Especificación
Kona está haciendo tres especificaciones del Operador y una opción de cuadro único para aquellos usuarios que gustan de una construcción personalizada. El modelo base completo comienza en £3,300 que incluye la horquilla Boxxer RC, el amortiguador trasero Kage, los bujes de fórmula conectados a Sun MTX 33, los frenos SRAM Guide R y el engranaje Sram con una palanca de cambios X5 de especificación inferior y un cambio trasero X7. Una guía de cadena de acero MRP G3 súper confiable con bielas Chester Race Face redondea el sistema de transmisión muy bien. Hay una gran variedad de piezas Kona internas, desde la barra y el vástago de montaje directo hasta el asiento, la tija de sillín y la abrazadera, que vienen para terminar la bicicleta.
El buque insignia Supreme Operator todavía cuenta con el mismo chasis, pero tiene la horquilla Boxxer de la Copa del Mundo antes mencionada y el amortiguador Kage RC. Kona dice que parte del gran aumento de precios con respecto a los modelos DL y base viene en la construcción de estilo Connor Fearon, incluidas las ruedas NovaTec que se ven y suenan muy bien. SRAM entrega la unidad a través de la X01 DH, un producto que ha sido uno de nuestros favoritos desde hace algún tiempo con la manivela de carbono X0 a juego. Con la elegante guía de cadena MRP G4 mini que acompaña a esta, se ve bien, especialmente con los frenos Guide Ultimate. La cabina ha sido cuidada por ODI en esta bicicleta, aunque la barra tiene una forma ligeramente extraña. En general, es una buena construcción, pero con £7,899 es difícil comprender cómo esta bicicleta es £4,000 más que el modelo DL en £3799. Simplemente no tiene sentido. Esto es lo que Kona tenía que decir:-
» El Supreme en comparación con el DL, presenta algunos grandes saltos de producto. Los frenos van de Guide R a Guide Ultimates, la transmisión va de Sram GX a XO DH y la horquilla de RC a WC. La barra y la potencia de nuevo van de las partes de la casa a la elección ODI exacta de Connors y las ruedas Novatec son las mismas ruedas que Connor y Aggy race World Cups y ride Rampage respectivamente. Todo el camino a través de la bicicleta hay grandes saltos de producto. Sería genial si la moto fuera un poco más barata, pero intentamos hacer una réplica casi exacta de lo que corre Connor, con la excepción del amortiguador trasero, lo hemos logrado prácticamente y todas estas piezas de gama alta se suman, equivalen a un precio que refleja esa construcción profesional.»
