Verve InfoCrank er en pålidelig krumtapbaseret effektmåler, der leverer data til begge dine ben uafhængigt. Det er ikke den billigste løsning derude, men når den er oprettet, er der næsten intet at tænke på.
> Find din nærmeste forhandler her
> køb dette online her
opsætning
InfoCrank fås som et 2D smedet kædesæt (kæderinge medfølger) med en 30 mm aksel, kompakt (50/34-tand) og mid-kompakt (52/36-tand), og et valg af bundbeslag der passer til forskellige cykler (larp 1,149), men vi har Infocrank Classic med en 24mm aksel, 130mm BCD (bolt cirkel diameter) 53/39-tand kæderinge og ingen krankboks.
opsætning af det var ligetil nok. Jeg tog lige mit eksisterende kædesæt af og boltede InfoCrank på plads uden noget drama. Det er et simpelt unbrakonøgle job. Det betyder naturligvis, at du skal grøfte dine skinnende Dura-Ace-krumtap for noget, der uden tvivl ser mere arbejdsmandligt ud og mindre glitrende. Så var det bare et spørgsmål om montering af kadencemagneter til min ramme.
der er et par måder at fastgøre magneterne på, hvoraf den ene bare er at fjerne noget bagbånd og sætte dem fast på bundbeslagets skal, selvom jeg fastgjorde dem på plads ved hjælp af bundbeslagets kædestyrebolt. Det ser ikke det pæneste design nogensinde ud, men det fungerer fint. Siden jeg begyndte at bruge InfoCrank, har Verve udgivet en opdatering, der betyder, at du ikke længere behøver at bruge magneterne. Det er cool med mig, fordi det var lidt af en faff.
du kan kontrollere kompatibilitet med din ramme her.
du skal sætte to SR44 (høreapparat) batterier i den lille lomme på hver af krumtapene. Det er et fiddly job med en 2mm sekskantnøgle (læner din cykel på sin side vil spare dig scrabbling om under køleskabet for at finde dem). Disse batterier er ikke så let tilgængelige som CR2032 ‘ erne, som de fleste andre mærker bruger, så køb en batch og stash dem i en skuffe. Ifølge Verve kan du forvente omkring 500 timers brug, før du skal ændre dem. Jeg er stadig på mit første sæt.
når InfoCrank var på plads, gav jeg det et spin og parrede det med en Garmin Edge 510 cykelcomputer. Det koblet op første gang, og forbindelsen er aldrig faldet en gang under test. Jeg har også prøvet at forbinde det med andre hovedenheder, og det har været lige så let. Hovedenheder skal kommunikere ved hjælp af Ant + – protokollen; InfoCrank er ikke Bluetooth-kompatibel.
en ANT+ USB-stick er inkluderet i pakken, så du kan overføre dataene til din computer og f.eks.
jeg antager, at hele installationsprocessen tog omkring 30 minutter, herunder at læse instruktionerne, beslutte den bedste måde at gøre tingene på og justere det korrekt, selvom jeg ikke behøvede at udskifte bundbeslaget. Jeg har hørt om andre mennesker, der siger, at opsætningen kan være lidt af en faff, men det var let på min cykel og ville sandsynligvis tage 10 minutter en anden gang, eller hvis du bytter InfoCrank fra en cykel til en anden.
i brug
når Infocrank var konfigureret, kunne det ikke være nemmere at bruge. Du drejer krumtapene for at vække dem – led ‘ er blinker for at vise, at de arbejder – og det er det. Der er aldrig behov for at kalibrere, så der er ingen protokol for at blive forkert, og Verve siger, at der ikke er nogen drift med temperatur.
Verve siger også, at du kan skifte InfoCrank mellem cykler eller, hvis du er lastet, have et sæt på mere end en cykel, og der vil ikke være nogen forskel mellem de målte vand. Med andre ord vil aflæsninger være direkte sammenlignelige.
‘spændingsmålerne er bundet i symmetriske lommer i vevets indre og ydre flader,’ siger Verve. ‘Variationer mellem venstre og højre krumtap i et par, eller fra par til par, er forsvindende små, beløber sig under ingen omstændigheder til større end en 1 vand forskel som fremstillet – elimineret under alle omstændigheder ved fabrikskalibrering.’
disse belastningsmålere måler kun den tangentielle belastning, den kraft, der genererer strøm, når du drejer krumtapene. Ud over total effekt og kadence transmitterer enheden venstre/højre benkraft, drejningsmomenteffektivitet (hvor meget af den strøm, der leveres til pedalen, skubber den fremad) og pedalens glathed (hvor glat strømmen leveres gennem pedalslaget).
når vi gennemgår effektmålere, påpeger vi, at det ikke er muligt for os at måle deres nøjagtighed som sådan. Hvad vi kan gøre er at sammenligne de data, vi får fra forskellige effektmålere, der bruges på samme tid. I dette tilfælde har jeg brugt InfoCrank sammen med en Drivtap G3 hub, og resultaterne har været meget ens.
jeg har prøvet alt, hvad jeg kan tænke på: korte eksplosioner, lange ture, bakke intervaller, turbo sessioner, plus grus og sten overflader samt normale veje, og InfoCrank har generelt givet lidt højere aflæsninger end drivkraften, men ikke langt, og de reagerer lige så godt på ændringer i pedalintensitet – der er ingen forsinkelse.
her er et diagram, der viser InfoCrank (grøn) og Strømtryk (pink) data på en 30min sektion af en nylig tur, jeg gjorde, for eksempel (det er tid langs h – aksen og strøm – 0-600 vand-på Y-aksen, selvfølgelig). Jeg varmet op og derefter gjorde en stigning starter på omkring 14mins, efterbehandling det på omkring 19:20, så jeg fortsatte ridning over en rullende rute, stikning i et par hårdere bestræbelser på at forsøge at forvirre effektmålere.
som du kan se, er den grønne InfoCrank-linje generelt lidt højere end den lyserøde drivlinie, selvom der ikke er meget i den. Er det ligegyldigt, om en given mængde strøm er mærket 200 vand eller 203 vand, for eksempel? Sikkert ikke. Chancerne er, at du vil bruge en enkelt effektmåler i stedet for at skifte (som mig) fra et system til et andet, så det er usandsynligt, at det er et problem. Sig, at du skal køre med 80% af din funktionelle tærskeleffekt (FTP) målt ved den effektmåler, du bruger. Det vigtige er, at du kører på 80% af din FTP-figur; det nummer, der er tildelt den 80%, gør ingen reel forskel.
hvad der er vigtigere er, hvor tæt linjerne på diagrammet sporer hinanden, og i dette tilfælde følger de hinanden meget tæt. Linjerne er ofte længst væk fra hinanden øverst på en spids (det er ikke usædvanligt eller overraskende), Infokranken giver en højere top end drivkraften. Er InfoCrank over rapportering, drivkraften under rapportering, eller lidt af begge dele? Jeg ved ikke – som sagt, Jeg kan kun sammenligne tallene-men der er ikke meget i det. Den store spike på omkring 23mins, for eksempel: InfoCrank giver det som 669,7 vand og drivkraften giver det som 660,3 vand – det er en forskel på omkring 1,4%.
mod slutningen af stigningen fra 14 minutter til 19:20 minutter gav drivkraften lidt højere aflæsninger end InfoCrank. Det var usædvanligt. Det var næsten altid omvendt gennem flere måneders test. Selv der taler vi om en forskel på en håndfuld vand, og det er inden for de niveauer af nøjagtighed, der kræves for hvert system.
Verve siger, at laboratorietest har vist, at hver af dens InfoCrank-kædesæt er nøjagtig inden for +/-0.5%, mens Drivtap hævder +/-1.5% for sin G3-hub. Sig, at jeg satte 400 vand i en kort periode. Ifølge fabrikantens påstande kunne InfoCrank rapportere, at så højt som 402 vand, mens drivkraften kunne rapportere det så lavt som 394 vand – en forskel på så meget som 8 vand. Forskellen i aflæsninger mellem de to systemer under denne stigning var normalt meget mindre end det, med kun små pigge, hvor de divergerede mere. Over hele stigningen var den gennemsnitlige effekt registreret næsten identisk.
> læs vores guide til, hvordan du vælger en effektmåler
jeg kunne fortsætte med at sammenligne data i timer og timer, men det sparer jeg dig. Det er tilstrækkeligt at sige, at der ikke er noget i de data, jeg har set over flere måneder, der får mig til at stille spørgsmålstegn ved, om et system udfører det påståede nøjagtighedsniveau.
samlet set er InfoCrank et meget godt system. Det er let nok at installere (især nu har du ikke brug for magneter), og når du først er oprettet, er det det. Du behøver ikke gøre noget andet, før batterierne løber tør, og det vil sandsynligvis være mange måneder ned ad linjen. Det er diskret, pålideligt og super nemt at bruge.
bedømmelse
Dual-legged effektmåler, der giver pålidelige data uden besvær
hvis du overvejer at købe dette produkt ved hjælp af en cashback-aftale, hvorfor ikke bruge vejen.cc Top Cashback side og få nogle top cashback samtidig hjælpe til at støtte din favorit uafhængig cykling hjemmeside
road.cc prøvningsrapport
mærke og model: Verve cykling Infocrank Classic
størrelse testet: Standard 130mm BCD spider
fortæl os, hvad produktet er til, og hvem det er rettet mod. Hvad siger producenterne om det? Hvordan kan det sammenlignes med dine egne følelser omkring det?
InfoCrank er en effektmåler, der er integreret i et kædesæt. Du fjerner dit eksisterende kædesæt og udskifter det med InfoCrank. Afhængigt af den version, Du får, skal du muligvis fjerne din eksisterende krankboks og udskifte den med en ny, der er inkluderet i pakken.
Verve siger, ” InfoCrank er designet fra starten som en integreret effektmåler og crankset. Infocranks måler problemfrit ind i krumtapene og måler hvert bens kraft med hidtil uset præcision. Lastbanen, fra pedal gennem krank og kæderinge, er optimeret til at overføre både data og strøm.”
fortæl os mere om de tekniske aspekter af produktet?
Verve siger, ” strøm måles i det stiveste område af transmissionen, tættest på indgangen. Krumtapets korte, direkte belastningssti udelukker strøm, der går tabt gennem pedalspindelbøjning og krumtapforbindelse. Dette sikrer nøjagtig måling af ægte indgangseffekt.
“crankset-designet opnås fuldt ud, fra skitse til solid. Det er ikke et hack eller en tilføjelse. Mekanismerne, der giver den fuld bilateral effektmåling, er ude af syne – InfoCrank ser ud og fungerer som et smukt top-end crankset.
“krumtapene er smedegods i topkvalitet, der udtrykkeligt er designet til en ren belastningsbane fra pedalerne til bundbeslaget, den alsidige og tilpasningsdygtige 30mm-enhed. Kæderinge er også efter Standardindstillingspraksis.
” hver krumtap har en præcisionsskåret fordybning på hver flade for at huse effektmålermodulet (indre flade) og dets batteri/elektronikpakke (ydre flade). Du skal se nøje for selv at se, at der er et flush cover på ydersiden.
“Infocranks effektmålingsmoduler, der kører med en høj samplingshastighed, producerer en ren, nøjagtig og pålidelig datastrøm fra hver krumtap, der overføres via branchestandarden ANT+ trådløs protokol til en hovedenhed efter eget valg. Du får en nøjagtig visning i realtid af den kraft, der produceres af hvert ben.”
InfoCrank har en ipc7 vandtæt rating. Kæderinge vil til sidst bære, ligesom alle andre kæderinge. Udskiftning af dem er let.
elektronikken er anbragt i et højkvalitets legeringskædesæt, hvor det er meget usandsynligt, at de kommer til skade.
det er tungere end Shimano Dura-Ace kædesættet jeg tog afsted.
du kan købe effektmålere, der er betydeligt billigere, men du får et komplet nyt kædesæt her, og du får data for hvert ben uafhængigt, hvis det er værdifuldt for dig. Vi har ingen grund til at tvivle på nøjagtigheden af disse data.
fortæl os, hvordan produktet presterede samlet, når det blev brugt til det designede formål
det er en ‘fit and forget’ vare. Du løser det på din cykel, og det er det, indtil du skal skifte batterier. Det vil sandsynligvis være om flere måneder. Vi har ingen grund til at tvivle på nøjagtigheden af dataene.
fortæl os, hvad du især kunne lide ved produktet
det faktum, at det stort set er selvforsynende, når det er monteret.
fortæl os, hvad du især ikke kunne lide ved produktet
jeg var ked af at grøfte mit Dura-Ace-kædesæt for noget, der ser lidt mindre poleret ud, efter min mening. På den anden side kan nogle mennesker ikke lide udseendet af Shimanos højere ende kædesæt, så det er ikke nødvendigvis en dårlig ting, afhængigt af dit synspunkt.
montering af kadencemagneterne var lidt af en faff, selvom de ikke længere er et krav.
Nød du at bruge produktet? Ja
vil du overveje at købe produktet? Ja
vil du anbefale produktet til en ven? Ja
Brug dette felt til at forklare din score
det er en usædvanlig god effektmåler, der leverer sine data pålideligt og med et minimum af ståhej. Ja, det er mange penge, men det gælder mange andre effektmålere. Det er meget bedre værdi, hvis du rent faktisk har brug for et nyt kædesæt og ikke ender med en helt god, der samler støv i et hjørne af din garage.
samlet vurdering: 9/10
om testeren
Alder: 43
jeg kører normalt: min bedste cykel er:
jeg har kørt i: over 20 år kører jeg: de fleste dage vil jeg klasse mig selv som: ekspert
jeg kører regelmæssigt følgende typer ridning: pendling, klubture, sporty, generel fitness ridning
