arvostelu: Korean Air Prestige Class, soul to Manila

lyhyen välilaskun jälkeen Incheonissa ja pikavisiitin jälkeen Korean Air Prestige Loungessa oli aika nousta koneeseen. Saapuessani portilleni 10 Boeing 777 matkalla Manilaan oli jo puolet boarding ja siellä ei ollut ketään jonossa ensimmäisen luokan / businessluokan portti.

Incheonin lentoaseman suurin osa on economy ja Sky Team Eliten asiakkailla on yksi boarding door ja Ensinnäkin Business-ja Sky Team Elite Plus-asiakkailla on erillinen boarding door. Toisin kuin useimmat Yhdysvaltain lentokentät, joissa se on sama ovi ja agentti, Incheonin lentokenttä (ja Korean lentoyhtiö) tarjoaa kaksi edustajaa ja kaksi erillistä linjaa, helposti 10 metrin päässä toisistaan, joten se on erittäin selkeä ja helppo nousta lentokoneeseen lentoyhtiöiden eliitin usein lentäjät ja ne istuvat business-ja ensimmäisen luokan hytit.

nousin koneeseen (dual jet bridge) ja astuin ensimmäisen luokan hyttiin. Rehellisesti en edes tajunnut, että se oli ensimmäisen luokan hytti, sillä se näytti lähes 100% identtiseltä tämän suihkukoneen businessluokan hytin kanssa. Lisäksi siinä oli vain kaksi riviä ja istuimet oli aseteltu 2x2x2-asetelmaan, joten jopa ykkösluokassa saattoi olla jumissa ikkunaa vasten. Jatkoin soutamista 8 ja istuuduin ikkunapaikalleni. Kun ensimmäinen istuu alas istuin alkuperäinen näytti samalta kuin B747 lensin LAX ICN. Tunnistin, että se ei ollut tasainen vuode istuin, vaan kulma tasainen istuin kuten B747.

en ollut läheskään niin vaivautunut tästä kuin olin LAX-ICN-lennolla, sillä tällä kertaa
tämä oli vain 3,5 tunnin lento ja angle lay flat on paljon parempi kuin 3,5 tunnin business/first class-paikka missä tahansa yhdysvaltalaisessa matkustajakoneessa (ellei aasian välistä lentoa lennetä Delta Business Elite-varustetulla koneella). Ainoa ero tämän istuimen ja B747: n välillä oli se, että tv-ruutu oli kaksi kertaa suurempi kuin edellinen kone ja näytti siltä, että minulla olisi jotain kotona. Mittaus 15.4 ” ja se, että oli vain muutama metri edessäni, tuntui vielä suuremmalta! Itse asiassa tämä paikka ei vastannut mitään Korean Air verkkosivuilla se oli kokoonpano ja kulma kuin ”Prestige Plus istuin” mutta takana jokaisen istuimen ja tv-näyttö ja AVOD ”Prestige Sleeper Seat”

pian istuutumisen jälkeen hyvin söpö nukke kuin lentoemäntä tuli ja tarjosi minulle drinkin, hän piti tarjottimella valikoima kuohuviiniä, guavaa tai appelsiinimehua, tai vettä.

ilahduin kovasti, kun tällä lennolla tarjottiin kuohuviiniä, sillä sitä ei ollut aiemmalla lennollani, joten otin ystävällisesti lasillisen kuohuvaa ja paahdettuja pähkinöitä. Tämän jälkeen hänen klooninsa tarjosi sanomalehtiä englanniksi, japaniksi, koreaksi ja kiinaksi. Valitsin Wall Street Journalin (suom. Pian sen jälkeen, kun istuinkaverini liittyi seuraani ja kuin haukka vartioi saalistaan, se palasi ja tarjosi sille myös juomatarjoilua. Matkustamon ovi sulkeutui pian ja purseri kulki matkustamon läpi kumartaen ja kiittäen jokaista bisnesluokan matkustajaa heidän palveluksestaan.

noin 25 minuuttia lennon jälkeen nukke FA oli palannut tarjottimensa kanssa täynnä mehuja ja vettä ja purseri oli hänen takanaan ottamassa tilauksia aamiaiselle. Vaihtoehtoina olivat Korealainen puuro (valitettavasti unohdin ottaa kuvan menusta), Pinaattipiirakka pekonilla tai kiinalainen stir fry naudanlihalla. Pyysin korealaista puuroa, jota myöhemmin pahoittelin, sillä piiras näytti ja tuoksui paljon paremmalta.

Aamiainen tarjoiltiin noin tunnin lennon jälkeen, kun toinen kierros juotiin.

aamupalaa odottaessani venyttelin istuimellani, konfiguroin sen noin 100 eri tavalla, kunnes löysin mukavan asennon ja aloin katsoa elokuvaa ylisuurelta TV-ruudultani. Korean Airin AVOD-palvelun parasta antia on runsas elokuvatarjonta ja kuunneltavan tv-ohjelman ja musiikin määrä. Kun aamiainen saapui olin pian pettynyt aamiainen näytti olevan sama Korealainen puuroa he tarjosivat economy, vain kuviteltu joissakin sikojen kulhot. Se ei ollut huono, mutta ei se ollut kovin hienokaan. En kuitenkaan ole suuri riisin ystävä, ja riisipuurona se oli mielestäni mitäänsanomaton.

aamiaisen jälkeen valitsin kahvin ja pyysin Baileytä ja he olivat hyvin nopeita ja tehokkaita tuomaan minulle Juomani. Sain sen hädin tuskin valmiiksi, ja FA ilmestyi tyhjästä täytteen kanssa. Palvelu oli nopeaa ja tehokasta, ja minusta oli jopa viihdyttävää, että sen sijaan, että Sekoittaisin Baileyt minulle, he sijoittivat sen petite Cupiin (petite sitten loput kupit) kahvini rinnalla.Jälkiruoka oli sitten tarjolla: tuoreita hedelmiä-ei mitään jännittävää, mutta erittäin tuoretta ja herkullista.

kun lentoa oli jäljellä noin 45 minuuttia, lopetin Elokuvani katsomisen ja kuuntelin sitten musiikkia katsellessani liikkuvaa karttaa, kun etenimme Manilan alueelle. Matkustamoliikenne keskeytettiin noin 35 minuuttia ennen laskeutumista. Kun laskeuduimme, meillä oli hienoja näkymiä kaukaisille kukkuloille ja hökkelikaupunkeihin.

yksityisyyden puute johtuen 2x3x2 matkustamon layout

yli kaiken tämä oli loistava lento. Businessluokka oli erittäin mukava ja palvelu oli hyvää. Korean Air voisi parantaa aamiaistarjontaansa. Istumapaikka tämän pituiselle lennolle oli enemmän kuin riittävä. Kuitenkin matkustamo oli määritetty 2x3x2 lay out ja ei olisi mukava, jos olisit jumissa keskellä ilma ja ympäröi kaksi Ventovieras. Toivoisin vain, että Korean Air seuraa sitä, mitä useimmat matkustajakoneet tekevät, ja määrittää niiden laajarunkoisen lentokoneen matkustamon, jossa jokaisella istuimella on käytäväperseet kalanruotomaisesti.

Seat: 7/10 – jalkatila oli tilava, kulma tasainen oli suuri vain 3,5 tuntia, TV-näyttö oli loistava, Yksityisyys puuttui ja 2x3x2-kokoonpano on kunnossa lyhyillä matkoilla ei kaukolennoilla. TV: 10/10-AVOD oli erittäin suuri, monia vaihtoehtoja, suuri väri ja kontrasti näytöllä

istuimen ohjaus pään lähellä munittaessa

ruoka: 5/10-Korean air ei ole vielä saanut jälkiruokaa lentäessään Biz. Ruokaa ei pidä tyrkyttää turistiluokan ruuaksi. Amenity kit: 0/10-Ei mitään, mutta lyhyt lento, joten se ei ollut tarpeen Preflight Service-9/10-nopea ja tehokas vaihtoehtoja, mutta fisher pähkinät täytyy mennä Inflight service 9/10 – henkilökunta oli ystävällinen, erittäin puhdas, ja järjestetty. Löysin kuitenkin outoa, että he puhdistivat viinilasini tarjoamatta minulle täytettä ensin.

saapuminen Ninoyn kansainväliselle lentokentälle kello 11 oli mainio hetki, sillä olimme ainoa kansainvälinen lento, joka saapui vanhaan ja ränsistyneeseen Terminaali 1: een, joten tullissa ei ollut jonoa, lukuun ottamatta muutamaa muuta, jotka olivat edessäni omalta lennoltani. Kaksi suurta laukkuani olivat aivan ensimmäiset lentokoneesta ja kello 11.20 olin ystävieni kanssa ja matkalla. Se ei todellakaan voisi muuttua paremmaksi kuin tämä!