Cuando Volar en Clase Ejecutiva Vale (Y no Vale)

¿Vale la Pena volar en Clase Ejecutiva? Depende.

No hay nada como la satisfacción de sentarse en la parte delantera de la aeronave en primera clase o clase ejecutiva, disfrutando de la comodidad y las comodidades mientras vuela a su próximo destino. Ahora he volado en el «extremo puntiagudo» del avión varias veces, disfrutando de casi todas las experiencias. Sin embargo, dado el desembolso de puntos y millas, ¿vale la pena volar en clase ejecutiva en todos los casos?

Si tiene las millas y los puntos a su disposición, le digo que lo haga. No se arrepentirá de la elección si está ganando millas más rápido de lo que puede quemarlas.

Esto no es una realidad para la mayoría de la gente. Por lo general, tenemos que ser juiciosos con la forma en que gastamos nuestras millas, lo que significa que la clase ejecutiva a menudo no está en las tarjetas. Pero hay situaciones específicas en las que encuentro que vale la pena, y otras en las que absolutamente no lo es, incluso si puede parecer un buen «trato». Déjame exponer mi razonamiento.

Cuando la Clase Business No vale la Pena

Las reservas en efectivo

La clase Business (en general) no vale la pena si pagas en efectivo. Al menos no lo es para nosotros. Cuando puede conseguir una tarifa de autobús entre los EE. y Europa por 400 dólares, mientras que la clase ejecutiva cuesta 3.000 dólares, ¿cuál elegirías? Así que descartemos por completo el efectivo y solo hablemos del canje de millas aquí. La clase ejecutiva por dinero en efectivo es imposible, a menos que sea un acuerdo loco o una tarifa errónea.

Viajes nacionales

Incluso si hablamos de millas, la clase ejecutiva no vale la pena en algunos casos. Primero, no quemaría las millas por negocios dentro de los Estados Unidos o el primer 99% de las veces. Claro, haré una excepción para un acuerdo loco de vez en cuando, como mis vuelos en cabinas premium de United con millas turcas, pero esta es una gran excepción. En realidad, esa fue la primera vez que disparé puntos para algo que no sea economía doméstica.

Estamos hablando de vuelos en autocar diurnos razonablemente cortos. Podemos dejarlo en economía por unas horas, sin problema. Claro, suena bien viajar por delante, pero casi nunca gastaré las millas por ello.

Vuelos de larga distancia Diurnos

La otra clase ejecutiva no vale la pena cuando vuela en un itinerario de larga distancia durante todo el día. Si normalmente estarías despierto durante la mayor parte del viaje, realmente no veo el sentido de reservar un negocio. Claro, es un asiento más grande, más agradable y (a veces) excelente comida, pero ¿realmente vale entre un 50% y un 100% más de millas? Yo diría que no.

Cuando la clase Business Vale La Pena

El atractivo de pagar las millas adicionales para la clase business se reduce a una cosa para mí: dormir. ¿Podemos dormir en el vuelo? ¿Y funcionará con nuestro horario y cambio de hora? Estas son las preguntas que más me hago a la hora de decidir si una opción de clase ejecutiva vale la pena.

Permítanme poner dos ejemplos. En primer lugar, tenemos nuestro viaje en clase ejecutiva Cathay Pacific de Hong Kong a SFO. Es un vuelo largo, y volamos en clase ejecutiva. Los niños estaban cansados, ya que el vuelo partió alrededor de las 12:30 AM. Fue muy agradable dormir.

Pero aterrizamos en SFO alrededor de las 9:00 PM, listos para dormir de nuevo. ¿No podríamos haber pasado la energía? Había camas esperándonos muy poco después de aterrizar. Claro, habría sido un poco más miserable, pero habríamos ahorrado un total de 45,000 millas para otro viaje. No estoy seguro de que valiera la pena volar en clase ejecutiva.

Contrasta esto con el vuelo de clase ejecutiva de China Airlines que volé con uno de mis hijos en mayo. Salimos de SFO a la 1:30 AM y aterrizamos en Taipei alrededor de las 6: 00 AM. Teníamos todo el día por delante! Dormir en el vuelo fue increíble y crítico para nuestros planes, ya que solo teníamos tres días para disfrutar de Taipei. Nunca habría reservado el viaje si no hubiéramos podido volar por negocios. Estábamos descansados y listos para ir a explorar. En este caso, la clase ejecutiva de vuelo valió la pena.

Todo se me acaba por dormir. Si realmente quiero poder dormir en un vuelo nocturno, vale la pena la clase ejecutiva. Si no, entonces estoy mucho menos ansioso por reservar un boleto por adelantado.

Un vuelo diurno? Economía de Vuelo.

Esta se ha convertido en mi regla general. Si vamos a volar un vuelo diurno, incluso si es prolongado (por ejemplo, regresar a los EE.UU. desde Europa), la economía está perfectamente bien. Volamos Air France A380 economy de CDG a SFO y nos sentimos bastante bien a la llegada, a pesar de que es un largo viaje. Mi único error fue asumir que podía manejar la conducción a casa esa noche.

La regla sigue siendo cierta, incluso si deberíamos haber conseguido un hotel en ese caso. Pasar por un vuelo económico diurno de larga distancia en dirección oeste también ayuda con el jet lag. Mantenerte despierto y quedarte en un hotel (o en casa) te ayuda a adaptarte a tu nueva hora local. Permitirse dormir a su regreso de Europa podría estropearlo más.

Economía Premium Best ¿Lo Mejor De Todos Los Mundos?

Realmente he comenzado a ver la economía premium como lo mejor de todos los mundos: asiento más grande, más espacio para las piernas, más reclinación, capacidad para dormir la siesta, etc. Pero no la cama tumbada completa de la clase ejecutiva.

Solo hay un obstáculo: muchos productos premium economy no se pueden reservar con millas o no tienen un precio competitivo como premios. ¡A menudo he visto a United premium economy ir más allá de la clase ejecutiva! No tiene sentido. Delta Premium Select es un poco mejor, pero aún así, generalmente son muchas millas.

En el futuro, es posible que esté buscando ofertas/premios premium economy como el camino a seguir, si hay una forma económica de reservarlos.

Pensamientos finales

Volar en clase ejecutiva es un placer más que nada, y quiero maximizarlo cada vez que reservemos por adelantado. Para mí, eso significa dormir. Si el horario no incluye una necesidad real o un deseo de dormir, dudo mucho en cubrir las millas.

think…is ¿vale la pena volar en clase ejecutiva en más de los casos que he descrito?