Producida durante un período de diez años entre 1997 y 2007, la KTM 640 Adventure se convirtió rápidamente en una de las bicicletas de aventura de doble propósito más queridas del mercado. Esta máquina de todos los oficios es el compromiso ideal entre una bicicleta de carretera grande y una bicicleta de tierra pequeña. Se sienta en el medio, sobresaliendo en lo que hace.
Esta es la bicicleta para cruzar continentes con superficies de carreteras más pobres. Se comerá cualquier pista y ofrece una increíble experiencia todoterreno. En el alquitrán, puede sentirse un poco zumbido, y después de varias horas de conducción en carretera, puede estar buscando algo un poco más grande y cómodo. Sin embargo, en carreteras secundarias más pequeñas y calles de la ciudad, la 640 Adventure es tan feliz como cuando está en la tierra.
Ciertamente no es la bicicleta ideal para un principiante, ya que esta bestia 100% mecánica devuelve las cosas a lo básico. Sin embargo, aquellos con alguna experiencia todoterreno pronto domesticarán a la bestia y nunca mirarán hacia atrás. Carece de todas las comodidades de las bicicletas de aventura más modernas, pero lo que le falta en características, lo compensa con un manejo inigualable en superficies pobres.
Ideal para viajes a países y continentes del segundo o tercer mundo, pero también para un pequeño y magnífico viajero, el 640 Adventure ofrece algo para todos. Excepto viajeros de larga distancia, quizás.
Estadísticas clave
- Peso húmedo: 181 kg (400 lbs)
- Altura del asiento: 945 mm (37,2 pulg.)
- Motor: Cilindro único, 4 tiempos, Mikuni BST40, lubricación con aceite a presión
- Potencia:6 HP (40 kW) a 7000 RPM
- Desplazamiento: 620 cm3
Por qué a la gente le gusta la KTM 640 Adventure
- Un manejo sin igual en pistas de tierra en comparación con otras bicicletas duales deportivas.
- Tanque de combustible de largo alcance que puede cubrir hasta 300 millas.
- Está listo para la aventura de serie, con la mayoría de los ciclistas nunca reemplazando la mayoría de las piezas de repuesto.
- Cómodo tanto en carretera como fuera de ella.
- Fiable y fácil de arreglar con un poco de experiencia.
- Es ideal para una amplia gama de usos, desde cruzar África hasta tomar un poco de leche.
Por qué la gente elige otras bicicletas
- Carece de las características de las bicicletas más modernas, como ABS, control de crucero, control de tracción, etc.
- Es una bicicleta bastante alta y los ciclistas más cortos pueden preferir algo más pequeño.
- La conducción prolongada en carretera puede resultar incómoda, ya que la bicicleta puede vibrar mucho a velocidades más altas.
- Es más pesado que muchas bicicletas de tierra.
- Son cada vez más difíciles de comprar, ya que han reunido algo de seguidores de culto. Los que los aman, nunca quieren venderlos.
Modificaciones comunes en la KTM 640 Adventure
La mayoría de los ciclistas están contentos con las piezas de repuesto, aunque algunos pueden elegir reemplazar el asiento por algo más cómodo en distancias más largas. Los neumáticos del mercado de accesorios también se instalan a menudo. Los ciclistas que buscan ir a las pistas de tierra con más frecuencia pueden preferir los Dunlop 606 o los Pirelli Scorpion Pros.
