Vuosi 1960 oli myrskyisä vuosi Cargillin johtajuudelle. Kun presidentti Cargill MacMillan sai heikentävän aivohalvauksen ja johtaja John MacMillan JR. kuoli äkillisesti, ei ollut perheenjäseniä, jotka olivat valmiita pyörittämään liiketoimintaa. Mies, joka johti yhtiötä siinä murroksessa ja johti sitä seuraavat 17 vuotta, oli Erwin Kelm.
Cargill palkkasi vuonna 1933 valmistuttuaan Minnesotan yliopistosta Kelm aloitti ohrakauppiaana. Hän oli ensimmäisiä, jotka kävivät läpi Cargillin innovatiivisen koulutusohjelman, jonka tarkoituksena oli valmistaa lupaavia työntekijöitä johtajuuteen.
kauppiaana hän hioi omaa erityistä liiketyyliään. Vuosi, jolloin hänet palkattiin, oli myös kieltolain päättymisvuosi. UU., mikä lisäsi huimasti ohran kysyntää panimoon. Panimoiden kanssa työskentely oli uutta kaikille alalle, ja ohraa esiteltiin lukemattomina lajikkeina. Kelm tarttui kuitenkin haasteeseen ja tarttui tilaisuuteen säälimättömästi liittymällä Minneapolisin Viljapörssiin hyvin pian ostamaan ja varastoimaan viljaa. Sen jälkeen hän lähetti ohran henkilökohtaisesti näytteinä panimoille, kunnes myynti saatiin tehtyä.
ajan myötä Kelmistä tuli yksi arvostetuimmista ohrakauppiaista, joka tunnistettiin heti viljapussissa valkoisista käsineistään, joita hän alkoi käyttää käsiensä suojaamiseen. ”Olin allerginen vehnänsiemenille ja joka kerta, kun koskin yhteen näytteeseen, sain ihottumaa, joten aloin käyttää käsineitä”, Kelm muisteli. ”Pidin niitä puvussani. He tajusivat, että olin markkinoilla, kun käytin valkoisia hanskoja, sitten he korottivat hintaa. Joten aloin käyttää niitä koko ajan.”
luontaisena lahjakkuutena numeroihin Kelm jatkoi nousuaan yhtiön riveissä, kehuttuna turvallisuudestaan, visiostaan ja kyvystään voimaannuttaa tiimiään.
presidenttinä Kelm piti Cargillin pääomasijoitusyhtiönä, mikä antoi johtajille taloudellisen vapauden innovoida pitkän aikavälin näkymin. Vuokraamalla kokonaisia junia itsenäisten vaunujen sijaan hän muutti viljakuljetusalaa. Perustamalla uusien vientiterminaalien verkoston ja käyttämällä junia, joissa on 115 valtavaa hopper-vaunua, Kelm vähensi Cargillin rautatiekustannuksia 50 prosenttia.
” Emme ole pelänneet muutosta. Olemme valmiita kokeilemaan uusia asioita. Talous tietysti ajaa ihmisiä kokeilemaan uusia asioita.”
– Erwin Kelm, Cargillin toimitusjohtaja
tämän innovatiivisen ja määrätietoisen johdon alaisuudessa ei ollut viivytyksiä: yhtiö laajeni maailmanlaajuisesti perustaen uusia tehtaita Etelä-Amerikkaan, Eurooppaan ja Aasiaan. Yritysostojen kautta Kelm otti käyttöön myös uusia liiketoiminta-alueita, kuten teräs, riskienhallinta, ruoka ja suola-jokainen luonnollinen jatke Cargillin alkuperäiselle vilja-osaamiselle.
ylistettyjen ”Kelm-vuosien” loppuun mennessä hän oli rakentanut menestyksen perinnön laajentaen Cargillin kotimaisesta viljayhtiöstä maailman johtajaksi kansainvälisessä kulutustavarakaupassa.
Leaving a legacy known as the extremely successful ”Kelm years”, the president meets with his team in celebration of his retirement in 1977 in Perthshire, Scotland.
