arvostelu: Jamis Dragonslayer 26+ Pro

Kuva: Anthony Smith

mitä katsot on klassinen otos modernista hardtailista, jossa on teräsrunko, telinerenkaat ja 26-tuumaiset pyörät. Toki ne on kääritty 3 tuuman leveillä renkailla, mutta vanteet ovat edelleen vanhoja hyviä 559: iä. valtaosa keskirasvaisista malleista käyttää 27,5 tuuman vanteita (Jamiksella myydään myös 27,5+-versiota tästä pyörästä) joten mitä järkeä on tarjota vähemmän käytetyllä standardilla varustettua? En tiedä, mutta olin silti utelias.

Going plus-size tuo sinut seuraavaan pyöräkokoon, tavallaan. Aivan kuten 27,5+: n ulkohalkaisija on lähellä 29er: ää 2,3-tuumaisella renkaalla, 26+: n ulkohalkaisija on samanlainen kuin 650b: n pyörällä, jossa on tavallinen rengas. Jos mietit, miten tämän tietäminen on hyödyllistä, se ei ole. se on harhaanjohtavaa, koska se voi saada ihmiset ajattelemaan, että laittamalla plus renkaat heidän 650b pyörä tekee sen ajaa kuin 29er. Plus-luokassa pätevät kuitenkin samat yleiset pyöräkokosäännöt: isommat pyörät pyörivät nopeammin romun päällä ja pienemmät tuntuvat ketterämmiltä.

Jamis Dragonslayer

Photo Credit: Anthony Smith

hieman halkaisijaltaan pienempien vanteiden ansiosta 26+ Dragonslayer on mukava ja ketterä.

30 paunan painoaan lukuun ottamatta Dragonslayer 26+ on nopea käsittelijä, hieman enemmän kuin 27+ – veljensä. Tämä johtuu osittain itse pyörän koosta, mutta myös siitä, että pienemmät pyörät mahdollistavat lyhyemmän vähimmäispituuden. Tässä pyörässä on vaakasuorat liukupysähdykset, jotka eteenpäinajettuna ovat vain 425 millimetriä—10 millimetriä lyhyemmät kuin 27.5 + – versiossa. Tanakka pysyy, 68 asteen headtube kulma ja 73 asteen istuimen putki kulma, Dragonslayer kesti hyvin vähän totuttelua ja suuntavaihdokset vaativat tuskin vaivaa. Se on hyvin neutraalin tuntuinen pyörä, jolla kuka tahansa pyöräilijä voi heittää jalan yli ja pitää hauskaa. Ja mikä parasta, se on käytännössä tuhoutumaton.

valmistettu Reynolds 520 kromimoly-teräksestä, itse runko on rakennettu kestämään hakkaamista-ja niin ovat myös osat. Shimanon Uusi SLX 1×11-voimansiirto ja jarrut ovat parhaimman näköisiä ja vaikeimmin toimivia osia, ja Jamis päätti laajentaa vaihdevalikoimaa ajamalla XT 11-46-kasettia (SLX menee vain 42 hampaaseen). Myös 120-millinen Fox Rhythm 34-haarukka suoriutui moitteettomasti. Vaihdoin vain retro-kapea 710 millin leveä stock ohjaustanko ja liian lyhyt 100 millin matka tiputin post.

minulla oli mahtavaa ajaa tätä pyörää: Se on erittäin kyvykäs vetonarkomaani, jolla on helppo ajaa millä tahansa tasolla, ja se on täysin seikkailuvalmis. Uskon, että moni ratsastaja tulisi tällaisen kanssa uimalla toimeen. Asia on kuitenkin, en vieläkään voi ajatella yksi asia 26+ on parempi kuin 27.5+. Mutta se on hauskaa, joten ketä kiinnostaa?

MSRP: $2,500

jamisbikes.com

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.