kirjoittanut 4,7 vuotta sitten
a. Caster on ohjausakselin kulma pystysuorasta sivulta katsottuna ja se on esitetty kuvassa. Positiivinen valaisin määritellään ajoneuvon takaosaan suuntautuvaksi ohjausakseliksi.
b. Camber on renkaan / pyörän kulma ajoneuvon etuosasta katsottuna pystysuoraan nähden, kuten kuvassa esitetään. Camber kulmat ovat yleensä hyvin pieniä, järjestyksessä 1 ”. Positiivinen camber määritellään siten, että pyörän yläosa kallistuu poispäin ajoneuvosta, kun taas negatiivinen camber kallistaa pyörän yläosaa kohti ajoneuvoa.
c. Kuningastapin akselin kaltevuus (eli ohjausakselin kaltevuus) on pystysuunnassa keskiviivan määrittelemä kulma, joka kulkee ylä-ja alapallonivelten kautta. Yleensä ylempi palloliitos on lähempänä ajoneuvon keskilinjaa kuin alempi, kuten kuvassa esitetään.
D. Toe määritellään pyörien etureunan ja pyörien takareunan välisen etäisyyden erona ylhäältä katsottuna. Toe-in tarkoittaa, että pyörien etupuoli on lähempänä kuin takaosa; toe-out tarkoittaa päinvastaista. Kuvassa molemmat tapaukset.
e. Kulmavoima-kulmaa, jonka kautta pyörän on käännyttävä ylläpitääkseen sivuvoimaa, kutsutaan liukukulmaksi ja tämän vuoksi tuotettua voimaa ( suorassa kulmassa pyörän tasoon nähden), joka laskurit sivutyöntövoimaa kutsutaan ”kulmavoimaksi”. ’Kulmavoiman’ ja ’liukukulman’ suhdetta kutsutaan Kulmavoimaksi.
