Cuando Kia Motors presentó su crossover subcompacto Soul en 2009, el mercado de vehículos rectangulares estaba lleno. Honda vendió el Element, Nissan tenía el Cube, y Scion ofreció el xB altamente personalizable.
Avance rápido una década, y la tercera generación de Soul 2020 es la última de su tipo. En los 10 años transcurridos desde su debut, el fabricante de automóviles ha vendido casi 1,1 millones. Desde 2011, se han vendido a un promedio de 100,000 por año.
Ahora, el Soul compite directamente con crossovers más convencionales como el Honda HR-V, Hyundai Kona y Nissan Kicks. Aunque todos esos vehículos cuentan con un estilo de hatchback similar, Kia conservó el cuerpo de la tostadora para su Alma de tercera generación, dándole una estética inconfundible.
ALGO PARA TODOS
El Soul se ha comercializado tradicionalmente como un vehículo urbano para un comprador más joven. Por ejemplo, su campaña publicitaria con hámsters bailando es ilustrativa de cómo la marca ve el Alma: funky, divertido y funcional.
Pero a pesar de un deseo de atraer a una multitud de moda, la nueva Alma parece más adecuada para un grupo demográfico mayor. Su baja altura de marcha de 63 pulgadas hace que sea fácil entrar y salir, y ofrece una conducción suave con una dirección receptiva. Incluso su sistema de infoentretenimiento y sus características de seguridad son lo suficientemente intuitivos para que cualquiera los use.
Sin embargo, el Kia Soul de 2020 aún mantiene su estilo. La GT-Line, su acabado superior, cuenta con audio premium Harmon Kardon y un sistema de iluminación ambiental disponible.
Todas las molduras también incluyen puntos de montaje para portaequipajes de techo, un guiño a los aventureros de fin de semana que desean acceder a la luz pionera, como acampar y caminar.
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Vistas exteriores del Kia Soul 2020 (Todas las fotos: Rick Stella / Trucks. com)
NUEVOS MODELOS, UN MOTOR TURBOALIMENTADO
En una reciente prueba de conducción en San Diego, la marca destacó dos de los seis niveles de equipamiento del Soul 2020: el GT-Line turboalimentado más caro y el X-Line de grado medio. Los otros modelos incluyen LX, S, EX y una línea GT con un motor de 2.0 litros.
La línea GT está impulsada por un motor GDI turboalimentado de 1,6 litros que ofrece 201 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque. Está emparejado con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
El X-Line, junto con el resto de opciones de equipamiento, tiene un motor de 2.0 litros con 147 caballos de fuerza y 132 libras – pie de par acoplado a una transmisión variable de seis velocidades. Una transmisión manual de seis velocidades también es una opción para el LX de nivel base.
El motor turboalimentado de la línea GT proporciona un notable aumento de potencia en comparación con el motor de 2.0 litros, pero no altera drásticamente la experiencia de conducción. El modo Deportivo del Soul mantiene los cambios durante más tiempo, y las levas de cambio en la rueda permiten un cambio rápido hacia arriba o hacia abajo.
Conducir el X-Line fue una experiencia casi similar, aunque con menos potencia. Kia ve este ajuste como la variante todoterreno del Soul. Sin embargo, su falta de tracción total lo limita a aventurarse demasiado lejos fuera de la carretera. Cuenta con un exterior más resistente, pero tiene el mismo 6.distancia al suelo de 7 pulgadas y 62,1 pies cúbicos de espacio de carga como cualquier otro adorno.
Ambos niveles de equipamiento ofrecieron una experiencia de conducción cómoda en la carretera y en las montañas. La dirección receptiva del Soul navegaba fácilmente por las sinuosas colinas alrededor de Borrego Springs, y la transmisión de cambio suave era bienvenida mientras conducía por las atestadas carreteras del sur de California.
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Vistas interiores del Kia Soul 2020 (Todas las fotos: Rick Stella / Trucks.com)
INTERIOR
La mayor diferencia entre el GT-Line y X-Line mic es el estilo de interior.
La línea GT tiene una combinación totalmente negra de asientos de tela y cuero, palanca de cambios, salpicadero y centro de infoentretenimiento. La iluminación ambiental funciona bien contra este interior oscurecido. Las costuras rojas en contraste también se presentan en todas partes. Tiene un volante deportivo con calefacción en forma de D, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un asiento eléctrico para el conductor de 10 posiciones.
La línea X es más reducida, pero no se siente barata. Tiene un interior gris estándar, asientos de tela completos y un sistema de infoentretenimiento más pequeño de 7 pulgadas. No hay asientos con calefacción ni función de doble clima.
SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA
Kia adopta un enfoque notablemente complicado para las características de seguridad disponibles en toda la línea de Soul. El X-Line tiene advertencia de colisión en el punto ciego, alerta de colisión cruzada trasera y asistencia para cambiar de carril, pero no ayuda para mantenerse en el carril o evitar colisiones delanteras, las cuales se encuentran en la moldura S más barata.
Solo se encuentran en la línea GT con turbocompresor el control de crucero adaptativo, la detección de peatones y una pantalla de aviso. La línea GT de acabado superior también cuenta con una advertencia de atención al conductor, al igual que las versiones EX y S.
Apple CarPlay y Android Auto son estándar en todos los niveles de equipamiento, una ventaja ya que todos los modelos, excepto el EX y el GT-Line turboalimentado, carecen de un sistema de navegación integrado. Cada nivel de acabado es compatible con la tecnología Bluetooth. El EX y el turbo GT también ofrecen compatibilidad con reconocimiento de voz.
OPCIONES DE ACABADO Y PRECIOS
Los precios abarcan una amplia gama. La línea comienza en 1 17,490 para el LX base con la transmisión manual, luego salta a 1 18,990 para el LX estándar. El S y la línea GT de 2.0 litros cuestan 2 20,290. La X-Line cuesta 2 21.490, la EX cuesta 2 22.690 y la GT-Line turboalimentada alcanza los tops 27.490. Ninguno de estos precios incluye la tarifa de destino de $995.
Kia no dijo cuándo llegaría el nuevo Soul a los concesionarios, pero señaló que comenzaría las ventas de los modelos de 2020 una vez que se cumpliera la asignación de 2019.
Nota del editor: Para facilitar este informe, Trucks.com asistió a un evento en el que Kia organizó viajes y alojamiento.
