skrevet 4,7 år siden af
a. Caster er vinklen på styreaksen fra lodret set fra siden og er vist i Fig. Positiv caster er defineret som styreaksen skråtstillet mod bagsiden af køretøjet.
B. Camber er vinklen på dækket / hjulet i forhold til lodret set fra køretøjets forside, som vist i Fig. Camber vinkler er normalt meget små, i størrelsesordenen 1″. Positiv camber er defineret som toppen af hjulet, der vippes væk fra køretøjet, mens negativ camber vipper toppen af hjulet mod køretøjet.
c. King Pin-aksens hældning (aka Styreaksens hældning) er vinklen fra lodret defineret af midterlinjen, der passerer gennem de øvre og nedre kugleled. Normalt er det øverste kugleled tættere på køretøjets midterlinie end det nederste, som vist i Fig.
d. Toe er defineret som forskellen mellem afstanden mellem hjulets forkant og afstanden mellem hjulets bagkant set ovenfra. Toe-in betyder, at hjulets forside er tættere end bagenden; toe-out indebærer det modsatte. Figur viser begge tilfælde.
e. Hjørnekraft-den vinkel, gennem hvilken hjulet skal dreje for at opretholde sidekraft, kaldes glidevinkel og kraft produceret på grund af dette ( i ret vinkel til hjulplan), som tællere sidetryk kaldes ‘hjørnekraft’. Forholdet mellem ‘hjørnekraft ‘ og’ glidevinkel ‘ kaldes Hjørnekraft.
