JetBlue bestätigt Netzverlagerung nach Osten, Kürzungen in Long Beach, Schließung von Oakland

JetBlue wird seine Long Beach Focus City auf nur 15 Flüge pro Tag reduzieren. Der Umzug, der letzte Nacht zum ersten Mal gekippt wurde, ist der jüngste in einer Verlagerung der Ressourcen der Fluggesellschaft weg von der Westküste, da das Streckennetz optimiert und eine höhere Rentabilität angestrebt wird. Das Unternehmen stellte fest, dass Lieferverzögerungen von Airbus zu den Faktoren gehören, die zu der Entscheidung beigetragen haben, diese Änderungen vorzunehmen.

Schritte wie diese – auch wenn sie nicht einfach sind – werden uns helfen, unser Geschäft weiter zu stärken, um besser gegen Mega-Carrier konkurrieren zu können, die die Branche dominieren. Unser neuer Zeitplan wird uns helfen, unsere Gewinnmargen zu verbessern, was eine gute Nachricht für die Gesundheit unseres Geschäfts und unsere Fähigkeit ist, weiter zu wachsen und eine unabhängige Kraft für immer zu bleiben.

– Scott Laurence, Head of Revenue and Planning

Die Ankündigungen beinhalten eine Reihe von Ergänzungen des Streckennetzes und der „Connect-the-Dots“ -Dienste sowie die Kürzung von Routen und das Verschwinden einer Stadt von der JetBlue-Karte.

Die Situation in Long Beach

Kann ein Flughafen als Drehscheibe oder Fokusstadt mit nur 15 täglichen Flügen angesehen werden? Selbst bei der 22, die Long Beach vor dieser Ankündigung unterstützte, war die Situation für diese Station alles andere als ideal. Dennoch wird JetBlue seine Piloten- und Bordbesatzungsbasen auf dem aktuellen Niveau halten. Auf der Tech-Ops-Seite wird Long Beach Kürzungen sehen, aber das Unternehmen erwartet, „andere Möglichkeiten für Besatzungsmitglieder in der Region LA zu eröffnen“, so ein internes Memo.

Die sieben Frequenzen, die von Long Beach fallen gelassen werden, sind 2x täglich nach Sacramento, 2x täglich nach San Jose, 2x täglich nach Oakland und 1x täglich nach Las Vegas. Von den vier betroffenen Städten wird nur Las Vegas weiterhin von Long Beach aus bedient. Diese Kürzungen treten alle am 28.April 2020 in Kraft.

Für die Station hätte es angesichts ihrer unterdurchschnittlichen Position viel, viel schlimmer kommen können. Es scheint jedoch, dass JetBlue vorerst versuchen wird, Gewinne aus längeren Strecken zu erzielen.

Oakland ist weg

JetBlue operierte seit seinen Anfängen in Oakland und nutzte einen einfacheren und günstigeren Zugang zum Flughafen, um seine Operationen in der Bay Area zu unterstützen. Aber als die Fluggesellschaft reifte, übernahm San Francisco den Flughafen der Wahl für Passagiere in der Region. Die höheren Erträge des Mint Business Class-Produkts des Carriers schaden der Situation sicherlich auch nicht. Mit nur 1 täglichem Ganzjahresflug nach JFK und einem weiteren saisonalen Flug nach Boston war die Station im Vergleich zu mehreren täglichen SFO-Flügen einfach nicht nachhaltig. Sie endet am 28.April 2020.

Scott Laurence, Head of Revenue and Planning, schreibt in einer Mitteilung an die Crewmitglieder: „Die IT-Landschaft hat sich verändert, und in Kombination mit den Lieferverzögerungen bei Airbus waren wir gezwungen, unser Netzwerk noch genauer unter die Lupe zu nehmen, um sicherzustellen, dass wir die besten Chancen nutzen.“

Die schlechten Nachrichten für Oakland werden durch die Ankündigung von Norwegian Ende 2020 verstärkt, den gesamten transatlantischen Service zum Flughafen einzustellen und sich auch auf höhere Erträge und eine erhöhte Kundennachfrage in der gesamten Bucht zu konzentrieren.

Nach Guatemala gehen

JetBlue wird dem Verlust von Oakland entgegenwirken und Guatemala-Stadt, Guatemala, auf seiner Karte am 1. Juni 2020 hinzufügen. Der Flughafen wird einmal täglich von JFK aus angeflogen.

Neben dem neuen Guatemala-Service wird JetBlue auch eine Reihe saisonaler Dienste im gesamten Netzwerk hinzufügen. Flüge nach Bozeman, Montana werden im Sommer 2020 von JFK und Boston aus von 2x wöchentlich bis täglich je nach Hub und Woche angeboten. JFK wird auch einen zusätzlichen Flug nach Barbados (3x täglich) und Las Vegas (5x) im Sommer sehen, während Montego Bay Flüge zu 3x täglich im Winter zu erhöhen. Orlando wird einen zweiten täglichen Sommerflug nach Montego Bay und Cancun sowie einen dritten täglichen Flug nach Richmond im Winter hinzufügen. Fort Lauderdale bekommt im Winter 2020 einen zweiten täglichen Flug nach Providence.

JetBlue wird auch den JFK-Nashville-Service 2x täglich als ganzjährigen Service hinzufügen.

Auch weitere Kürzungen

Auf anderen Strecken wird es ab Ende April zu Frequenzreduzierungen kommen. JFK-Havanna wird nur von Samstag auf Samstag umgestellt, während Flüge von Boston und Orlando nach Havanna vollständig gestrichen werden. Fort Lauderdale wird seine Flüge nach Barbados und Santiago, DR, einstellen, während Orlando Port-au-Prince verliert.

Und??

Am Ende ist dies eine bedeutende Umgestaltung von Routen und Service, aber Oakland ist am stärksten von den Blue Cities betroffen, auch jenseits von Long Beach, wo sich das Anliegen zunächst konzentrierte. Was nicht heißen soll, dass Long Beach leicht davongekommen ist – Arbeitsplätze werden immer noch zusammen mit 30% der täglichen Flüge abgebaut -, aber es wird vorerst weiterhin eine anständige Anzahl von JetBlue-Flügen geben.

Es ist bemerkenswert, dass das Unternehmen heute keinen Wert darin sieht, die Operationen an der Westküste in eine andere Stadt zu verlegen.

Die Reduzierung des Long Beach-Dienstes von Sacramento und San Jose lässt diese Flughäfen auch nur mit ihrem Transcon-Betrieb. Wenn sich die Leistung der Strecken nicht verbessert, besteht auch die Gefahr der Schließung.