Peter Lobner
Mechs (også kaldet “mechanicals” og “mechas”) er piloterede robotter, der adskiller sig fra andre piloterede køretøjer ved deres humanoide / biomorfe udseende (dvs.de efterligner den generelle form for mennesker eller andre levende organismer). Mechs kan give piloten supermenneskelig styrke, mobilitet og adgang til en række værktøjer eller våben, samtidig med at de yder beskyttelse mod farlige miljøer og kampforhold. Mange science fiction romaner og film har ansat mechs i forskellige roller. Nu er teknologien avanceret til det punkt, at den første praktiske mech er under udvikling og går ind i den pilotede testfase.
eksempler på humanoid mechs i science fiction
hvis du så 2009 James Camerons film Avatar, så har du set den piloted Amplified Mobility Platform (AMP) dragt vist nedenfor. I filmen beskytter denne multifunktionelle mech piloten mod farlige miljøforhold, mens den udfører en række opgaver, herunder tunge løft og væbnet kamp. AMP-konceptet, som anvendt i Avatar, er beskrevet detaljeret på følgende link:
http://james-camerons-avatar.wikia.com/wiki/Amplified_Mobility_Platform
Avatar forstærker kulør. Kilde: avatar.wikia.com
Guillermo del Toros film fra 2013 Pacific Rim indeholdt de meget større pilotede Jaeger mechs designet til at bekæmpe skabninger i godsilla-størrelse.
Jaegers. Kilde: Varner Bros Pictures
faktiske kampmechs
en af de første egentlige mechs var Kuratas; en rideabel, brugerdrevet mech udviklet i Japan i 2012 af Suidobashi Heavy Industry til bekæmpelse af mech-konkurrencer. Kuratas ‘ humanoide torso understøttes af fire ben, der hver kører på et hydraulisk drevet hjul. Denne dieseldrevne mech er 4,6 meter (15 fod) høj og vejer omkring fem tons.
Kuratas. Kilde: howthingsworkdaily.com
Suidobashi Heavy Industry bruger sit eget proprietære operativsystem, V-Sido OS. Systemprogrammet integrerer rutiner for balance og bevægelse med det formål at optimere stabiliteten og forhindre, at mech falder over på ujævne overflader eller under kamp. Mens Kuratas er designet til drift af en enkelt pilot, kan den også betjenes eksternt af en internetaktiveret telefon.
Kuratas cockpit. Kilde IB Times UK
For mere information om Kuratas’ design og drift se Suidobashi Heavy Industry video på følgende link:
besøg også Suidobashi Heavy Industry hjemmeside på følgende link:
http://suidobashijuko.jp
det ser ud til, at du kan købe dine egne Kuratas på amason Japan for 120.000.000 (omkring $1.023 millioner) plus forsendelsesomkostninger. Her er linket, hvis du er interesseret i at købe en Kuratas.
https://www.amazon.co.jp/水道橋重工-SHI-KR-01-クラタス-スターターキット/dp/B00H6V3BWA/ref=sr_1_3/351-2349721-0400049?s=hobby&ie = UTF8&1483572701&sr=1-3
du finder en ny ejers orienteringsvideo på følgende link:
en konkurrent i fighting mech arena er den 4,6 meter (15 fod) høje, 5,4 ton MegaBot Mark II bygget af det amerikanske firma MegaBots, Inc. Mark II ‘ s torso understøttes af en leddelt ramme drevet af to tankbaner, der giver en stabil base og fremdrift.
MegaBot Mark II. Kilde: hvordan arbejdet fungerer dagligt.com
Mark II ‘ s kontroller er bygget på det udbredte Robot OS (ROS) operativsystem, som beskrives af os-udviklerne som:
“….en fleksibel ramme for skrivning af robotprogrammer. Det er en samling af værktøjer, biblioteker og konventioner, der sigter mod at forenkle opgaven med at skabe kompleks og robust robotadfærd på tværs af en lang række robotplatforme.”
For mere information, besøg ROS hjemmeside på følgende link:
http://www.ros.org/about-ros/
en faktisk kamp mellem Kuratas og MegaBot Mark II er blevet foreslået (siden 2014), men er blevet forsinket mange gange. I Oktober 2016, MegaBots, Inc. bestemt, at Mark II var usikker til hånd-til-hånd mech-kampe og meddelte, at den opgav dette design. Dens udskiftning vil være en større (10 ton) Mk III med en sikrere cockpit, mere kraftfuld motor, højere hastighed (10 mph) og hurtigere virkende hydrauliske ventiler. Udvikling og drift af MegaBot Mark III er vist i en serie af 2016 videoer på følgende link:
https://www.megabots.com/episodes
her er et kig på en MegaBot Mark III torso (fastgjort til en testbase i stedet for den faktiske base) ved at hente en bil under udviklingstest.
MegaBot Mark III. kilde: MegaBot
verdensomspændende interesse for Kuratas – MegaBot-kampkampen har skabt interesse for en fremtidig mech-kampliga.
faktiske potentielt nyttige mechs
sydkoreanske firma Hankook Mirae Technology har udviklet en fire meter høj (13 fod), 1.5 ton, bipedal humanoid mech navngivet metode v2 som en test-seng til forskellige teknologier, der kan anvendes og skaleres til fremtidige operationelle mechs. Metode v2 har ikke en intern strømkilde, men modtager i stedet elektrisk strøm via en tether fra en ekstern strømkilde.
virksomhedens formand Yang Jin-Ho sagde:
“vores robot er verdens første bemandede tobenede robot og er bygget til at arbejde i ekstreme farlige områder, hvor mennesker ikke kan gå (ubeskyttet).”
se detaljer på Hankook Miraes hjemmeside på følgende link:
http://hankookmirae.tech/main/main.html
som det fremgår af billederne nedenfor, metode v2 har mere end en forbipasserende lighed FORSTÆRKERDRAGTEN i Avatar.
metode v2. Kilde: Hankook Mirae Technology
en pilot, der sidder inde i robotens torso, gør lemmer bevægelser, der efterlignes af metoden v2 kontrolsystem.
metode v2 torso efterligner pilotens arm og håndbevægelser. Kilde: Hankook Mirae Technology
metode v2 cockpit. Kilde: Hankook Mirae Technology
den første pilotoperation af metoden v2 mech fandt sted den 27.December 2016. Se en kort video af bemandet test og en ubemandet gåtest på følgende link:
https://www.youtube.com/watch?v=G9y34ghJNU0
du kan læse mere om testen på følgende link:
http://phys.org/news/2016-12-avatar-style-korean-robot-baby.html
