Como parte de esta asociación, Musashi ha realizado una inversión en KeraCel para hacer avanzar sus baterías impresas en 3D hacia la producción de grandes volúmenes. Juntos, los socios se centrarán principalmente en la industria de las motocicletas y luego se adaptarán a la tecnología para el sector automotriz en general. «La asociación con Musashi», dice el presidente y CEO de KeraCel, Robert Bagheri, » permite a KeraCel desarrollar baterías seguras y de alta energía para el mercado automotriz.»
Baterías de estado sólido para motocicletas
Las baterías de estado sólido difieren de las contrapartes estándar de iones de litio, ya que reemplazan los electrolitos de gel de polímero o líquido por un sólido. Esto da como resultado baterías más pequeñas, de mayor capacidad y potencialmente más seguras de usar. Los muchos beneficios que ofrecen las baterías de estado sólido han llevado a muchas de las principales compañías automotrices, como Toyota, BMW y Honda, a desarrollar soluciones similares para sus vehículos eléctricos.
Fundada en 2016, KeraCel está desarrollando y llevando al mercado una batería de estado sólido fabricada utilizando un método de impresión 3D patentado. El material sólido utilizado en las baterías KeraCel es de cerámica. En el método de KeraCel, las capas de material cerámico son increíblemente delgadas, lo que reduce la cantidad de material inactivo en el techo y aumenta la densidad de energía potencial. Como resultado, se dice que la batería ha logrado el doble de energía a la mitad del costo en comparación con las baterías de iones de litio de hoy en día. La impresión 3D también permite a KeraCel fabricar la batería en cualquier forma o tamaño para cumplir con una multitud de aplicaciones.
La inversión de Musashi en la tecnología de baterías impresas en 3D KeraCel se alinea con la visión de la empresa de impulsar la energía sostenible y el crecimiento, al tiempo que se conserva el medio ambiente. «Estamos entusiasmados de explorar la innovación tecnológica para baterías de estado sólido junto con KeraCel», comentó Hiroshi Otsuka, presidente y CEO de Musashi Group. La asociación también se produce en un momento en el que los fabricantes de vehículos se ven sometidos a una presión cada vez mayor para reducir su huella de carbono.
Baterías impresas en 3D
Se están probando en varias instituciones de investigación múltiples enfoques diferentes para la producción de baterías de estado sólido. En 2018, científicos de la Universidad Carnegie Mellon (CMU) y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Missouri aplicaron la impresión 3D para producir baterías de iones de litio de alta capacidad. En ese momento, los autores del estudio consideraron que la investigación era «un gran avance en baterías 3D», con el potencial de transformar todos los dispositivos electrónicos portátiles, desde teléfonos inteligentes hasta computadoras portátiles y consolas de juegos.
Usando una impresora 3D de escritorio y filamento PLA, investigadores de la Universidad Estatal de Texas y la Universidad de Duke, Carolina del Norte, también encontraron una forma rentable de fabricar baterías de iones de litio en dispositivos portátiles y baterías de monedas.
Recientemente, en 2019, los investigadores del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley imprimieron en 3D un dispositivo completamente líquido para ser utilizado en la síntesis química de baterías y formulaciones de medicamentos.
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La imagen destacada muestra Cero carga de motocicleta eléctrica. Foto a través de Zero Motorcycles.
