Emilys Kona Hei Hei: Die Evolution geht weiter

von Miles Arbour
Zeit Nov 18, 2020
Kommentar 26

Wir haben das Jamis Dragonfly ursprünglich als preisgünstiges Bikepacking-Rig für Anfänger getestet, was für Emily zu dieser Zeit absolut sinnvoll war. Ich habe versucht, sie mit dem Bikepacking vertraut zu machen, sie war daran interessiert, mehr zu fahren, und es war an der Zeit, etwas Zuverlässigeres als ihren verstorbenen Rocky Mountain Hammer zu bekommen. In den letzten paar Jahren, Emily fuhr den Mist aus diesem Fahrrad. Wir haben über 12 der letzten 24 Monate auf der Straße verbracht, in einem Transporter gelebt und gearbeitet, den wir genau für diesen Zweck umgebaut haben — an erstaunlichen Orten unterwegs. Es war inspirierend zu sehen, wie Emily immer mehr technisches Terrain in Angriff nahm, Trails fuhr, die sie zuvor gelaufen wäre, und herauszufinden, welche Art von Reiten sie am meisten interessiert. Die Libelle war großartig, aber ihre 26+ Reifen waren langsam und der Stahlrahmen war schwer, und jede Zeit auf Schotterstraßen war für sie nie angenehm.

Lange Rede, kurzer Sinn, sie reitet seit zwei Monaten eine neue 2019 Kona Hei Hei CR DL und hat es geliebt. Ich habe einige Fragen für Emily zusammengestellt, um ihre Geschichte vom Übergang von einem Hardtail zu einem vollgefederten Mountainbike zu erzählen und was es aus der Perspektive des Bikepackings bedeutet. Schau es dir unten an.

Warum hast du angefangen, nach einem neuen Fahrrad zu suchen?

Ich bin ein ziemlich treuer Verbraucher. Ich hatte mein erstes Auto, einen Subaru Forester von 2001, sieben Jahre lang und wollte es nur ungern loslassen. Ebenso liebte ich meine Jamis. Ich fühlte mich zuversichtlich mit seinen großen Reifen und es führte mich in eine Menge Reiten ein, die ich nie zuvor versucht hätte. Ich denke, es war das perfekte echte Mountainbike. Ich bin aber auch eine Art Huhn. Ich habe es nicht genossen, über klobige Downhill-Abschnitte zu fahren. Ich bin viel gelaufen. Und ich erinnere mich besonders daran, wie ich nach einem 60 km langen Tag, der auf einem holprigen Schienenpfad auf der Chute Lake Charcuterie-Route endete, in Tränen ausbrach. Unnötig zu sagen, ich wollte ein bisschen mehr Kissen. Ich war auch nach einem Besuch bei unseren Freunden beeinflusst, Panthea und Skyler, vor ein paar Sommern. Panthea teilte mit, dass, nachdem sie ihr erstes vollgefedertes Fahrrad bekommen hatte, ihr Selbstvertrauen (besonders Downhill) und ihre Bereitschaft, neue Dinge auszuprobieren, gestiegen waren. Ich war noch nie einer, der sich bei irgendeiner Aktivität zu sehr anstrengte, aber ich werde auf jeden Fall alle Hilfe nehmen, die ich bekommen kann.

Trotz all dieser Faktoren war ich immer noch nicht sehr ernst mit der Investition in ein neues Fahrrad. Fahrräder sind teuer. Ich fahre gerne, aber es ist nicht meine Hauptbeschäftigung. Was mich wirklich überzeugte, war das Fahren eines vollgefederten Mountainbikes während der Powell River Sampler Route. Unsere Freundin Natalie Jones lieh mir freundlicherweise ihre alte Juliana Joplin zum Reiten, Das war zufällig ein High-End-Build, der sehr wenig wog. Es war leicht zu heben während der Hike-a-Bike-Abschnitte, es war immer noch bequem auf einigen langen Strecken von wurzeligen Wegen, und es war eine schöne blaue Farbe. Nachdem ich den Joplin gefahren war, war ich besessen.

Hatten Sie spezielle Modelle oder Marken im Sinn?

Es war schwer, Natalies Juliana zu reiten und sich nicht zu verlieben. Ich wollte eine Juliana, und ich wollte eine schlecht. Neben der schönen Ästhetik scheinen sie eine großartige Firma zu sein und machen einen guten Job, um Frauen in der Fahrradindustrie hervorzuheben. Wenn ich das Gehalt meines Lehrers für ein Fahrrad ausgeben werde, möchte ich eine Firma unterstützen, die gute Dinge tut. Habe ich schon erwähnt, dass es schöne Fahrräder sind?

Leider waren sie außerhalb meiner Preisklasse. Ich habe Online-Angebote nach gebrauchten Julianas durchsucht, aber zwischen COVID-19 und der Beschränkung auf Vancouver Island waren meine Möglichkeiten begrenzt. Ich rief jeden Fahrradladen zwischen Victoria, BC, und Calgary, AB, an und hoffte, ein Modell für 2019 oder 2020 in die Hände zu bekommen. Kein Glück. Ich fing widerwillig an, mir Modelle für 2021 anzusehen, konnte mich aber am Ende nicht dazu bringen, 4.000 US-Dollar (plus Steuern) für einen Low-End-Build auszugeben, der mit Teilen ausgestattet war, für die Miles mich sowieso ersetzen würde.

Wie bist du auf der Kona Hei Hei gelandet?

Der Versuch, während einer globalen Pandemie ein vollgefedertes Mountainbike in meinem Budget zu finden, wenn alle anderen versuchen, ein Fahrrad zu finden, erwies sich als schwierig. An einer Stelle, Ich glaube, ich habe die Pinkbike-Kleinanzeigen drei- oder viermal am Tag überprüft. Ich fand ein paar andere Modelle, an denen ich interessiert war, wie das Norco Fluid FS1, konnte aber kein Fahrrad in meiner Nähe finden, und die meisten verwendeten Optionen waren immer noch zu teuer. Ich besuchte eine Familie in Ontario, als ich einen kleinen 2019 Kona Hei Hei in der XC-Sektion des Okanagan sah (so wenig Aussicht, so viel Gelegenheit). Miles versuchte immer wieder, mich davon zu überzeugen, einen Fahrradladen in der Nähe zu finden, um auf eine kleine Kona zu steigen, aber im ländlichen Ontario gab es keine Hoffnung. Stattdessen fuhr er hinunter, um es zu kaufen, in der Hoffnung, dass es mir bei meiner Rückkehr gut passen würde. Es hat!

Wie war deine erste Fahrt?

Es war ein wunderschöner sonniger Tag im Inneren von BC. Ich war an diesem Morgen aus einem Flugzeug aus Ontario gestiegen und nach einem Monat weg war ich aufgeregt, das Fahrrad (und Meilen) zu sehen. Ich hüpfte in meine Gummischuhe und keinen Helm, um auf dem Parkplatz herumzureißen, wurde ein wenig übermütig, ging zu schnell einen kleinen Pfad hinunter, versuchte zu bremsen, stellte fest, dass die Bremsen nicht funktionierten, traf ein Parkmedium und wischte es aus. Ende.

Wie fühlt sich die Kona im Vergleich zu deiner Jamis Dragonfly an?

Ich fühle mich definitiv schneller. Der Wechsel von 26+ Reifen zu 29 „war eine Erfahrung und das erste, was mir aufgefallen ist. Ich hatte immer das Gefühl, auf Steigungen und Straßen herumzuschleichen, aber jetzt fliege ich. Ich habe es vor ein paar Wochen geschafft, mit ein paar Gravel-Fahrern mitzuhalten, was auf den Jamis nie passiert wäre. Ich habe auch das Gefühl, dass ich bereit bin, mehr zu fahren als zuvor. Ich bin immer noch nicht schüchtern, mehrmals von meinem Fahrrad zu steigen und über skizzenhafte Stellen zu laufen (selbst wenn Miles ermutigend schreit: „Das kannst du fahren!“), aber ich versuche mehr. Ich bevorzuge immer noch kürzere Nachmittagsfahrten zu einem anstrengenden Achtstundentag auf meinem Fahrrad, und ich weine immer noch, wenn ich einen Sturz habe, aber ich fühle mich langsam sicherer.

Was hat dir neben deinem Fahrrad noch geholfen, als Fahrer zu wachsen?

Ich habe das Glück, dass Miles viel Zeit mit dem Fahrradfahren verbringt und in seinem Lebenslauf ein Führungstraining hat. Er ist ein großartiger Reitpartner. Er ist ermutigend, bringt mich zum Lachen, fordert mich gerade genug heraus und bringt normalerweise viele Snacks mit, damit es Spaß macht. Trotzdem fühle ich mich manchmal zu wohl damit, mit ihm zu fahren. Ich steige schneller vom Fahrrad, gebe früher auf und vergieße manchmal früher Tränen. Ich hatte das Glück, während unserer Roadtrips andere Fahrer zu treffen, und mit anderen zu fahren kann ein guter Motivator sein. Ich möchte definitiv nicht der Saure im Haufen sein, also sauge ich viel auf und amüsiere mich am Ende wirklich.

Ich reite besonders gerne mit anderen Frauen. Natalie Jones zum Beispiel ist unglaublich ermutigend, mit zu fahren. Sie fetzt hart, ist aber auch geduldig und hat sich freundlicherweise die Zeit genommen, mir ein paar Hinweise zu geben. Sie hat auch nicht mit dem Mountainbiken angefangen, bis sie Mitte 20 war und sie ist badass.

Ein weiterer wunderbarer Motivator ist das Reiten an neuen Orten. In den letzten Jahren immer wieder im Van unterwegs, Ich habe mich an einigen schönen Orten wiedergefunden. Ich finde, ich bin eher bereit, längere, technischere Fahrten zu unternehmen, wenn es neue Landschaften gibt, die man sich ansehen kann.

Hast du schon über Bikepacking auf dem Hei Hei nachgedacht?

Hölle nein. Kinderfreundlich. Vielleicht? Ich betrachte mich als Schönwetter-Bikepacker. Ich mag schönes Wetter, ein paar Snacks und keine riesigen Tage auf dem Fahrrad. Ich freue mich darauf, mehr aus meiner schicken Rahmentasche herauszuholen und mich auf Schotterstraßen schneller zu fühlen. Ich denke, die 29 „-Reifen werden für größere Entfernungen ein Wendepunkt sein, und ich werde mich bei allen Hike-a-Bike-Abschnitten beim Carbonrahmen bedanken. Im Moment genieße ich es, mich auf lokalen Mountainbike-Strecken wohler zu fühlen und nach Hause in ein warmes Bett zu kommen.

Was wir geändert haben

Als wir es kauften, war der Hei Hei komplett auf Lager, aber es gab ein paar Dinge, die angesprochen werden mussten. Wie ich, Emily ist ein großer Fan von ergonomischen Griffen geworden, Also habe ich mir ein frisches Ergon GA3-Set zum Laufen geholt. Ich habe auch einen WTB Koda-Sattel angezogen, eine beliebte Option für Männer und Frauen, und einige neue Terrene Chunk 29 x 2.3 „Gummi, um die abgenutzten und etwas rassigeren Maxxis-Reifen zu ersetzen. Es ist ein ziemlich abgerundeter Build, daher erwarte ich nicht, dass wir diesen Winter noch etwas ändern müssen. Schließlich würde es mir nichts ausmachen, Emily eine neue kabelbetätigte Dropper-Post zu besorgen (vielleicht die neue PNW Loam Dropper?), um den Squishy Reverb zu ersetzen, der derzeit installiert ist. Finden Sie das komplette Build-Kit unten.

Emily’s Kona Hei Hei Build Kit

• Rahmen 2019 Kona Race Light Carbon
• Gabel Fox 34 Float SC Performance Air 120mm
• Dämpfer Fox Float DPS Performance 100mm
• Schalthebel SRAM GX-Eagle
• Schaltwerk SRAM GX-Eagle
• Kassette SRAM GX-Eagle 10-50T 12spd
• Kurbelgarnitur SRAM GX-Eagle DUB, 32T
• Bremsen SRAM Guide R
• Rotoren SRAM Centerline 180mm (vorne), 160mm (hinten)
• Felgen WTB KOM Light Team i29 TCS
• Naben Formel 110x15mm (vorne), 148x12mm (hinten)
• Reifen Terrene Chunk 29 × 2,3 “ Licht Gehäuse
• Lenker Raceface Chester
• Vorbau Kona XC/BC 35
• Sattel WTB Koda
• Sattelstütze RockShox Reverb w/Plunger Hebel 31,6mm
• Griffe Ergon GA3
• Pedale Bontrager Linie Elite

* Fotos unten zeigen Lager bauen, vor Änderungen.

Taschen zu booten

Ein Aspekt der jüngsten Versionen des Kona Hei Hei, den ich wirklich schätze, ist die Größe des vorderen Dreiecks. Ob absichtlich oder nicht, selbst Emilys kleine Größe passt in eine ziemlich große Tasche. Als ihr einziges Fahrrad, bestellte ich eine benutzerdefinierte Bolt-on Rahmentasche durch Rockgeist ihr ein paar Dinge auf längeren Fahrten zu helfen, zu tragen. Ich habe auch meinen Rockgeist Spacelink und einen Honeypot Feedbag installiert, um den Zugang zu Wasserflaschen zu erleichtern. Zuletzt bestellte ich eine benutzerdefinierte Teeny Houdini Satteltasche von Wizard Works für sie, um ein Ersatzrohr und ein paar Werkzeuge zu verstauen. Das ganze Ensemble sieht ziemlich scharf aus!