La serie Kioti DK10 consta de tres tractores que van de 45 a 55 caballos de fuerza y está disponible con cualquier engranaje de transmisión hidrostática (HST). Esta semana revisamos el Kioti DK4510 de 2018, disponible para Tractor.com por Caja Fuerte en Bethany, Conn.
El DK4510 está propulsado por un diesel de tres cilindros aspirado naturalmente Daedong 3F1863T-45 que desplaza 111,4 pulgadas cúbicas. La potencia nominal es de 45 caballos de fuerza brutos y 41,6 de toma de fuerza (toma de fuerza) a 2600 rpm. El cumplimiento de la norma Tier 4 (FT4) final de la EPA se realiza a través de tecnologías ECO Tech que incluyen inyección de raíl común y un filtro de partículas diésel (DPF), pero prescinde de la necesidad de agregar fluidos de escape diésel (DEF). El sistema utiliza un ciclo de » regeneración «para quemar el hollín acumulado, pero a diferencia de otros sistemas disponibles, no tiene un ciclo» pasivo», por lo que la regeneración debe ser iniciada por el operador. Todo lo que se necesita es presionar un botón después de que se encienda la luz de advertencia, aunque el tractor está desactivado durante ~ 20 minutos. La buena noticia es que se trata de una secuencia poco frecuente, en tractores muy utilizados, tal vez una vez al año. En los que se usan menos, tal vez un par de veces al año.
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2016 Nuestro tractor de prueba estaba equipado con una transmisión de engranajes 8F x 8R con la opción de lanzadera H. La transmisión de engranajes estándar tiene una lanzadera sincrónica, pero requiere que el embrague se use mientras se invierte la dirección. Con la opción de lanzadera en H, el embrague solo se utiliza para cambiar de marcha y autonomía. La transmisión tiene cuatro marchas en dos rangos. El rango de velocidad es de 1,35 a 17,3 mph hacia adelante y de 1,31 a 16,9 mph hacia atrás. El control del acelerador es a través de la palanca manual y el pedal del pie. La toma de fuerza es totalmente independiente y la electrónica permite un sistema Kioti llama a la toma de fuerza Crucero, que mantiene una toma de fuerza rpm sin importar la carga variable puesta en el motor.
El sistema hidráulico se realiza a través de una bomba de engranajes que fluye a 14,5 gpm y que proporciona al enganche de tres puntos (3 H) Cat I una capacidad de elevación de 2716 lb, medida a 24″ de popa del enganche. El control de posición es estándar, lo que permite que el enganche se devuelva de forma precisa y repetida a una posición preestablecida. Una buena opción con la que se equipó nuestro tractor de prueba es una palanca de control de enganche montada en la parte trasera que permite al operador subir/bajar el enganche desde la parte trasera del tractor y simplifica la fijación de un implemento. Los brazos de enlace inferiores se fijan con estabilizadores de tensor fuera de borda que absorben cualquier holgura. El sistema hidráulico soporta hasta dos mandos a distancia traseros (opcionales). Una barra de tracción de servicio pesado también es estándar.
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Suba a la cabina y al asiento con suspensión de lujo con ajuste de peso, y el operador es tratado con un piso básicamente plano con solo una pequeña joroba de transmisión en el centro. Todos los controles del pie están suspendidos, pero recomendamos encarecidamente la alfombrilla de cubierta opcional, ya que la superficie pintada cubierta de nieve era bastante resbaladiza. El volante se inclina según las preferencias del operador y hay un portavasos/bandeja de almacenamiento entre el asiento y el guardabarros izquierdo. Para mayor comodidad, estabilidad y facilidad de salida, hay pasamanos en ambos guardabarros. Una pequeña caja de herramientas es estándar y se encuentra detrás del asiento.
Abra el capó de una sola pieza que se eleva sobre un puntal de gas y los puntos de mantenimiento principales (filtro de combustible, filtro de aire (tipo Donaldson de 2 etapas), filtro de aceite giratorio, varilla de medición y tanque de desbordamiento del radiador) son accesibles. La capacidad de combustible es de 11,9 galones y se accede por un llenador a la derecha del tractor, justo debajo de la tabla del suelo.
Nuestro tractor de prueba fue equipado con el cargador KL5510 que puede levantar 2660 lb a una altura máxima de 109″. El espacio libre de descarga es 81.7″ por lo que casi todas las combinaciones de camionetas o remolques no deberían ser un problema. La profundidad de excavación para el KL5510 es de 9,1″ con cucharones de 66″ y 72 » disponibles. El sistema de montaje es de estilo minicargador de dos palancas, por lo que será compatible con una amplia gama de accesorios prestados, alquilados o comprados. El control de palanca universal del cargador está montado en el puntal del cargador. No es nuestra ubicación preferida, pero ciertamente no es incómoda de usar. Los accesorios de grasa son todos a través del pasador, una mejor configuración de lubricación y uno que se encuentra en equipos de construcción de servicio pesado.
Nuestro tractor de prueba no estaba equipado con una retroexcavadora, pero Kioti ofrece la KB2485 para la DK4510. El KB2485 tiene una profundidad de excavación de 94,4″, un alcance de 136,1″, un arco oscilante de 180 grados y funciona a una presión del sistema de 2466 psi. La fuerza de excavación es de 3748 libras. mientras que en la varilla de medición, la calificación es de 2205 libras. 12″, 16″, 18″, 24″ y cubos de 36″ están disponibles.
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¿Cómo funciona todo? Bastante bien. Al encender el 3F1863T-45, el tractor se instala rápidamente en un ralentí de 84 dBA. El sistema hidráulico funciona sin problemas y se puede operar en dos direcciones simultáneamente: piense en bajar/volcar o subir / curvar al mismo tiempo. El esfuerzo de la dirección asistida es bajo y los cambios de marcha son suaves y sincronizados. Nos gustó el H-Shuttle y creemos que es una opción a considerar seriamente.
El 3373-libra DK4510 medidas 124.3″ de largo por 62.8″ de ancho y 92″ a la parte superior de la ROPS que se pliega para su almacenamiento o utilización en altura-desafió condiciones. Se ofrecen neumáticos Ag (R1), Turf (R3) e Industriales (R4). Nuestro tractor de prueba estaba equipado con neumáticos R1 delanteros de 8-16 y traseros de 13.6-24R que se montan en una distancia entre ejes de 71.3″. La distancia al suelo es de 15,2″ y el radio de giro con frenos es de 8,6″. El precio de venta sugerido por el fabricante para el tractor/cargador/cucharón de 66″ es de $25,378. Kioti garantiza el DK4510 por 24 meses de parachoques a parachoques con cobertura extendida del tren motriz a 48 meses. Una promoción vigente válida hasta junio de 2018 extiende la cobertura del tren motriz por 24 meses adicionales (seis años).
Para un agronegocio, propietario de una casa con superficie cultivada, granja de pasatiempos, cuidador de vida rural o municipio que busque un tractor de estación abierta de 45 caballos de fuerza con una capacidad de elevación superior a la media, el DK4510 valdría la pena considerarlo. Para aquellos en las cercanías de Betania, Conn., Lock Stock and Barrel con su personal amable y experimentado sería un buen lugar para comenzar.
