1723-86. Hän syntyi 8 päivänä marraskuuta 1723, toinen poika William, 4th Lord Byron, ja hänen vaimonsa, Hon. Frances Berkeley, tytär 4th Lord Berkeley. Hän oli runoilija lordi Byronin isoisä.
syyskuussa 1740 Byron purjehti midshipmanina kauppalaiva Wagerilla, kapteeni David Cheapilla, joka kuului kommodori George Ansonin laivueeseen kuuluisalla matkallaan Tyynelle valtamerelle. 14. toukokuuta 1741 Wager haaksirikkoutui Chilen rannikolla, ja eloonjääneiden erottua Byron jäi kapteeninsa luo, vaikka jonkin aikaa hän huomasi epätoivoisesti selviytyvänsä joukon alkuperäisasukkaita kanssa, joiden tapa häntä kohtaan vaihteli vihamielisyyden ja brutaalin ystävällisyyden välillä. Kun hän lopulta palasi kapteeni ja hänen kolme eloonjäänyttä toverinsa ne vietiin suhteellinen sivilisaatio Espanjan ratkaisun, sieltä muutti vankilaan Valparaiso, ja sitten saa oleskella Santiago kaksi vuotta. Joulukuussa 1744 he purjehtivat Valparaisosta ranskalaisella aluksella, ja saavuttuaan Brestiin 31.lokakuuta 1745 heidät vapautettiin kolme kuukautta myöhemmin ja heidän sallittiin palata Englantiin.
Byron oli poissa ollessaan saanut luutnantin arvon 22. maaliskuuta 1745, ja kotiin saavuttuaan hänet ylennettiin komentajaksi 21.huhtikuuta 1746 liittyen korppikotka 10: een. Alus sijoitettiin gosportissa fregatti Syren 20: een erotetun kapteeni John Stringerin seuraajana 30. joulukuuta, missä se oli lokakuuhun 1747 saakka palveltuaan Biskajanlahdella ja kotivesillä. Alus liittyi saman tien Falkland 50: een, josta se saapui Plymouthiin risteilyltä kesäkuussa 1748 ja oli aluksella elokuuhun saakka.
John Byron
joulukuussa 1748 hänet määrättiin St. Albans 50: een, joka palautettiin palvelukseen Plymouthin vartiolaivaksi, ja vuoden 1752 alkupuolella alus purjehti Devonshiren satamasta Guinean rannikolle Madeiran kautta pienessä kolmen miehen sotalaivueessa kommodori Matthew Bucklen käskystä tarkkailemaan Ranskan operaatioita. Alus palasi Plymouthiin kesäkuussa ja Byron jätti aluksen pian tämän jälkeen.
hän palautti vartiolaiva Augusta 60: n Plymouthiin tammikuussa 1753, missä tehtävässä hän oli lokakuuhun asti, ja etujoukkoon 68 siirryttyään hän vei toukokuussa 1754 joukkoja Plymouthista Menorcalle kommodorin arvoisena ennen paluutaan Portsmouthiin 18.heinäkuuta seitsemän viikon matkan jälkeen Port Mahonista koottujen joukkojen kanssa. Marraskuussa etujoukko määrättiin varustettavaksi Kanaalipalvelukseen ja maaliskuussa 1755 alus sijoitettiin Plymouthiin, josta se kiersi puolen tusinan muun sotaväen kanssa kuukauden loppupuolella spitheadiin. Oltuaan joitakin viikkoja laivueessa alus palasi toukokuun lopulla Plymouthiin, mistä se hinattiin 21. kesäkuuta Plymouthista hamoazeen kuparipäällysteiseksi. Heinäkuussa alus sai jälleen käskyn spitheadiin, mutta lähtiessään Plymouthista 20. heinäkuuta se törmäsi kiveen Mount Edgcumbe Pointin edustalla ja joutui palaamaan telakalle tutkittavaksi.
etujoukko pääsi lopulta pois Plymouthista elokuun alussa 1755 kuljettaessaan kolmea tarjousta vara-amiraali Sir Edward Hawken laivastolle Ranskan rannikolla, minkä tehtävän aikana alus havaitsi ranskalaisen 64-tykkisen aluksen lähestyvän sitä. Vaikka maat eivät olleet virallisesti sodassa, jännitteet olivat korkealla Hawken pysäyttäessä Ranskan satamiin suuntautuvan laivaliikenteen, ja Byron tunsi itsensä niin uhatuksi, että hän ampui kaksi laukausta, jotka vahingoittivat toisen aluksen takilaa. Sitten hän vaati ranskalaista upseeria ilmoittautumaan etujoukossa, ja vaikka tämä herrasmies oli tyytyväinen ranskalaisen kapteenin käytöksen selitykseen, hän turvautui sitten käskemään kolmekymmentä miestä tarjouksista liittymään etujoukon kyytiin, kun toinen alus näytti uhkaavan häntä vielä kerran. Ilmeisesti huomattuaan tämän etujoukon miehistön vahvistamisen ranskalaisalus lähti matkaan.
syyskuussa, kun sotaa ei ole vieläkään julistettu, etujoukko valtasi kolme ranskalaista kauppalaivaa St-Dominguelta ja Newfoundlandista, jotka lähetettiin Falmouthiin ja Plymouthiin, ja niiden kokonaisarvo oli tiettävästi 50-10000 Guineaa. Alus jatkoi liikennöintiä Plymouthista ja se sai lisäpalkinnon 17. marraskuuta, kun se valtasi toisen Guadeloupesta kotiin matkalla olleen aluksen.
tammikuussa 1756 etujoukko liitettiin kontra-amiraali Temple Westin laivueeseen Plymouthissa, mistä se lähti 3.helmikuuta liittyäkseen kontra-amiraali Henry Osbornin joukkoihin, jotka saivat käskyn tarkkailla ranskalaisten liikkeitä Brestissä. Alus liittyi Hawken johtamaan laivastoon Spitheadissä. Pian tämän jälkeen alus valtasi toisen kotiin matkalla olleen ranskalaisen kauppalaivan, tällä kertaa Martiniquelta, ja toukokuun alussa alus oli jälleen Plymouthissa. Alus palveli myöhemmin vara-amiraali Honin alaisuudessa. Edward Boscawen Biskajanlahdella ja palattuaan syyskuun alussa Plymouthiin ”Harwich 50”: n päällikkönään Joshua Rowley, alus joutui tuloksetta kahden 74-tykkisen ranskalaismiehen takaa-ajoon. Vuoden lopulla alus palveli vara-amiraali Charles Henry Knowlesin alaisuudessa Plymouthissa.
huhtikuun alussa 1757 Byron nimitettiin kuun lopulla palvelukseen otettuun new America 60-laivueeseen, joka liitettiin Spitheadissä Suureen laivastoon ja jäi sen mukana syksyyn osallistuen samalla pettymyksen tuottaneeseen retkikuntaan Rochefortia vastaan. Hän nautti mitä tapahtumarikas risteily vuoden lopussa Cornwallin ja Ranskan rannikolla seurassa Coventry 28, kapteeni Carr Scrope, ja Brilliant 36, kapteeni Hyde Parker, kanssa laivueen uudelleen ottaen rungon aluksen täynnä tervaa ja öljyä, kaappaamalla kala-lastattu alus Gaspe Bay, pelastamalla kaksi tusinaa miestä pois miehistön seitsemänkymmentä runsaasti kuormattu Ranskan lumi kuljettaa turkiksia, joka oli syttynyt tuleen yrittäessään välttää kaappausta, uudelleen ottaen 24-gun privateer Dragon, ja upottamalla Bayonne privateer intrepide 14 pelastaessaan kaikki eloonjääneet miehistönsä. mies.
31.toukokuuta 1758 Amerikka saapui Portsmouthiin liittyäkseen amiraali Lord Ansonin Kanaalilaivastoon, joka lähti pian tämän jälkeen merelle, ja marraskuussa alus lähti Plymouthista fregatti Maidstone 28: n mukana kapteeni Dudley Diggesin ilmoitettua ranskalaisten sotamiesten läsnäolosta St. George ’ s Channelissa, mikä osoittautui tuloksettomaksi tehtäväksi. Keväästä 1759 Byron komensi vastikään käyttöön otettua Fame 74: ää, joka saapui Downsista liittyäkseen toukokuussa amiraali Sir Edward Hawken johtamaan Suureen laivastoon Spitheadiin ja palveli tämän upseerin alaisuudessa Brestin edustalla, josta hänen komentonsa siirtyi elokuussa Plymouthiin.
seuraavan kerran Byron sai käskyn nostaa leveä viiri alkuvuodesta 1760 ja lähti maaliskuussa insinööriryhmän kanssa Pohjois-Amerikkaan purkamaan Louisbourgin linnoituksia estääkseen niiden tulevan käytön ranskalaisille. Ollessaan tässä tehtävässä Repulse 32: n, kapteeni John Carter Allenin ja Scarborough 20: n, kapteeni John Stottin kanssa hän tuhosi ranskalaisen laivueen, johon kuuluivat fregatit Machault 32, Bienfaisant 22 ja sluuppi Marquis de Malauze, sekä muutamia muita aluksia läheisessä Chaleur Bayssa St. Lawrencenlahdella 8. Hän palasi Plymouthiin Louisbourgista marraskuussa.
22.helmikuuta 1761 Byronin taloon Plymouthissa murtautui pari merisotilasta pelottomasta 64: stä, kapteeni Stephen Colby, joka kaatoi Byronin vaimon ja kaatoi hänet maahan ennen kuin konstaapeli ja vartija veivät hänet pois. Alus palasi palvelukseen kommodori Matthew Bucklen käskystä Brestin edustalla, ja elokuussa Fame saapui Plymouthiin risteilyltä, jossa se oli kaatunut kahden Indiamenin kanssa ja saattoi kotiin. Seuraavana keväänä hän oli vielä palvelevat pois Brest, jossa hän pysyi vähän mahdollisuuksia eroa, kunnes Byron jätti hänet alussa 1763 sen jälkeen, kun seitsenvuotinen sota.
maaliskuussa 1764 hänet nimitettiin Dolphin 20: een, joka varustettiin ja kuparoitiin Woolwichissa keväällä, ja 3.heinäkuuta hän lähti Tamar 16: n komentajan Patrick Mouatin kanssa Plymouthista salaiselle matkalle Etelämerelle saatuaan käskyn nostaa leveä viiri Itä-Intian ylipäälliköksi, jotta espanjalaiset eivät saisi tietää hänen todellisista aikeistaan. Hänen miehistönsä, jolla ei ollut aavistustakaan määränpäästä, olivat kaikki valittuja miehiä eikä niissä ollut laivojen poikia. Lokakuussa alukset olivat Riossa, jossa ilmoitettiin niiden lähtevän Kapmaahan ja sieltä Bengaliin, ja vielä tammikuussa 1766 ilmoitettiin, että täydennysjoukkoja lähetettäisiin hänen luokseen Itä-Intiaan. Sen sijaan käytyään Falklandinsaarilla ja suositeltuaan niiden omistamista kuninkaan nimissä Byron purjehti Magalhãesinsalmen läpi ja esitti myöhemmin miehistönsä vahvistamia erikoisia väitteitä siitä, että Patagoniaa kansoittivat yli 180 senttimetriä pitkät sivistyneet jättiläiset, kuten sanomalehdissä kerrottiin. Sen jälkeen hän löysi pettymyksen saaret, mutta ei juurikaan yrittänyt tutkia Tyyntämerta, vaan piti yllä suoraa reittiä Bataviaan ja sieltä Hyväntoivonniemelle. Kun Tamar purjehti Antigualle vaihtaakseen peräsimensä, delfiini palasi alamäkiin 9. toukokuuta 1766, Byronin iskettyä heti leveän viirinsä ja lähtiessä kohti Lontoota. Maailmanympärimatkan aikana menetettiin vain kuusi miestä, ja Byronin suosio oli niin suurta, että hänen miehistönsä, jolle oli maksettu kaksinkertaista palkkaa, marssi kuningattaren palatsin ja Amiraliteetin kautta hänen asuntoonsa Mortlakeen ja lauloi hänen kunniakseen sävelletyn laulun. Viranomaisten keskuudessa oli kuitenkin jonkin verran levottomuutta, kun hän oli viettänyt vähän aikaa, jonka piti olla tyhjentävämpi löytöretki.
ratkaisematon Grenadan taistelu 1779
helmikuussa 1769 hän suuteli kuningasta hänen nimittäessään hänet Newfoundlandin kuvernööriksi ja ylipäälliköksi, ja lennätti leveän viirinsä Antelope 50: llä, kapteeni George Gayton, hän purjehti Portsmouthista 5.kesäkuuta ohjeenaan olla tiukempi ranskalaisten kalastuksen estämisessä. Saapuessaan Takaisin Spitheadiin marraskuun lopussa mukanaan kaksi valtavaa Newfoundlandinkoiraa lahjoina veljelleen Lordi Byronille ja Hillsboroughin jaarlille hän lähti jälleen Newfoundlandiin toukokuussa 1770 ennen kuin palasi kotiin vuoden lopussa. Tämän jälkeen hän lensi leveällä viirillään Panther 60: llä, kapteeni Gaytonilla, lähtiessään viimeiselle kaudelle toukokuussa 1771, vaikka hänen oli palattava Plymouthiin aluksen menetettyä päämastinsa, ja hän päätti virkakautensa Newfoundlandissa saapuessaan takaisin Portsmouthiin marraskuun puolivälissä seitsemäntoista päivän matkan jälkeen.
Byron pysyi työttömänä ja suhteellisen tuntemattomana seuraavat kuusi vuotta, vaikka toukokuussa 1773 hän peri Lordi Berkeleyn kartanot Yorkshiressa ja Hampshiressa, kun tämä aatelismies, hänen setänsä, kuoli ilman perillistä.
hänet ylennettiin kontra-amiraaliksi 31.Maaliskuuta 1775 ja vara-amiraaliksi 29. tammikuuta 1778. Yhdysvaltain Vallankumoussodan kiihtyessä ja vanhan vihollisen, Ranskan, kiinnostuksen herättäessä, oli tarkoitus, että hän lähtisi ottamaan Itä-Intian aseman komentoonsa, ja hänen lippulaivansa Albion 74 oli itse asiassa sopiva tähän palvelukseen, kun varaumat kontra-amiraali James Gambierin sopivuudesta komentamaan laivastoa, joka oli määrä lähettää Pohjois-Amerikkaan, johtivat kuninkaan ja pääministerin Lord Northin puoltamaan Byronin komentoa sen sijaan. Valitettavasti siihen mennessä suuri osa hänen henkilökohtaisesta omaisuudestaan oli lähetetty Itä-Intiaan Asia 64-aluksella, kapteeni George Vandeput, joka oli lähtenyt 27.huhtikuuta 1778.
9.kesäkuuta 1778 Byronin kolmestatoista linjalaivasta koostunut laivasto lähti purjehtimaan pysäyttääkseen vara-amiraali d ’ Estaingin kahdestatoista linjalaivasta koostuvan Toulonin laivaston. Sen lisäksi, että hänen joukkonsa lähtivät Englannista myöhässä, laivat olivat huonosti varustettuja ja niillä oli suuri kiintiö vangeista. Ei ole yllättävää, että laivue hajaantui ensimmäisessä kohtaamassaan myrskyssä, ja keripukin ja vankilakuumeen vallitessa se saavutti lopulta Amerikan ahdingossa ja eristyksissä. ”Princess Royal” saapui yksin Sandy Hookiin 18.elokuuta, josta se joutui väistämään Ranskan laivastoa Long Islandin edustalla. Byron onnistui keräämään joukkonsa rippeet 26.syyskuuta mennessä, ja 18. lokakuuta hän palasi merelle, mutta menetti sen jälkeen enemmän aikaa, kun laivue joutui heti uuden myrskyn koettelemaksi ja joutui etenemään Rhode Islandille kunnostustöihin.
alus lähti 13.joulukuuta Martiniquelle saartamaan D ’ Estaingia, joka oli käyttänyt hyväkseen brittien koettelemuksia siirtyäkseen rauhassa Länsi-Intian vesille. Saavuttuaan leewardsaarille kymmenen purjeen kanssa 6. tammikuuta 1779 Byron syrjäytti, vaikkakin vastahakoisesti, paikallisen ylipäällikön, kontra-amiraali Hon. Samuel Barringtonin, vaikka hän antoi alaisensa johtaa asemaa päivittäin. Ranskalaiset pysyivät yleensä mielellään satamassa, kunnes tuli tilaisuus välttää saartojoukot, ja tämä tapahtui kesäkuussa, kun Byron vetäytyi St. Kittsiin saattamaan kauppasaattueita, jolloin d ’ Estaing pääsi pakenemaan ja valtaamaan Grenadan. Ranska sitten sai vahvistuksia, joista Byron oli tietämätön, ja kun hän saapui pois Grenada 6 päivänä heinäkuuta hänen laivastonsa kaksikymmentäyksi laivaa oli worsted by d ’ Estaing n kaksikymmentäviisi huonosti hoidettu, ja usein kritisoitu, toiminta. Kärsittyään huonosta terveydestä ja hermostuneesta kuumeesta Byron luovutti pian tämän jälkeen komentonsa kontra-amiraali Hyde Parkerille voidakseen palata kotiin. Alus saapui Portsmouthiin 10. lokakuuta fregatti Maidstone 32: lla päällikkönään William Parker, ja se lähti suoraan Lontooseen ilmoittautumaan Amiraliteetille ja kuninkaalle.
Byron ei nähnyt muuta palvelua, vaikka hän kieltäytyi Välimeren komennosta vuonna 1783 ja muista tarjottavista, kuten Itä-Intiasta vuonna 1784. Hän kuoli 10 päivänä huhtikuuta 1786, häiriö maksan hänen talo Bolton Row, Lontoo.
hän meni elokuussa 1748 naimisiin Cornwallilaisen Sophia Trevanionin kanssa ja sai yhdeksän lasta, joista kolme kuoli pienokaisissaan. Hänen vanhin poikansa, ”Mad Jack Byron” oli isä Lord Byron, runoilija, kun taas hänen toinen poikansa, George Anson Byron, kapteenina Andromache 28 taistelussa Saintes, joilla oli kunnia toimittaa uutisia Ranskan tietenkin amiraali Sir George Rodney. Hänen pojanpoikansa, poika George Anson Byron, syntyi 8 päivänä maaliskuuta 1789, oli läsnä aluksella fregatti Tartar 32 kun uljas kapteeni George Bettesworth kuoli Norjan edustalla 16 päivänä toukokuuta 1808, oli lähetetty kapteeni 7 päivänä kesäkuuta 1814, ja seurasi serkkunsa Lordi Byron perheen otsikko hänen kuolemaansa 19 päivänä huhtikuuta 1824. Byronin tytär Augusta meni naimisiin vara-amiraali Christopher Parkerin kanssa. Hänen kotipaikkansa oli Warwickshire.
lempinimeltään ”Foul-Weather” Jack, Byron oli yli kaksimetrinen. Hän oli urhea ja erinomainen merimies, joka ei ollut taistellut taistelussa ennen laivaston komentamista Grenadan taistelussa, ja vaikka hän kärsi pahimman onnen tuolloin hänen naiivi taktiikkansa olisi voinut johtaa ratkaisevaan tappioon, mutta hänen vastustajansa epäonnistumiset. Samoin hänen lähes tulokseton tutkimusmatkansa Tyynenmeren halki 1760-luvulla antoi ymmärtää, että hän oli kaukana ihanteellisesta tutkimusmatkailijasta. Hän julkaisi kertomuksen haaksirikostaan vuonna 1768, ja hänen pojanpoikansa Lordi Byron sovitti osia teokseensa ”Don Juan”. Pahamaineinen harava, hän otti monia rakastavaisia, ja hänen pojanpoikansa sanoi hänelle, että hän ’ei ollut lepoa merellä, eikä rannalla’.
