Zurück im Jahr 2010 begann die Restomod-Szene gerade erst, ihre Beine darunter zu bekommen. Bauherren und Enthusiasten begannen, den Reiz eines Oldtimers mit modernen Grundlagen zu sehen. Traditionell beginnen Builds mit einem älteren Auto und alle Komponenten des späten Modells werden anschließend hinzugefügt. Karl Kustoms aus Des Moines, IA, verfolgte jedoch einen etwas anderen Ansatz.
Sie begannen mit einem Lager 2010 Corvette Grand Sport Coupe, hinzugefügt auf einer Replik 1963 Coupe Körper, und dann hinzugefügt mehr Kuhglocke zum Antriebsstrang. Das ansehnliche Ergebnis finden Sie derzeit auf Hemmings Auctions.
Das 1.500 Meilen lange Velocity Yellow-Beispiel, das derzeit erhältlich ist, begann als einfaches Grand Sport Coupe mit dem beliebten 3LT-Optionspaket. Die Transformation des Autos wurde vor etwa 10 Jahren abgeschlossen und es ist seitdem nur 250 Meilen gereist. Die Metamorphose begann mit 1963 inspirierten Karosserieteilen, verchromten vorderen und hinteren Stoßfängern und C2-Einziehscheinwerfern. Die Kapuze erhielt einen Scoop- und Stinger-Streifen im Stil von 1967. Vergessen Sie nicht die ikonische geteilte Heckscheibe hinten.
Die Innenausstattung ist einfach und sauber mit zweifarbigen gelben und schwarzen Akzenten an Sitzen, Lenkrad und Mittelkonsole. Alles andere ist Standard 3LT Grand Sport einschließlich der Bose-Stereoanlage, HUD und Sitzheizung.
Die wahre Magie findet unter der Haube statt, wo die Karl Kustom Crew dem serienmäßigen LS3 einen Edelbrock E-Force Kompressor hinzufügte. Die Leistung liegt jetzt bei rund 600 PS. All dieser Saft wird durch das serienmäßige 6-Gang-Automatikgetriebe geleitet. Das serienmäßige Grand Sportfahrwerk hält das Auto gepflanzt und das gesamte Paket fährt auf verchromten Z06-Rädern, die mit coolen Redline-Reifen umwickelt sind.
In der gesamten Anzeige gibt der Verkäufer an, dass keine Probleme mit dem Auto bekannt sind und dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Es gibt keine Undichtigkeiten darunter und keinen Bordsteinausschlag an den Rädern. Basierend auf den Fotos und der extrem niedrigen Laufleistung stimmen wir der Beschreibung zu. Es präsentiert sich in neuwertigem Zustand.
Insgesamt ist dies eine gut ausgeführte Hommage an die Corvette von 1963. Die Proportionen sind angemessen und optisch ist es genau das, was man vom Liebeskind eines C2 und eines C6 erwarten würde – bis hin zu den Einspritzemblemen an den vorderen Kotflügeln.
Während wir dies schreiben, liegt das Bieten bei $ 86,000. Die Reserve wurde noch nicht erfüllt, obwohl das aktuelle Gebot ungefähr doppelt so hoch ist, wie ein regulärer Grand Sport 2010 heute auf dem Sekundärmarkt kosten würde. Wenn Sie diesen coolen C6 in Ihre Einfahrt stellen möchten, bieten Sie jetzt, da der Verkauf diesen Freitag um 6: 30pm endet.
