JetBlue confirma el cambio de red hacia el este, corta en Long Beach, cierra Oakland

JetBlue reducirá su Long Beach focus city a solo 15 vuelos al día. El movimiento, que se dio por primera vez anoche, es el último en un cambio de los recursos de la aerolínea fuera de la costa oeste, ya que optimiza la red de rutas y empuja a una mayor rentabilidad. La compañía señaló que los retrasos en la entrega de Airbus son algunos de los factores que contribuyen a la decisión de realizar estos cambios.

Movimientos como estos, aunque no fáciles, nos ayudarán a seguir fortaleciendo nuestro negocio para competir mejor contra los mega operadores que dominan la industria. Nuestro nuevo calendario nos ayudará a mejorar nuestros márgenes de beneficio, lo cual es una buena noticia para la salud de nuestro negocio y nuestra capacidad de seguir creciendo y seguir siendo una fuerza independiente para el bien.

– Scott Laurence, Jefe de Ingresos y Planificación

Los anuncios incluyen una serie de adiciones a la red de rutas y servicios de «conectar los puntos», así como rutas que se cortan y una ciudad que desaparece del mapa de JetBlue.

La situación de Long Beach

¿Un aeropuerto puede considerarse un centro de operaciones o una ciudad de enfoque con solo 15 vuelos diarios? Incluso en el 22 que Long Beach apoyó antes de este anuncio, la situación no era ideal para esa estación. Aún así, JetBlue mantendrá sus bases de pilotos y tripulantes a bordo a los niveles actuales. En el lado de Operaciones Tecnológicas, Long Beach verá recortes, pero la compañía espera «abrir otras oportunidades para los miembros de la Tripulación dentro del área de Los Ángeles», según un memorando interno.

Las siete frecuencias que se bajan desde Long Beach son 2 veces al día a Sacramento, 2 veces al día a San José, 2 veces al día a Oakland y 1 vez al día a Las Vegas. De las cuatro ciudades afectadas, solo Las Vegas continuará recibiendo servicio desde Long Beach. Todos estos recortes entrarán en vigor el 28 de abril de 2020.

Las cosas podrían haber sido mucho, mucho peores para la estación dada su posición de bajo rendimiento. Sin embargo, parece que JetBlue intentará obtener beneficios de rutas más largas por el momento.

Oakland se ha ido

JetBlue operó en Oakland desde sus primeros días, utilizando un acceso más fácil y barato al aeropuerto para apoyar sus operaciones en el Área de la Bahía. Pero a medida que la aerolínea maduró, San Francisco se hizo cargo como el aeropuerto de elección para los pasajeros de la zona. Los rendimientos más altos del producto de clase ejecutiva de Menta del transportista ciertamente no dañan la situación tampoco. Con solo 1 vuelo diario durante todo el año a JFK y otro de temporada a Boston, en comparación con varios vuelos diarios de SFO, la estación simplemente no era sostenible. Se cerrará el 28 de abril de 2020.

En un mensaje a los miembros de la tripulación, Scott Laurence, Jefe de Ingresos y Planificación, señala: «el panorama ha cambiado y, combinado con los retrasos en la entrega de Airbus que hemos enfrentado, nos hemos visto obligados a analizar aún más nuestra red para asegurarnos de aprovechar las mejores oportunidades.»

Las malas noticias para Oakland se ven agravadas por el anuncio de Norwegian a finales de 2020 de que recortaría todo su servicio transatlántico al aeropuerto, y también optó por centrarse en mayores rendimientos y una mayor demanda de clientes en toda la Bahía.

Yendo a Guatemala

Para contrarrestar la pérdida de Oakland, JetBlue agregará la Ciudad de Guatemala, Guatemala, a su mapa el 1 de junio de 2020. El aeropuerto será servido una vez al día desde JFK.

Más allá del nuevo servicio de Guatemala, JetBlue también agregará una serie de servicios de temporada en toda la red. Los vuelos a Bozeman, Montana, estarán disponibles en el verano de 2020 desde JFK y Boston, con un rango de 2 veces semanales a diarias, dependiendo del centro y la semana. JFK también verá un vuelo adicional a Barbados (3 veces al día) y Las Vegas (5 veces) en el verano, mientras que aumentará los vuelos de Montego Bay a 3 veces al día en el invierno. Orlando agregará un segundo vuelo diario de temporada de verano a Montego Bay y Cancún, además de un tercer vuelo diario a Richmond en invierno. Fort Lauderdale tiene un segundo vuelo diario a Providence en invierno de 2020.

JetBlue también agregará el servicio JFK-Nashville 2 veces al día como un servicio durante todo el año.

Más cortes, también

Otras rutas verán reducciones de frecuencia a partir de finales de abril. JFK-La Habana se convierte de diario a sábado, mientras que los vuelos de Boston y Orlando a La Habana se eliminarán por completo. Fort Lauderdale abandonará sus vuelos a Barbados y Santiago, República Dominicana, mientras que Orlando perderá Puerto Príncipe.

¿Y qué??

Al final, esta es una reorganización significativa de las rutas y el servicio, pero Oakland termina siendo la más afectada de las Ciudades Azules, incluso más allá de Long Beach, donde la preocupación se centró inicialmente. Lo que no quiere decir que Long Beach se librara fácilmente – los trabajos todavía se están recortando junto con el 30% de los vuelos diarios–, pero continuará viendo un número decente de vuelos de JetBlue por el momento.

Es notable que la compañía no vea valor hoy en día en trasladar las operaciones de la costa oeste a otra ciudad; Ontario fue inclinado como un posible ganador si ese cambio ocurriera.

La reducción del servicio de Long Beach desde Sacramento y San José también deja a esos aeropuertos solo con sus operaciones transcon. Si el rendimiento de las rutas no mejora podrían estar en riesgo de cierre.