Making Sense of Series Stats
With Kevin Harvick’ s win Sunday in Las Vegas, hänen uransa yhteensä NASCAR voitot saavutti virstanpylväs merkki 100 voittoa. Tämän seurauksena kaaviot touting voittaa yhteensä yhdessä Kyle Busch at 184, verrattuna Richard Pettyn 200 Cup sarjan voittoja ja David Pearson n 105 voittoa alkoi näkyä. Aina kun yhteensä ”NASCAR” voittaa yhteensä käytetään rinnastaa menestys par Petty tai Pearson, se tulee pidemmälle ärsyttävää, ja raja clickbait. Ellei pääteema pala on, että millään tavalla pitäisi näitä absurdeja väitteitä tehdään, vertaamalla voittaa yhteensä, joka yhdistää vähemmän junior series koostuu pääasiassa alirahoitettu joukkueet kokemattomia kuljettajia, niin älä vaivaudu lähettämistä sitä.
Katsotaanpa Harvickin NASCAR Cup-sarjan uraa kokonaisuudessaan. 100 voittoa; 40 Cup-sarjassa, mestaruuden vuonna 2014, ja voittoja Daytona 500: ssa, Coca-Cola 600: ssa, Brickyard 400: ssa ja Southern 500: ssa. Se on loistava ura ja ensimmäinen äänestys Hall of Fame kriteerit ja sitten joitakin. Kyle Busch? 43 voittoa, mestaruus vuonna 2015 (vaikkakin käynnissä puolet kaudesta), ei Daytona 500-voittoja, mutta hänellä on Brickyard 400-voitto. Kaveriksi, joka on 32-vuotias ja juuri lyömässä parhaassa iässä, ei ole mitään keinoa sanoa, kuinka paljon enemmän hyötyä hänellä on ja millaista vahinkoa hän voi tehdä seuraavan 10 vuoden aikana. Pystyykö hän pimentämään Jeff Gordonin 93 voiton kokonaisvoiton? Ainakin minusta hän voi.
mikä kaikki herättää kysymyksen – miksi laimentaa näitä käynnissä olevia uria tuomalla keskusteluun pienempiä sarjoja, jotka eivät ole samalla tasolla kuin kaksi kuljettajaa (kolme jos heittäisit Gordonin mukaan keskusteluun), jotka ovat suuruuden mittapuu?
kuinka monta kertaa vuosien varrella ihmiset ovat pyöritelleet silmiään joka kerta, kun Kyle Busch voittaa Kuorma-autosarjan tai XFINITY-sarjan kisan, erityisesti vuosien 2009-2011 harvennettujen kenttien ja puolirahoitettujen ponnistusten synkkinä päivinä? Harvickin Busch-sarjan mestaruus vuonna 2006 oli aikaa, jolloin suuri osa kentästä oli Cup – vakiomiehiä tai Cup-joukkueita Cup-varikkomiehistöineen ja-tekniikkoineen-lajin menestyksen huipulla. Se oli saavutus varmasti, mutta samalla tasolla voittaa Jimmie Johnson ja Jeff Gordon lähinnä omalla kalustolla, kun SHR fielded HMS powered ja engineering tukivat Chevrolets?
tilastoja vertailtaessa yritetään pitää asiat omenat omenoina eikä niputeta voittoja feeder-sarjaa vastaan, kun arvioidaan saavutuksia kilpa-autoilun kuninkaallisuutta vastaan.
Jimmy Johnin #4 – Hold the Encumbereds
Harvickista puhuttaessa moukari putosi melko tylysti nelosjoukkueelle keskiviikkona, kun sakot julistettiin hänen toisen peräkkäisen voittonsa jälkeen sunnuntaina. Vaikka Reddit, Facebook ja Twitter vilisivätkin kuvia Jimmy Johnin Fordin katon romahtamisesta suorien loppupuolella, oli kuin jokaisella olisi oma Zapruder-filminsä, jota he leikkelivät. Vaikka Rodney Childers teki parhaansa pehmittääkseen ilmiselvää pari päivää, tuomio annettiin: menetys 20 kuljettaja ja omistaja pistettä, ja auton päällikkö Robert Smith (ei Cure päävokalisti) keskeytetty kaksi kilpailua. Monet autoa kommentoineet olivat sitä mieltä, että rangaistukset eivät menneet tarpeeksi pitkälle. Ensin puuttuva mutteri Atlantassa, nyt tämä notkea katto-ja lasikauppa?
nyrkit puristi uhmakkaasti ja oli täynnä lohdutonta raivoa, heidän kuultiin huutavan: ”… it ’ s not fair!”
This is a perfect example of, you can ’ t have it both ways. Kun kartoittaa auton jokaisen neliösenttimetrin ja kiristää tiimien työskentelyaluetta, näkee outoja juttuja. Vaikka se voi tulla täydellisenä yllätyksenä joillekin, se ei ole vain Chad Knaus, joka on siellä yrittää taivuttaa sääntöjä ja hyödyntää kaikilla mahdollisilla alueilla rakentaa paras kilpa, että he voivat. Jos aiot pyytää kaikkia autoja mitataan laserit, 10 malleja ja ilmakamera, parhaat mielet selvittää tapa saada se sopii nämä parametrit, kun sillä on väliä, mutta ei välttämättä nopeudella. ”Twisted Sister” Gen 4-autot eivät ehkä olleet symmetrisiä, mutta kehojen tekniikka, taide ja tiede, joiden parissa valmistajat työskentelivät taikoillaan, oli näky. Harvickin katto lommo on nykyajan vastine lintu ammuttu putoaminen runko kiskot autojen vetämällä pois pit road Martinsville, tai backstretch klo Darlington täynnä hylättyjä käynnistinmoottorit, suunniteltu pudota menettää painoa, kun kilpailu oli alkanut.
Ron Burgundy Jos kenellä on oikea näkemys tästä rikkomuksesta. ”En ole edes vihainen; olen vaikuttunut!”
Fretting over the 48
while Jimmie Johnson was getting lapped before the first stage was up last week (along with virtually half the field), it was beating another dead horse of ”What’ s wrong with Hendrick?”Suoraan sanottuna, hyvin vähän on vikaa HMS. Se on ensisijainen asia, ja puuttua, kun on keskityttävä toistaiseksi. Uskooko kukaan todella, ettei 48: n joukkue voi kelata ”a” – voittoa seuraavan puolen vuoden aikana? Playoff muodossa voittaa ja auttaa palvelemaan joukkueita monin tavoin, ei vain niitä, jotka voivat vain voittaa rajoittimen levy kappaleita tai tien kursseja.
ykköstavoite juuri nyt HMS Chase Elliottille on saada voitto. Hän ei voi olla toista vuotta voittamatta, kun on hävinnyt vähintään viisi voittoa kahden viime vuoden aikana. Seuraavana listalla ovat William Byron ja Alex Bowman. Bowman oli vaikuttava hänen korvaava rooli Dale Earnhardt, Jr. vuonna 2016, mutta uusi auto ja tallikaveri, jolla on kolme Cup-sarjan alkaa hänen nimensä on hieman haaste itse hänen tiiminsä tänä vuonna. Byronista puheen ollen, älä anna numeromuutoksen hämmentää sinua-se ei ole Alan Gustafsonin Ei. 24 viime vuonna-se on paljon parjattu No. 5 joukkue, että Kasey Kahne kamppailivat kahden viime kauden.
lyhyesti, pelko ei, 48 fania. Jimmie ja Chad selvittävät asiat ennen Charlottea. Hän näyttää pärjäävän hyvin Martinsville-olisi sopiva paikka heidän ensimmäinen voitto tällä kaudella.
tietoa tekijästä
Vito on frontstretchin pitkäaikaisimpia kirjailijoita, joka liittyi henkilökuntaan vuonna 2007. Hänen sarake ääni Vito (kuukausittain, perjantaisin) hän on myötävaikuttanut useita muita myyntipisteitä, kuten Athlon Sports ja suosittu nopeus lisäksi tehdä radio-esiintymisiä. Hänellä on ikuisesti sydämessään pehmo vanhoille Mopareille ja oletettavasti öljytylle pahville autotallissaan.
