cuatro ruedas

Jetta es el más potente entre los competidores, pero motor híbrido del Corolla se dispara el más económico Fernando Pires / cuatro ruedas

Cada vez más refinados y tecnológicos, los sedanes medianos ya ofrecen desde motor turbo de hasta 230 cv (caso del VV Jetta GLi), hasta híbrido que llega a rendir 20 km/l (Toyota Corolla).

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el segmento claramente está siguiendo las tendencias del mercado y por eso sigue siendo bien cotizado entre los conductores brasileños.

versión la combustión (roja) convive con la híbrida desde el segundo semestre del año pasado Fernando Pires/Quatro Rodas

QUATRO RODAS decidió, entonces, destrinchar las dimensiones, motorizaciones y medias de consumo de los principales representantes de la categoría a la venta en Brasil.

Kia Cerato e Honda Civic praticamente empatam no quesito porta-malas Christian Castanho/Quatro Rodas

Apesar de ter o motor mais potente, o VW Jetta é o carro com menor entre-eixos do segmento: 268 cm, contra 271 cm do C4 Lounge e 270 cm dos demais rivais.

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No quesito porta-malas, a vitória é do Kia Cerato, que armazena 520 litros, apenas 1 litro a mais que o Honda Civic. O destaque negativo é o Chevrolet Cruze, que tem o menor porta-malas da categoria: 440 l.

Citroën C4 Lounge sobrevive hoy solo en la versión Shine con motor 1.6 THP divulgación / Citroën

entre los menos bebedores, además del Corolla híbrido, destacado para el Honda Civic 2.0 en el tramo urbano, con 12,4 km/l, y para Chevrolet Cruze y VV jetta en el recorrido por carretera, con 16,5 km/l y 16,7 km/l respectivamente.

Motor 2.0 naturalmente aspirado pasará por actualización para llegar más potente en la próxima generación Christian Marrón/cuatro ruedas

a punto de cambiar de generación, el Nissan Sentra ofrece un consumo sólo razonable en la ciudad (10,4 km/l) y es el menos potente entre los rivales de combustión, con 140 cv.

compruebe en la tabla el comparativo completo entre Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge, Honda Civic, Kia Cerato, Nissan Sentra, Toyota Corolla y Toyota Jetta.

Modelo

motorización

cambio

potencia y par (etanol / gasolina)

Dimensiones (largo, ancho y alto)

Entre ejes

baúl

Tanque de gasolina

Consumo (gasolina)

Chevrolet Cruze

1.4 turbo flex

Automático com modo manual de 6 marchas

153/150 cv e 24,5/24 mkgf

466,5 x 180,7 x 148,4 cm

270 cm

440 l

52 l

Rodoviário: 16,5 km/l

Citroën C4 Lounge

1.6 THP

Automático com modo manual de 6 marchas

173/166 cv e 24,4 mkgf

462,1 x 178,9 x 150,5 cm

271 cm

450 l

60 l

Rodoviário: 14,2 km/l

Honda Civic

2.0 flex e 1.5 touring a gasolina

CVT

1.5 turbo: 176 cv e 22,3 mkgf

464,1 x 179,1 x 143.3

270 cm

519 l

56 l

Rodoviário: 15,9 km/l

Rodoviário: 14,6 km/l

Kia Cerato

2.0 flex

Automático de 6 marchas

167,157 cv e 20,6/19,2 mkgf

464 x 180 x 144 cm

270 cm

520 l

50 l

Rodoviário: 16,3 km/l

Nissan Sentra

2.0 flex

CVT

140 cv e 20 mkgf

463,6 x 176,1 x 150,4 cm

270 cm

503 l

52 l

Rodoviário: 14,5 km/l

Toyota Corolla

2.0 flex e 1.8 híbrido

CVT com modo manual

1.8 híbrido: 101 cv e 14,5 mkgf

463 x 178 x 145,5 cm

270 cm

470 l

50 l

Rodoviário: 15,5 km/l

Urbano (bat. cheia): 20 km/l

VW Jetta

1.4 TSI flex e 2.0 TSI gasolina

CVT e DSG de 6 marchas

1.4 turbo: 150 cv y 25,5 mkgf

470,9 x 179,9 x 147,8 cm

268 cm

510 l

50 l

carretera: 16,7 km/l

carretera: 14,5 km / l

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