til produktionscyklerne på en eller anden måde.

Hvorfor sætter folk spørgsmålstegn ved pålideligheden af KTM-cykler?

jeg er ikke sikker på, hvor nøjagtigt min egen tvivl startede, men det er næsten almindelig viden på samme måde som Land Rovers vides at være upålidelige.

jeg har kigget rundt, og jeg formoder, at da KTM afviste McGregor og Charlie Boormans forslag om at køre 19 000 miles rundt om i verden på To Ktm ‘ er i 2004, kan have spillet en rolle. BMV sagde straks ja og blev den valgte cykel for mange motorcyklister, efter at de med succes kørte fra London til Ny York, den lange vej rundt.

Charley var meget ked af det, da han havde sit hjerte indstillet på en KTM. I dokumentaren nævnte de, at KTM sandsynligvis sagde nej, fordi de var bange for, at cyklerne ikke klarer det.

skure eventyr ridning fora, spørgsmålet om KTM pålidelighed tager ikke lang tid at overfladen. Spørgsmålene starter normalt med anekdotisk bevis for pålidelighedsproblemer, men mødes ofte med historier fra KTM-ejere, der har dækket mange tusinder af miles uden problemer.

det er vigtigt at bemærke, at ejere, der oplever problemer, er mere tilbøjelige til at skrive om det. De ryttere, der er tilfredse med deres cykler, svarer ofte kun, i stedet for at skrive et indlæg om, hvordan deres cykel aldrig går i stykker. Jeg kan ikke lade være med at spekulere på, om KTMs måske også bliver misbrugt mere end andre mærker, bare fordi de er højere og sjovere at køre hårdt.

så du vil stadig have en KTM?

hvis du stadig er opsat på en KTM eventyrcykel (jeg er efter at have lavet forskningen til dette indlæg), foreslår jeg at lave din egen forskning, før du køber. Og tal med så mange nuværende KTM-ejere, som du kan.

KTM eventyrcykler skal være pålidelige for at modstå det slag, de tager
KTM eventyrcykler føles bare mere som en racercykel end konkurrencen

hvis du vedligeholder din cykel godt og passer på den, er det usandsynligt, at en ny cykel vil være meget mindre pålidelig end de andre mærker. Undtagen måske for en Royal Enfield.

relaterede spørgsmål

hvordan skal du passe på din motorcykelkæde for at den skal være så pålidelig som muligt? Tjek dette indlæg for at finde ud af.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.