nogle gange sidder vi rundt om Cars.com Kontor og bare ridse vores hoveder, når vi hører, hvad bilfirmaer laver. I gårsdagens Detroit nyheder kom ord, at Ford søger at gøre Volvo-Ford ejer den svenske bilproducent-mere af et eksklusivt luksusmærke for bedre at konkurrere med BMV og Mercedes-Bens. Hvis du troede, at Volvo allerede var et luksusbilfirma, betragtes det teknisk som et næsten premium-mærke. Forskellene er svære at forklare, men de seneste Volvoer, jeg har gennemgået, var omkring $10.000 mindre end deres Audi luksusbil og SUV-kolleger på trods af at de havde lignende funktioner og motorer. Andre nær-premium køretøj mærker er Saab, Cadillac og Infiniti.
nu har Ford de bedste intentioner … for dem og deres biler. Virksomheden er nødt til at tjene flere penge på Volvo-modeller, hvilket fortsat er urentabelt på trods af en forbedret bil -, vogn-og SUV-lineup. Men med Audi allerede gør indhug i BMV og Mercedes luksusbil område, er der plads til en anden luksus selskab til at gøre det samme?
Ford siger, at de stilfulde svenske rides, som virksomheden lægger ud, er, hvor smag er på vej. Ford siger det ikke, men jeg gætter på, at det betyder det samme rene, enkle design, som Apple ganske succesfuldt har infunderet i elektronikindustrien.
Hvad er min Klage med denne luksusplan? Jeg testede den nye Volvo S80 og Volvo 70, og begge vandt mig stort set på grund af det faktum, at de var $10.000 mindre end en Mercedes og leverede næsten det samme produkt — køreegenskaber er den største forskel mellem mærkerne. Det betyder ikke, at de er billige, der bor i den øverste $30.000-$40.000 rækkevidde. Volvo har længe været betragtet som fornuftig på grund af sin vægt på fører-og passagersikkerhedsfunktioner, men hvis jeg kan få en turbo sekscylindret i en smuk sedan til $42.000, lyder det også rigtig fornuftigt.
der har været rygter om, at S40 og V50 — Volvos sedan og vogn på indgangsniveau-vil gå vejen for dodo inden 2010, og en fire — dørs version af den nye C30 vil blive til i stedet. Det er ikke et problem, så længe den nye C30 er i samme prisklasse, fordi Volvo virkelig har brug for en bil i midten af$20.000 prisklasse for at få tidlige adoptere i sine biler-du ved, de hip iPhone — brugere.
i stedet for at fokusere Volvo – biler og SUV ‘ er igen, opgradere interiøret — allerede ret flot i S80-og styrke motorerne, skulle virksomheden måske bruge flere penge på at fortælle folk om dem. Fremhæv værdi, Mode og sikkerhed udsagn. Tilføj en opgraderet version af Fords Sync, så alle kan sætte en stilfuld iPod i deres stilfulde Volvo. Tilføj mere end den første service som gratis; gør hvad luksusmærket BMV har, tilbyder service gennem de første par års ejerskab. Det alene ville hjælpe med at dæmpe bekymringerne om kvalitetsproblemer. Måske ville Volvo-køretøjer tjene flere penge, så Ford kunne glemme denne premium luksusbilvirksomhed.
