med lanceringen af 700 adventure-motorcyklen kunne det være ved at ryste op i mellemvægtsklassen på en stor måde.
med KLR 650 ‘ S sidste sande eventyrmaskine, der blev afbrudt for et par år tilbage, har serien tydeligt manglet i det, der sandsynligvis er det mest varmt konkurrence globale motorcykelsegment.
det kunne dog være ved at ændre sig, da disse billeder viser os, hvordan den japanske fabriks nye race af eventyrcykel kunne se ud.
da serien kun er udstyret med eventyrcykler kun i navn, med maskiner som Versys-300, Versys 650 og Versys 1000, der læner sig mere til den vejturende side af eventyrcykelmarkedet. Hvis disse billeder viser sig at være sandt selv, mid-vægt ADV sektor kunne være ved at få en meget velkommen skud i On fra Team Green.
stylingen OmniMoto er gået med i deres gengivelser læner sig mod den af Kaasakis mindste adventure touring maskine, med fornemmelsen af Versys-300 kører hele vejen igennem. De inkluderer også to forskellige varianter, den ene bruger rammen fra kks450 motocross-cyklen (sølvramme) og den anden ligner en mere konventionel vare lånt fra Versys 650.
af de to ville Versys-platformen give mest mening; den har allerede den langbenede cykelsilhouette i fuld størrelse og bærer en motor, der kræver minimal redesign for at få den til den krævede 700cc kapacitet.
i vores sind er en anden mellemvægts eventyrcykel i blandingen ikke nogen dårlig ting. Vi er lige kommet tilbage fra at køre lanceringen af den nye Triumph Tiger GT Pro og Rally Pro, og vi kunne ikke forestille os at ramme snavs komfortabelt på noget større.
kære Kasaki,
vær venlig at bygge dette.
venlig hilsen,
verden
