«Con habilidad en el globo y la esfera, se pone de pie con gravedad
Y, con su brújula, mide mares y tierras.»
John Dryden
Hay muchos usos creativos para ese pequeño hueco hemisférico en la cubierta de proa de su kayak. Pero para salir y volver a casa de nuevo, vas a querer instalar una brújula allí.
A menos que normalmente remes pequeños lagos y ríos interiores, o te mantengas cerca de la costa y puedas confiar fácilmente en puntos de referencia visuales, una brújula, y la habilidad para usarla, es una herramienta de navegación invaluable, e instalar una en tu kayak es fácil. Estas instrucciones son para montar la popular brújula marina Brunton Nexus 70P; si utiliza otro modelo, consulte el manual de la brújula a medida que avanza.
Piezas del proyecto & Lista de materiales
- Brújula de cubierta Brunton Nexus 70P o similar
- Taladro con varias brocas
- Silicona, AquaSeal o masilla epoxi
- Destornillador de cabeza Phillips
- 6-10 pies de línea de pesca o cometa cadena
- Cinta
Opcional
- (4) 6-32 tornillos de máquina de acero inoxidable con cabeza phillips de 1/2″
- (4) 6-32 tuercas de acero inoxidable (nylock: con inserciones de nailon de bloqueo interno)
- (4) #6 arandelas planas de acero inoxidable
- (4) #6 arandelas planas de goma
- Alicates
- Atornillador de tuercas, llave o llave de enchufe para encajar tuercas
- Brújula de bolsillo para senderismo o orientación
- Imán
La hendidura de la brújula en casi todos los kayaks de mar modernos está diseñada para aceptar brújulas marinas de montaje empotrado, como las fabricadas por Brunton, Ritchie, Suunto, y otros. Aunque casi todas las brújulas de montaje empotrado hechas para su uso en kayaks de mar se ajustarán al hueco estándar que se encuentra en la mayoría de los barcos, confirme que el que está considerando se ajustará de hecho. Además, también hay brújulas de montaje en superficie para kayaks que carecen de un hueco moldeado; algunos de estos modelos simplemente se atornillan a un área plana en la cubierta delantera, mientras que otros se unen y separan rápidamente con cuerdas elásticas.
Al instalar mi propia brújula de montaje empotrado, opté por usar pernos y tuercas de máquina en lugar de los tornillos autorroscantes suministrados, para lo que creo que es una instalación más sólida, y para evitar que las puntas de los tornillos sobresalientes afilados se enganchen en bolsas secas y manos dentro del compartimiento de proa. Algunos remeros simplemente aplican un toque protector de silicona o masilla epoxi a las puntas de los tornillos después de la instalación.
NOTA: Es imperativo que cualquier hardware utilizado en o cerca de una brújula no sea magnético, o no reconocerá sus tuercas del norte. Use hardware de acero inoxidable, latón, aluminio o plástico para montar su brújula, a fin de evitar perturbaciones magnéticas confusas en su dispositivo de navegación. Si lleva en la cubierta delantera una paleta de repuesto que utiliza un mecanismo de férula de botón metálico con resorte de estilo antiguo, también puede crear interferencia magnética. Mi viejo y fiel Werner Camano tira mi brújula por la friolera de 30 grados, así que mira la tuya.
Utilicé 6-32 tornillos de cabeza Phillips de acero inoxidable (SS) con arandelas SS a juego y tuercas de nylon. También utilicé arandelas de goma contra la parte inferior de la cubierta para evitar la intrusión de agua. Los pernos para mi instalación particular eran de 1/2 pulgada de largo, ya que esta era la longitud suficiente para atravesar las placas de montaje de la brújula, la cubierta del barco y aún así acomodar una arandela de goma, una arandela plana y una tuerca de nylon en la parte posterior, sin longitud adicional para enganchar bolsas secas. El grosor de su cubierta puede variar, así que compre pernos un poco más largos y luego córtelos a la longitud o aplique toques de masilla.
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Instalación de la brújula
Retire la brújula de su paquete y coloque en seco todo el conjunto en el hueco de la cubierta para garantizar la compatibilidad. La brújula Nexus 70P incluía una bonita plantilla de perforación autoadhesiva, que hice una breve pausa para admirar antes de desecharla. Después de años de jugar en varios proyectos con patrones de cartón hechos en casa deformes, he aprendido que la mejor plantilla para una pieza a menudo es la parte en sí. Por lo tanto, coloque la placa de fascia de plástico negro en el hueco de la brújula lo más recta posible y perfore uno de los orificios de las esquinas con un poco lo suficientemente grande como para acomodar los pernos que desea usar (9/64″, en mi caso) y atraviese la cubierta. (Si usa los tornillos autorroscantes incluidos, utilice el mismo método, pero en su lugar taladre un orificio piloto del tamaño especificado en las instrucciones, para acomodar las roscas de los tornillos.)
Deslice inmediatamente un perno a través de este primer orificio para sostener la placa de la fascia alineada mientras perfora el siguiente orificio. Deslice otro perno en este segundo orificio y repita para los orificios restantes. Retire la placa de la fascia y los pernos, y reserve.
La placa de montaje de latón tiene orificios de tamaño insuficiente para acomodar los tornillos autorroscantes incluidos, por lo que debe perforarse un poco más grande si se usan 6-32 pernos. Retire suavemente la placa de latón del globo terráqueo y use unos alicates para aplanar las lengüetas que sobresalen en los cuatro orificios de las esquinas de la placa, luego agrande esos orificios con la misma broca de 9/64″.
Devuelva la placa de latón al globo terráqueo, coloque el conjunto en el hueco de la cubierta y coloque la placa de fascia de plástico negro encima de toda la obra. Deslice los cuatro pernos a través de la placa de la fascia, la placa de latón y la cubierta del kayak; debe tener aproximadamente 1/4 de pulgada de perno que sobresale en el compartimiento de carga. Deslice una arandela de goma, seguida de una arandela plana de acero inoxidable, sobre un perno y apriete a mano una tuerca de nylon para mantenerlo todo en su lugar. Repita para los cuatro pernos(o instale los tornillos autorroscantes sin apretar, pero aún no los apriete).
Alineación de la brújula
Es irrelevante en este punto que la brújula no diga » 0 «(cero) o» N » (norte), ya que es poco probable que su kayak esté tumbado en su césped precisamente hacia el norte. Pero es imperativo que la(s) línea (s) de lubber de la brújula se oriente con precisión a lo largo del eje longitudinal o línea de quilla del kayak. Estira de manera tensa una sección de cuerda pesada a lo largo de la línea central de la cubierta de proa, desde un punto central conocido cerca del arco hasta otro punto central muy detrás de la brújula, y pega los extremos en su lugar. La mayoría de los kayaks tienen algún tipo de accesorios de cubierta u otras características que se pueden suponer que están situados en la línea central de la cubierta, así que use estos. Cuanto más larga sea esta cuerda, más precisa será su alineación.
Debido a que solo ha apretado la brújula a mano, el globo terráqueo se puede girar en su carcasa y alinear correctamente antes de bloquearlo. Mirando hacia abajo desde directamente encima de la brújula, mueva la cabeza hasta que la cuerda de alineación divida el cojinete de pivote central de la tarjeta de la brújula con las graduaciones numeradas, luego gire suavemente el globo hasta que la(s) línea (s) de lubber esencialmente desaparezca (n) detrás de la cuerda o esté (n) perfectamente alineada (s) con ella.
La brújula ahora debe estar alineada correctamente con su kayak, y puede apretar los cuatro pernos o tornillos de montaje. Después de hacerlo, confirme que las líneas de lubricación todavía estén correctamente alineadas.
Doble comprobación
Se puede suponer que una brújula de cubierta nueva y de calidad es precisa desde el primer momento, pero nunca se sabe cómo se fabricó o manejó mal durante el envío, por lo que es una buena idea compararla con una brújula conocida.
Coloque su kayak en el suelo, orientado aproximadamente hacia el norte. Usando la misma cuerda de línea central o más larga que antes, coloque una brújula de orientación de bolsillo o similar en la cubierta trasera y alinee este cuerpo de brújula con su cuerda de línea central. Compruebe la aguja de esta brújula para ver qué cojinete indica, luego gire suavemente todo el kayak y la brújula de bolsillo hasta que realmente diga «0» o «N». Tu kayak está alineado con el planeta. O, al menos, con los polos magnéticos del planeta, que es todo lo que nos preocupa aquí. Sin empujones, sube a la cubierta de proa y comprueba que la brújula de cubierta diga «0»o » N». Si es así, felicitaciones, están listos para aventurarse en alta mar.
Si no es así, y si las líneas de lubber de la brújula de cubierta están alineadas con el kayak, es posible que sea necesario corregir la brújula de cubierta. Póngase en contacto con el fabricante o el minorista para obtener más información.
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Cuidado de la brújula
Mantenga limpia su costosa y vital brújula, protéjala de impactos duros y guárdela lejos de motores eléctricos, altavoces estéreo y otros campos magnéticos fuertes. Al disparar, asegúrese de evitar empacar objetos magnéticos, como estufas, linternas, radios, etc. cerca de la brújula. Mantenerlo alejado de la luz solar directa durante el almacenamiento evitará que el plástico transparente del globo se haga novatadas y se agriete.
La orientación del globo de brújula y de las líneas de lubricación debe comprobarse casualmente al menos una vez al año y antes de cualquier gran viaje, ya que las prácticas de rescate y otras manipulaciones bruscas pueden hacer que una brújula se suelte en su montura. Puede realinear fácilmente su brújula como se indica anteriormente, u ocasionalmente compararla con las de sus compañeros de remo mientras está en el agua. Apunte con cuidado su arco a un punto de referencia distante, como un faro, una torre de radio, un pico de montaña distintivo o un árbol solitario, y vea lo que indica el porte de su brújula. Pídale a su compañero de remo que haga lo mismo y compare los rodamientos; si no están de acuerdo, uno de ustedes tiene un dispositivo de navegación loco, y no podemos tenerlo. Alguien tiene que ir a casa y volver a alinear sus líneas de lubricación o calibrar su brújula.
compruebe Periódicamente la desviación de la brújula; coloque el bote en el suelo o en cunas de trabajo y observe cualquier marca de graduación que la línea de lubber indique en la tarjeta giratoria, por ejemplo, «270», o hacia el oeste. Mueva un imán o un destornillador grande cerca de la brújula para que la tarjeta gire suavemente hacia esa marca unos 30 grados, y manténgala allí un momento hasta que la tarjeta deje de moverse. Mueva rápidamente el imán varios pies de distancia y observe la tarjeta; debe balancearse suave y suavemente hacia atrás para asentarse en la marca original. Si, en cambio, la tarjeta se detiene o «cuelga» en algún lugar del camino, o se coloca en una marca cinco grados de la marca original, esto es una indicación de desviación inconsistente, y no es confiable para la navegación. Póngase en contacto con el fabricante para repararlo o sustituirlo por una unidad nueva.
«Measures Mide Mares y tierras»
Una brújula de cubierta de calidad, instalada correctamente y bien cuidada, proporcionará muchos años de kayak seguro y feliz. En los viajes en aguas abiertas, es un equipo de navegación crucial y necesario y, combinado con su propio conocimiento y habilidad, lo mantendrá a usted y a su pequeño bote en un rumbo verdadero.
Rema con seguridad.
