¡Bienvenido al extremadamente complejo mundo del surf moderno de olas grandes! Aquí, un grito » oi!»no es audible a la velocidad de una moto acuática, y el único método de regulación es la ambigua (y a menudo gomosa) ley del localismo. En el concurso de hombre contra caballos de fuerza, solo puede haber un ganador, y un consejo: No será el de carne y hueso. Pregúntale a la leyenda tahitiana, Raimana Van Bastolaer, que casi pierde la cabeza por una moto de agua errante en Teahupoo. La etiqueta de remolque salva vidas. Así es como funciona el sistema en los cinco puntos de olas grandes más concurridos del mundo.
La Voz de la Derecha, el Sr. Chris Ross. «Definitivamente es uno de los mejores», dice Chris Gurney. «Es un surfista increíble, y está en muchos de los mejores. Está mucho ahí abajo, conoce la ola muy bien, está muy comprometido con la ola. En realidad es de la zona. Y es uno de esos tipos clandestinos, estaría ahí fuera sin importar si hay una cámara o no. He visto desde tierra y he visto a esos tipos ahí fuera sin nadie disparando.»
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Chris Gurney
Ubicación: The Right, Australia Occidental
Ejecutores: Chris Ross, Ben Rufus, Cale Grigson, Chris Shanahan
Reglas, Según Chris Ross: «Regulamos El Derecho porque hemos estado surfeando por ahí más tiempo. No tenemos respeto por las tapas que expusieron la articulación. Nunca hemos expuesto una ola, nunca, y creemos que está mal que un turista venga y la sople. La nueva generación solo puede ver signos de dólar. Explotaron el área y realmente la pusieron en el mapa para hacerse un nombre, arruinándola pero llamándose pioneros al mismo tiempo. La mayoría de la gente de Perth solo quiere hacerse un nombre, donde la tripulación del campo de aquí abajo se dedica a la preservación. Estos esquiadores de la ciudad revelarán una ola incluso antes de surfearla, solo para darse cuenta a lo grande. En realidad es una guerra y están amenazando nuestro estilo de vida y no les importa. Son de la ciudad y ni siquiera podrían remar una ola de seis pies, pero esperan que les paguen por surfear profesionalmente. Están acostumbrados a tener cientos de personas en el agua. Nos mantendremos firmes y no dejaremos que se apoderen de nuestra ola local hasta el punto en que alguien va a morir debido a un peligro de tráfico. Tenemos una vida de práctica en comparación, así que no seremos nosotros. Nos cortaron de todos los ángulos el último oleaje, cada ola, y luego escuchamos que los chicos de Perth estaban tratando de destrozar nuestros autos en el estacionamiento, mientras sus autos estaban seguros en el alojamiento. ¿Dónde más intentarían eso los forasteros? Luego llamaron al Canal Siete y dijeron que los lugareños no tienen ética. Incluso cuidé de uno de ellos, lo alojé, le enganché un patrocinador y luego me golpearon en el ojo mientras nadaba a la Derecha y él me molestó continuamente. Hay algunas personas egoístas, egoístas por ahí y es mejor mantenerse lejos de ellos. La lección es: Ten mucho cuidado a quién eliges como compañía. Sal con cuervos y vas a recibir una bala. Gracias por dejarnos contar nuestra historia.»
Este es Mick Corbett, el mismo día que el anterior spread de Chris Ross. Ambos fueron capturados durante el oleaje de la década (¿puede recordar que Craig Anderson bajó a 10 pies de Kandui en un 5’4″? Sí, el mismo pulso). «Este fue uno de los dos o tres días», dice Gurney. «Por lo general, ni siquiera tienes un día, tal vez solo una ventana de unas pocas horas. Pero fueron tres días completos de ser tan buenos. Éste, sin embargo, se precipitó y se cerró, y fue tragado.»
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Chris Gurney
Ver esto? Esto es pura confianza, del tipo que solo proviene de crecer en un lugar y surfearlo cada vez que se rompe, una relación que Matahi disfruta con la joya de Tahití, el rompevielos conocido como Teahupoo. No es de extrañar, entonces, que ayude a garantizar que la alineación funcione sin problemas.
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Ben Thouard
Ubicación: Teahupoo, Tahití
Ejecutores: Vetea ‘Poto’ David, Manoa Drollet, Matahai Drollet, Raimana Van Bastolaer, Tikanui Smith, Michel Bourec
Reglas, De Acuerdo Con Matahai Drollet: «No remolcar menos de 12 pies. Y si hay gente remando, normalmente nadie remolca, pero a veces la gente remará cuando mide como 12 a 14 pies. Una vez que no se puede fabricar, empezamos a remolcar, pero no hay reglas exactas. El mejor surfista no siempre tiene prioridad. Tienes que esperar a la prioridad y una vez que tengas tu ola, tienes que unirte a la línea de nuevo. Los lugareños tienen prioridad en las bombas, pero es bastante suave: si vemos que alguien ha estado esperando durante mucho tiempo, les dejamos tomar la bomba, sin duda. Si vemos que realmente lo quiere, incluso si no es de aquí, y ha esperado su turno, lo dejamos ir. No es como Pipe, donde los lugareños toman cada ola y están súper nerviosos. En el peor de los casos, había 14 equipos remolcando y eso fue una locura. Nadie esperaba su turno, luego agregaba un montón de gente remando y was era retorcido. Ahora, cuando la gente viene, debe saber que tiene que esperar su turno. Este año hemos tenido un par de olas grandes, solo remando, sin remolque, y ha sido bastante suave, todo el mundo estaba esperando su turno. La única excepción es Raimana. A veces viene y remolca cuando hay gente remando. A veces hace saltos y lleva a la gente a surfear Teahupoo y usar una moto acuática cuando mide solo seis u ocho pies. Pero está bien, en realidad no nos importa mientras no se lleve todas las olas. Es muy amable y es Raimana, también. Es conocido como» el tipo » en Chopes. Pero todo el mundo sabe que si trata de tomar todas las olas, aunque sea el tipo, no lo dejaremos (risas).»
Chopes es uno de los pocos lugares que quedan donde, más allá de un cierto tamaño, simplemente debe ser remolcado. Lo cual tiene sentido. Pero lo que es difícil de comprender, es que una ola tan poderosa, tan furiosa, tan mortal, puede romperse con tal perfección estética.
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Ben Thouard
¿Has estado en Cape? Es posible que no sepa que se encuentra muy cerca de algunas rutas de transporte marítimo de alto tráfico. Es algo extraño, ver a enormes petroleros salir del puerto, mientras caballeros como Mark Mathews (que acaba de soltar la cuerda aquí) se meten en los atascos de la muerte. Como si el lugar no fuera ya lo suficientemente dramático.
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Bill Morris
Ubicación: Cape Solander aka Ours, Sydney
Ejecutores: Koby Abberton, Mark Mathews, Richie Vaculik, Evan Faulks
Reglas, Según Richie Vaculik: «Como muchos lugares, cuando remolcan, lo hacen porque hay olas no se puede remar en eso. Tan pronto como los esquís entran, están ahí para conseguir esos enormes. Si intentan ir en uno y alguien se vuelve a remar, el tipo que está remando tiene derecho de paso, más o menos. Todos se conocen en la alineación. Es una configuración relajada y fresca, en comparación con Tahití, donde hay gente de todo el mundo y todos están empujando, tratando de obtener la ola más grande del día. En el nuestro, todos los tipos de Cronulla y Maroubra son los que navegan todo el tiempo. Es un ambiente mucho más relajado. Si eres capaz de remar la ola, los chicos que reman tienen derecho de paso. Koby y Mark marcaron el camino.
Koby fue el primer tipo que tenía un esquí y lo remolcaba. Eso fue en el 2000, hace 15 años, y estaba en la cima del mundo del surf de olas grandes. Definitivamente dictó mucho de lo que pasó ahí fuera. Y Mark, de nuevo, porque lo surfeaba tan bien que obtuvo mucho respeto y la gente lo mostró a cambio.
Los chicos que han estado navegando durante más tiempo obtienen un poco más de prioridad. Para que alguien salga y no reme en los patios duros y ponga todas las bombas en la moto acuática, eso no le sienta bien a mucha gente, incluida yo. Los chicos que han estado por ahí más tiempo obtienen el mayor respeto, y los chicos que reman los locos, todo el mundo está encantado de verlos también.»
Se tomó una decisión firme, cuando quedó claro que necesitaríamos ejecutar imágenes de Cape Solander, que bajo ninguna circunstancia publicaríamos una foto del evento Red Bull Cape Fear, que inundó Internet de manera viral cuando se rompió. Pero este moment este momento, con Richie Vas rascándose el hombro de un mutante gorgoteo, era demasiado para dormir.
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Rod Owen
Aquí tenemos el placer de los astilleros de Tasmania, con una escalera inminente, y una buena idea de la cantidad de PWC que encontrará en el agua cuando esté encendida. Curiosamente, Josh Kerr le dijo una vez a su corresponsal de Apuñalamiento que a pesar de la naturaleza amenazante del lugar, no es realmente aterrador una vez que estás en el barril, simplemente porque no puedes ver todos los labios por encima de ti.
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Alasdair Shurman
Ubicación: Shipsterns, Tasmania
Agentes De La: Mikey Brennan, Marti Paradisis, James y Tyler Holmer-Cross, Zeb Critchlow
Reglas, Según Marti Paradisis: «No es oficial. Cualquier cosa que esté por encima de 10 pies, va a ser bastante difícil de conseguir mientras remamos. Hay algunos días en los que hay remolque completo, pero luego habrá alguna ola de remo y puede haber una o dos personas esperando pacientemente y remando. Si remo por una ola, me iré porque, joder, normalmente llevo esperando dos horas. Por lo general, si estás remando para una ola en ese tipo de oleaje, la persona que remolca te verá remando y no se molestará. En última instancia, el remero tiene derecho de paso.
Lo hemos estado remolcando durante tanto tiempo, que solo en muy raras ocasiones verás a dos personas en la misma ola, y esas ocasiones se producirán generalmente cuando está muy lleno y todos se están poniendo nerviosos por una ola. Los lugareños saben si alguien ya se ha ido, y si queremos la próxima ola, iremos sin importar quién esté remolcando. Definitivamente hay momentos en los que hemos tenido que cagar. Si hay un equipo que está remolcando y recibiendo demasiadas olas, les hacemos saber que se relajen un poco. Si hay 10 tipos tratando de remar y dos equipos de remolque que están acumulando ola tras ola, simplemente dices, relájate. Luego están los problemas con la tripulación que están remando, donde la tripulación está remando más profundo que los lugareños y pueden estar recibiendo algunas olas, pero tan pronto como comienzan a moverse más profundo, comienza a empujar a todos profundamente y fuera de posición. Entonces una bomba entrará y los pocos tripulantes que saben dónde está la posición de despegue, irán a remar para la ola y terminarán remando a través de brazos, piernas y cuerdas de piernas y mierda. Ahí es donde causa dolor. Si estás remando para una ola de ocho a 10 pies y potencialmente a punto de obtener el barril de tu vida, no querrás que tu brazo se quede atrapado en las cuerdas. Normalmente es muy tranquilo en la fila y me pongo en mi zona y me siento bien ahí fuera. Si alguien está remando para una ola, te quitas de su camino, no hay excusas. Pero sucede, así que tienes que dejar que la gente sepa que no está encendida. Lo decimos una vez y entienden la idea. Ha habido un par de veces en las que remé una y terminé con alguien remolcando en la misma ola. En ambas circunstancias, no nos golpeamos el uno al otro e hice ambas olas y todo fue dulce. Pero si me hubiera caído debido al hecho de que alguien estaba remolcando y me hubiera lastimado, no caería demasiado bien.
Es muy difícil de explicar; Es una línea tan fina entre alguien que puede remar en una ola y alguien que se mueve fácilmente en ella, por lo que son los remeros los que siempre estarán en la situación más difícil, porque no sabes si vas a ir en esa ola hasta que te estás empujando al borde. En el momento de tomar esa decisión y tomar su decisión, ya sea tanto en la ola o el remolque persona patadas bien temprano y se deja hasta que usted decida.
No puedes salir a remolcar si es solo un día de remo. Simplemente no sucede. Hay un tamaño en el que entra la marea y no se rompe al despegar, pero el recipiente final sigue en barriles, por lo que obtienes esos entre días en la marea alta cuando los sets llegarán y no podrán remarse. Se puede batir en ellos y la puerta trasera del tazón final, lo cual es muy divertido de hacer y eso sucede. Si es un día de remo constante, es posible que obtenga un equipo que se siente en la parte de atrás durante horas y horas con la esperanza de que llegue una ola de tamaño significativo, pero generalmente no tendrá ningún tipo de problemas en esos días. Los problemas son cuando tienes cuatro esquís tratando de remolcar y 15 de la tripulación remando y todo es una pesadilla. La gente empieza a perder la calma y trata de empujarte más profundo. Se convierte en una pelea de mierda.»
Su anfitrión, Marti Paradisis, siente el rocío de una ola a la que ha dedicado una gran cantidad de hierro, jugo y espuma. «Es una línea tan fina entre que alguien pueda remar en una ola y alguien que la azote fácilmente, por lo que son los remeros los que siempre estarán en la situación más difícil, porque no sabes si vas a ir en esa ola hasta que te estás empujando al borde», dice.
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Stu Gibson
La capa de Albee, en la foto aquí, no tiene igual cuando se trata de acuchillar el tazón interior, una puñalada de hecho ha hecho una gran cantidad de ruido en la cosecha reciente. ¿Pero no es algo a considerar Mandíbulas desde detrás de la cima? Tom Servais ofrece un ángulo, capturado desde la izquierda, que ofrece una perspectiva más cercana a la del surfista.
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Tom Servais
Ubicación: Jaws, Maui
Ejecutores: Albee Layer, Shaun e Ian Walsh, The Skullbase Crew
Reglas, Según Albee Layer: «Cuando empecé a remar, las reglas eran dudosas porque había toneladas de chicos que aún lo remolcaban cada ola. Eso fue un poco raro. Pero luego, después de un invierno más, a nadie se le permitió remolcar si había incluso un par de chicos remando. Había mucha gente despistada que solía remolcar las mandíbulas. No aparecieron una vez que empezamos a remar. No teníamos que decir nada. Sabían que los superaban en número. Los pocos buenos que remolcaron, una vez que se dieron cuenta de que no podían remolcar, algunos de ellos comenzaron a remar, y otros simplemente desaparecieron. Hay algunos tipos que estoy seguro que están muy amargados por ello, pero en su mayor parte no hablan de ello. Al principio, la gente estaba muy amargada, pero ahora no se puede decir nada. Al principio estaban diciendo, ‘ oh, lo están arruinando, todo el mundo se está cayendo.»Ahora suenas como un idiota si dices eso cuando ves las olas, Shane Dorian está atrapando. Finalmente aceptaron que estaban equivocados.
El primer par de sesiones que algo había pandillas y decirles que no. Estábamos haciendo las dos cosas al mismo tiempo y estábamos como, esto es ridículo. Somos capaces de remar, no hay razón para que los remolcadores estén aquí. Esa fue la única vez en la que un par de tipos estaban chasqueando un poco. Además de eso, la única vez que se volvió molesta fue con los windsurfistas, porque pueden coger la ola desde tan lejos como quieran. Tuvimos un par de sesiones en las que nos rodeaban y llegamos a un punto en el que estábamos como ‘ustedes, es suficiente.’
Creo que todos son días de remo a partir de hoy. Todavía no ha habido un día en el que nadie haya remado. Todavía habrá un día de remolque de vez en cuando si es muy, muy grande y muy, muy ventoso. Hubo un oleaje el año pasado durante el Eddie, cuando había algunos equipos remolcando. Remé a la derecha un rato y Will Skudin estaba a la izquierda y Derek Dunfee salió un rato. Eso estuvo bien porque había tantas olas y remando tan grande que solo obtendrás una o dos olas en una hora, si tienes suerte. Había algunos equipos de remolque y aún así funcionó, no les estaba diciendo que entraran ni nada. Días como ese son los únicos días en los que se puede remolcar, porque casi no hay nadie alrededor para remar. Es entonces cuando pueden coexistir bien, de lo contrario, es casi todo remo. Si alguien intentara remolcar, habría unos cuantos tipos diciéndoles que no pueden, muy rápido. Los hermanos Walsh y su equipo de Skullbase se encargan de la seguridad. Es parte de la seguridad para correr decirle a los chicos que no remolquen si lo hace inseguro con motos acuáticas que atraviesan la alineación y se levantan cuando un grupo de surfistas están tratando de remar y tomar olas.»
Hubo un tiempo en que Laird Hamilton y su equipo Atado eran los únicos hombres en esta alineación. Ese tiempo ha pasado. Hoy en día, puede estar tan lleno como Waimea. Lo que hace que sea aún más importante seguir las reglas. Tiburón no hace segundas oportunidades.
Fotografía
Tom Servais
