Ich erhielt eine Nachricht von einem Herrn, der seine KLR650 gewartet haben musste. Er sagte, es lief ein paar Tage vorher und dann würde es nicht starten. Ich sagte, ich würde es mir gerne für ihn ansehen. Er antwortete, das Fahrrad sei modifiziert und etwas größer als der Vorrat. Ich dachte: „OK, Vielleicht ist er wie 7 Fuß groß und er hat ein Lift-Kit auf einen KLR gelegt.“ Er schickte mir ein Bild und zu meiner Überraschung hatte es einen ziemlich süßen Beiwagen. Ich war wirklich fasziniert von dem Build, also konnte ich
es kaum erwarten, ihn in den Shop zu bringen.
Es kam auf einem Tieflader an, und sobald es auf dem Boden aufschlug, machte ich Bilder davon und sabberte über die Schweißnähte des Beiwagens. Die KLR war eine einfache Lösung. Es hatte eine lose elektrische Verbindung am Starterrelais, so hatte ich es und läuft in kürzester Zeit. Darüber habe ich mich super gefreut, denn ich konnte es kaum erwarten, eine Probefahrt damit zu machen.
Zuerst war ich etwas nervös, als ich das auf die Straße brachte. Ich bin schon mal Beiwagen gefahren und dieser fühlte sich nicht wie die anderen an. Die Gewichtsverteilung auf diesem Ding war sehr nasenlastig. Das führte zu einigen ziemlich wahnsinnigen wackelt und Lenkung ziehen, wenn Sie hart auf die Bremsen oder unter starker Beschleunigung bekommen würde.
Ich habe dann einen Passagier mitgenommen und das hat geholfen, die Fahrt auszugleichen.
Als der Kunde kam, um sein verrücktes Fahrrad abzuholen, fragte ich „Warum?“ Er sagte: „Ich suchte nach etwas Verrücktem und anderem, als ich es zum Verkauf sah, musste ich es haben!“ Ich fragte ihn, ob es normal sei, wie es ritt, wenn es immer so gewesen wäre. Er sagte, es sei, die Probleme würden verschwinden, wenn Sie an Geschwindigkeit zunehmen, was ich dachte, ich hätte einfach nicht die Kahunas, um es über 70 Stundenmeilen zu bringen. Er erwähnte, dass es ein nostalgisches Gefühl gab, seine verrückte Maschine zu fahren, und ich stimme völlig zu!
