Por: Jaiden Drought
Fecha: 27.01.2010
Kubota L, fácil de usar y versátil 5740
- Tractor inteligente y fácil de usar
- La lista de características ofrece flexibilidad a una amplia gama de industrias
- Fácil acceso de servicio
- Control de crucero
- Círculo de giro pequeño y gran alcance de cargador
El tractor de prueba Kubota L5740 demostró ser práctico, ágil y extremadamente fácil de operar.
La carrocería
Para un tractor de este tamaño me impresionó la calidad de construcción, especialmente en la parte delantera, que tiene un eje delantero sólido y resistente y llantas fijas.
El tractor tiene un ángulo de dirección de 55 grados y un impresionante radio de giro asistido por dirección asistida de 2,8 m, ya sea en 2 o 4 ruedas.
La L5740 pesa poco más de 2000 kg (incluida la cargadora frontal).
El Kubota ofrece una mayor capacidad de elevación en los brazos de varillaje extensibles y los puntos de linaje CATII acomodados, lo que permite que los implementos se intercambien fácilmente entre los dos tractores sin cambiar los pasadores.
La visibilidad desde el asiento del conductor es excelente para el enganche, la barra de tracción y los dos SCV traseros.
Debajo del capó
Debajo del capó de una sola pieza se encuentra el motor turbo de cuatro cilindros de 2.4 L. Saca 57 cv a 2700 rpm y 180 Nm de par en la banda de 1300-1800 rpm. El tractor mantiene su potencia muy bien.
El acceso al compartimento del motor es fácil y el capó de una sola pieza se abre de par en par para exponer todas las áreas para los controles diarios. También me impresionó la facilidad con la que se podía acceder al motor y a los filtros de transmisión.
La tapa diesel está montada justo en frente del tablero, lo que permite un fácil llenado del tanque de 54 litros.
En el asiento del conductor
Equipado con una transmisión hidrostática de tres etapas, el Kubota realmente cobra vida.
A diferencia de otros de su clase, el pedal es bidireccional y con una roca del pie estás cambiando de dirección. Acompañado con el dial de velocidad variable en el tablero, esto le permite ajustar la velocidad de reacción para una amplia gama de tareas.
Otras características incluyen control de crucero, divisor de dos velocidades, Protector de pérdida y «Avance automático del acelerador». Esta característica le permite utilizar el pedal para controlar la velocidad y las revoluciones del motor como un tractor CVT más grande, pero mantener la agilidad y maniobrabilidad de un tractor compacto.
La transmisión es suave e ideal para el trabajo del cargador, sin embargo, encontré que las revoluciones eran innecesariamente altas en comparación con la velocidad, aunque a medida que aumenta la velocidad, esto se soluciona por sí solo.
En general, la disposición de los controles es buena, con control de crucero a la izquierda del cómodo asiento de respaldo alto y a la derecha los controles de calado, hidráulicos y del cargador. El acelerador manual se encuentra en el lado derecho de la columna de dirección basculante junto con los diversos modos de transmisión ubicados a ambos lados del tablero.
Las palancas 4WD y diff lock se encuentran debajo del asiento en el lado izquierdo. El freno de estacionamiento se encuentra en una posición difícil debajo del salpicadero junto al pedal del pie HST, sin embargo, al presionar con fuerza el pedal del freno, se libera el freno.
Enganche
Nuestro tractor de prueba estaba equipado con un cargador frontal Kubota LA854, pero el diseño de enganche rápido lo decepcionó.
Las ranuras de enganche en los montajes en forma de V en el cucharón, dos palancas grandes (que se engrasaron) luego se tienen que saltar para que el cucharón se bloquee y se extraigan con un bloque de madera para desenganchar. Esto sería mucho mejor con un diseño de tipo enganche Euro que incorporara ganchos de montaje y una varilla de enganche automático para un montaje y desmontaje sin complicaciones de los implementos. Dicho esto, posee una gran altura de elevación para un tractor de este tamaño.
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Especificaciones
Tipo de motor E-TVCS, inyección indirecta, vertical, diésel de 4 ciclos refrigerado por líquido
Potencia bruta del motor hp (kW) 59.0 (44.0)
Potencia neta del motor hp (kW) 57.0 (42.5)
Potencia de toma de fuerza hp (kW) 50.0 (37.3)
No. de cilindros / Aspiración 4 / Turbo cargado
Diámetro x carrera (mm) 87 x 102,4
Desplazamiento total (cc) 2434
Velocidad nominal (rpm) 2700
Batería 12v, RC: 133 min, 582A
Alternador 12v, 45A 12v, 55A
Capacidad del depósito de combustible (L) 54
Toma de fuerza 1 velocidad: 540 rpm
Independiente del tipo * 1
Opción de toma de fuerza media
Opción de tiro
Bomba de implementos (L / min) 37
Bomba de dirección asistida (L/min) 18.6
Flujo hidráulico total (L/min) 55.6
Enganche de 3 puntos Categoría I & II
Capacidad de elevación a 24 pulgadas. detrás del punto de elevación (kg) 1350
