» Este tractor L405DT (40 CV) es nuestro desde que fue nuevo en 1993. Todavía está funcionando bien, pero la electricidad que hemos hecho pedazos como el «enchufe» de la llave se volvió inútil, y el reemplazo fue igual de malo. Ahora lo arrancamos cortocircuitando el motor de arranque con un destornillador grande, y lo hemos hecho de esa manera durante unos 10 años.El eje delantero se «cayó» cuando el tractor tenía unos 4 meses de edad/ Supongo que alguien no hizo los pernos correctamente cuando se construyó. El distribuidor a regañadientes salió & lo reparó, pero se desmoronaron de nuevo alrededor de un año después. Supongo que el «aprendiz» tampoco lo apretó lo suficiente.Se cayó de nuevo el mes pasado, rompiendo el acoplamiento/spline. Afortunadamente, todavía hay piezas disponibles.El aspecto más útil es el cucharón de cargador frontal, que compramos con él, pero que no era de la marca Kubota. Reconstruimos los brazos a medida que se desintegraban rápidamente.Ahora que no tiene electricidad de la que hablar, la batería permanece cargada. Las luces se rompieron rápidamente cuando tenía unos meses.Un resorte de bola de retención & se cayó dentro de la caja de cambios hace unos 17 años, lo que impidió que la toma de fuerza funcionara. Al final lo arreglamos. El embrague de 2 etapas se desgastó hace 3 años, y la pieza de repuesto original costaba alrededor de 2 2600, por lo que acabamos de colocar almohadillas nuevas en el embrague antiguo, por freight 820 inc flete, y lo colocamos ourselves.It no funciona en los 2 rangos más bajos para algunos reason.It sería bastante inútil sin tener la tracción delantera con ella.En general, es un tractor práctico.»
