SÜDKOREA. Der Duty-Free-Umsatz von Korean Air wird in diesem Jahr zwischen 134 und 135 Millionen US-Dollar erreichen, hat der Einzelhändler an Bord gegenüber dem Moodie Davitt-Bericht bestätigt. Das Ergebnis bedeutet, dass die koreanische Fluggesellschaft erneut der weltweit erfolgreichste Einzelhändler an Bord ist.
Korean Air wird die Entwicklung angesichts schwieriger Marktbedingungen mit Zufriedenheit betrachten. Obwohl der diesjährige Umsatz einen Rückgang von -5.6% gegenüber dem Vorjahr von 2018 in Höhe von 143 Mio.Die Abwertung des koreanischen Won gegenüber dem US-Dollar um 6% bedeutet, dass die Duty-Free-Verkäufe in einem von externen Herausforderungen geprägten Jahr unverändert blieben.
Hoch hinaus: Korean Air ist seit langem die weltweit führende Fluggesellschaft für den Verkauf an Bord
Der Passagierverkehr zu wichtigen Orten wie Hongkong und Japan war von politischen Umständen betroffen, insbesondere von den Protesten in Hongkong und einer säuerlichen Beziehung zwischen Japan und Korea. Darüber hinaus eröffnete der internationale Flughafen Incheon im Mai neue Duty-Free-Läden, die zusätzlichen Wettbewerb für den Verkauf an Bord bieten.
Nichtsdestotrotz ist die vergleichende Trendwende bei den Duty-Free-Verkäufen an Bord angesichts eines anhaltenden Rückgangs der Jahresumsätze in den letzten Jahren ermutigend.
Korean Airs Duty-Free-Verkäufe an Bord, einschließlich einer Prognose für 2019, die ausschließlich dem Moodie Davitt Report zur Verfügung gestellt wurde; Quelle: Korean Air, The Moodie Davitt Business Intelligence Unit
Dieser Rückgang wurde durch den zunehmenden Wettbewerb durch Billigfluggesellschaften und zunehmend aggressive Duty-Free-Einzelhändler in der Innenstadt vorangetrieben.
Die von Korean Air prognostizierten Inflight Duty Free-Verkäufe nach Kategorien für 2019 zeigen eine deutliche Veränderung des Mixes seit 2011. Beachten Sie, wie Alkohol (hauptsächlich Spirituosen) und Kosmetika die Plätze getauscht haben. Quelle: Korean Air, Moodie Davitt Business Intelligence Unit
Insbesondere der starke Rückgang der Kosmetikverkäufe (und -anteile) zeigt, welche Auswirkungen die Duty-Free-Einzelhändler in der Innenstadt und im Internet mit ihren verstärkten Werbeaktivitäten und ihrer Kaufkraft auf Korean Air in diesem Jahrzehnt hatten.
Zahlen gerundet. Kosmetik wird in diesem Jahr von Spirituosen und Wein als führende Kategorie überholt ; Quelle: Korean Air, Moodie Davitt Business Intelligence Unit
Kosmetik wird in diesem Jahr einen Umsatz von rund 39 Millionen US-Dollar oder 29% des Mixes erzielen. Dies macht es zur zweitgrößten Kategorie hinter Spirituosen, die rund 34% (46 Millionen US-Dollar) ausmachen werden. 2019 ist das erste Mal seit vielen Jahren, dass Kosmetik nicht die Nummer eins ist. Im Jahr 2011 erzielte die Kategorie einen Umsatz von 77 Millionen US–Dollar – fast das Doppelte des prognostizierten Umsatzes im Jahr 2019.
Inflight Duty-Free-Verkäufe für Korean Airlines; Quelle: Mitglied der Nationalversammlung Jung-woo Kim, Moodie Davitt Business Intelligence Unit
Der Umsatz von South Korean Airlines in den ersten neun Monaten 2019 in koreanischen Won zeigt, dass der Duty-Free-Umsatz von Korean Air im Jahresvergleich um -2% auf 114,7 Milliarden KRW (98,8 Millionen US-Dollar) gesunken ist.
Jährlicher historischer Umsatz von Duty-Free-Verkäufen an Bord für Korean Air und Asiana Airlines; Quelle: Moodie Davitt Business Intelligence Unit
Auswirkungen auf die Einkaufsmöglichkeiten bisher gedämpft
Branchenexperten hatten bei der Eröffnung der ersten Duty-Free-Arrivals-Stores des Landes am internationalen Flughafen Incheon Ende Mai stärkere Auswirkungen auf die Inflight-Verkäufe von Korean Air vorhergesagt.
Die Incheon International Airport Corporation prognostizierte, dass die Geschäfte im ersten Jahr 100 Milliarden KRW (86,19 Millionen US-Dollar) einbringen würden, was monatlich über 8 Milliarden KRW entspricht. Die Geschäfte erwirtschafteten jedoch nur KRW18.8 Milliarden (US $ 16.2 Millionen) in den ersten vier Monaten, ein monatlicher Durchschnitt von knapp über 4 Milliarden KRW.
Wie berichtet, hat die koreanische Regierung auf die enttäuschende Leistung reagiert, indem sie ab Februar 2020 den Tabakverkauf in den Geschäften zugelassen hat. Während Korean Air keinen Tabak verkauft, kann die Hinzufügung der Kategorie am Flughafen bedeuten, dass Kunden bei der Ankunft eher auch Alkohol kaufen.
2020 wird daher ein weiteres herausforderndes Jahr für Korean Air, aber sein Status als weltweit führender Einzelhändler an Bord wird sich wahrscheinlich nicht ändern.
