JetBlue vahvistaa verkon siirtymisen itään, leikkaa Long Beachilla, sulkee Oaklandin

JetBlue leikkaa Long Beach focus-kaupunkinsa vain 15 lentoa päivässä. Eilisiltana julkistettu siirto on viimeisin muutos lentoyhtiön resurssien siirtämisessä pois länsirannikolta, sillä se optimoi reittiverkoston ja edistää kannattavuutta. Yhtiö totesi, että muun muassa Airbusin toimitusviiveet vaikuttavat muutoksiin.

tämänkaltaiset liikkeet – vaikkeivät ne ole helppoja-auttavat meitä, kun jatkamme liiketoimintamme vahvistamista kilpaillaksemme paremmin alaa hallitsevia megaluokan harjoittajia vastaan. Uusi aikataulumme auttaa meitä parantamaan voittomarginaalejamme, mikä on hyvä uutinen liiketoimintamme terveydelle ja kyvyllemme jatkaa kasvuaan ja pysyä itsenäisenä voimana hyvään.

– Scott Laurence, Tulo-ja suunnittelupäällikkö

ilmoitukset sisältävät useita lisäyksiä reittiverkostoon ja ”connect-the-dots” – palveluihin sekä reittien karsimista ja yhden kaupungin katoamista JetBlue-kartasta.

Long Beachin tilanne

voidaanko lentoasemaa pitää solmukohtana tai keskuskaupunkina, jossa on vain 15 päivittäistä lentoa? Jopa Long Beachin tukemassa 22: ssa ennen tätä ilmoitusta tilanne ei ollut ihanteellinen kyseiselle asemalle. Silti JetBlue säilyttää lentäjä-ja lentotukikohdat nykyisellä tasolla. On Tech Ops puolella Long Beach nähdä leikkauksia, mutta yhtiö odottaa ”avaa muita mahdollisuuksia miehistön sisällä L. A. alueella,” mukaan sisäinen muistio.

Long Beachilta pudotettavat seitsemän taajuutta ovat 2x daily Sacramentoon, 2x daily San Joseen, 2x daily Oaklandiin ja 1x daily Las Vegasiin. Neljästä turmasta kärsineestä kaupungista vain Las Vegas saa edelleen palvelua Long Beachilta. Nämä leikkaukset tulevat voimaan 28. huhtikuuta 2020.

aseman kannalta olisi voinut käydä paljon, paljon huonommin sen alisuorittavan aseman takia. Näyttää kuitenkin siltä, että JetBlue yrittää toistaiseksi kerätä voittoja pidemmiltä reiteiltä.

Oakland on poissa

JetBlue on liikennöinyt Oaklandissa sen alkuajoista lähtien käyttäen helpompaa ja halvempaa pääsyä lentoasemalle tukeakseen Bay Area-toimintaansa. Mutta kun lentoliikenteen harjoittaja kypsyi San Francisco otti lentoaseman valinta matkustajien alueella. Kantajan Mint business class-tuotteen suuremmat tuotot eivät ainakaan haittaa tilannetta. Vain 1 päivittäinen ympärivuotinen lento JFK: hon ja toinen sesonki Bostoniin verrattuna useisiin päivittäisiin SFO-lentoihin, asema ei yksinkertaisesti ollut kestävä. Se sulkeutuu 28. huhtikuuta 2020.

viestissä miehistön jäsenille Scott Laurence, johtaja liikevaihto ja suunnittelu, toteaa, ”hän maisema on muuttunut, ja yhdistettynä Airbus toimitus viivästyksiä olemme kohdanneet, olemme joutuneet ottamaan entistä tiukemmin tarkastella verkostomme varmistaa käytämme parhaita mahdollisuuksia.”

Oaklandin kannalta huonoja uutisia pahentaa Norwegianin loppuvuodesta 2020 ilmoittama, että se katkaisisi kaikki Atlantin ylittävänsä liikennöintinsä lentoasemalle päätyen myös keskittymään korkeampiin satoihin ja kasvavaan asiakaskysyntään eri puolilla Lahtea.

Guatemalaan

Oaklandin menettämistä vastaan JetBlue lisää 1. kesäkuuta 2020 karttaansa Guatemala Cityn, Guatemalan. Lentoasema palvelee kerran päivässä JFK: lta.

uuden Guatemala Servicen lisäksi JetBlue lisää myös useita kausipalveluita eri puolille verkkoa. Lennot Montanan Bozemaniin tulevat kesällä 2020 JFK: lta ja Bostonista vaihdellen 2x viikosta vuorokauteen riippuen solmukohdasta ja viikosta. JFK tulee näkemään myös lisälennon Barbadokselle (3x päivittäin) ja Las Vegasiin (5x) kesällä ja kasvattamaan Montego Bayn lentoja 3x päivittäin talvella. Orlando lisää toisen päivittäisen kesän kausilennon Montego Bayhin ja Cancuniin sekä kolmannen päivittäisen lennon Richmondiin talvella. Fort Lauderdale saa toisen päivittäisen lennon Providenceen talvella 2020.

JetBlue lisää myös JFK-Nashville-palvelun 2x päivittäin ympärivuotiseksi palveluksi.

lisää leikkauksia, myös

muilla reiteillä vuoroja vähennetään huhtikuun lopusta alkaen. JFK-Havanna muuttuu päivittäin lauantaiksi – vain kun taas lennot Bostonista ja Orlandosta Havannaan pudotetaan kokonaan. Fort Lauderdale pudottaa Barbadoksen ja Santiagon, Dr. lennot kun taas Orlando menettää Port-Au-Princen.

So What??

lopulta kyse on merkittävästä reittien ja palvelun uudelleenjärjestelystä, mutta Oakland päätyy sinisistä kaupungeista eniten kärsineeksi jopa Long Beachin taakse, jonne huoli keskittyi aluksi. Mikä ei tarkoita sitä, että Long Beach pääsi helpolla-työpaikkoja vähennetään edelleen ja 30 prosenttia päivittäisistä lennoista-mutta JetBlue-lentoja tullaan toistaiseksi näkemään kohtuullisen määrän.

on huomattava, että yhtiö ei näe arvoa tällä hetkellä länsirannikon toimintojen siirtämisessä toiseen kaupunkiin; Ontariota vihjattiin mahdolliseksi voittajaksi, jos tämä muutos tapahtuisi.

Sacramenton ja San Josen Long Beachin liikennöinnin supistaminen jättää myös kyseisille lentoasemille ainoastaan transkon-toiminnot. Jos reittien suorituskyky ei parane, ne voivat olla myös lakkautusuhan alla.