T-34edit
pohjoiskorealaisten panssarijoukot Korean sodassa koostuivat pääosin neuvostoliittolaisista T-34-85-panssarivaunuista. Nämä entiset Neuvostoliiton panssarivaunut olivat tehokas ase, sillä Eteläkorealaisilla ei ollut omia panssarivaunuja. Täysi prikaati, joka oli varustettu noin 120 T-34-85-koneella, johti maihinnousua Etelä-Koreaan kesäkuussa 1950. Pohjoiskorealaisilla panssarivaunuilla oli ylivoimainen alkumenestys eteläkorealaisia jalkaväkeä, Task Force Smithiä ja yhdysvaltalaisia M24 Chaffee light-panssarivaunuja vastaan.Eteläkorealaisilla oli vain vähän aseita panssarivaunuja vastaan puolustautumiseen, lähinnä amerikkalainen M9A1-sinko.
T-34-85-panssarivaunuja oli enemmän, kun Kiina liittyi konfliktiin helmikuussa 1951, mutta koska nämä panssarivaunut olivat hajallaan jalkaväen kanssa, panssarivaunujen väliset taistelut YK-joukkojen kanssa olivat harvinaisia. Tutkimus sodan jälkeen totesi, että oli 119 tank vs. tank toimia, joissa U. S. Armeijan ja merijalkaväen yksiköitä Korean Sodan aikana, 97 T-34-85-panssarivaunua kaadettuna ja toiset 18 todennäköisesti. M4A3E8 oli mukana 50 prosentissa panssarivaunujen toimista, M26 32 prosentissa ja M46 10 prosentissa. M26 ja M46 osoittautuivat T-34-85: n yliampuviksi, sillä niiden 90 mm: n HVAP-patruunat pystyivät lyömään T-34: n läpi aina etummaisesta glacis-panssarista taakse, kun taas T-34-85: n oli vaikea läpäistä M26: n tai M46: n panssarointia. M4A3E8, joka ampui 76 mm HVAP-ammuksia, oli lähempänä T-34-85: tä, koska molemmat panssarivaunut pystyivät tuhoamaan toisensa normaaleilla taistelualueilla.
T-54 / 55Edit
400 T-54: T ja 250 T-55: T tilattiin vuonna 1966 Neuvostoliitosta ja toimitettiin vuosina 1967-1970. 300 T-54: ää tilattiin vuonna 1967 Neuvostoliitosta ja toimitettiin vuosina 1969-1974 (ajoneuvot valmistettiin tai koottiin todennäköisesti Pohjois-Koreassa). 50 T-55-konetta tilattiin vuonna 1970 Neuvostoliitosta ja toimitettiin vuosina 1972-1973. 500 T-55: tä tilattiin vuonna 1973 Neuvostoliitosta ja toimitettiin vuosina 1975-1979 (toimittajana saattoi olla Kiina, jolloin autot eivät olisi T-55: t vaan Type 59: t). Venäjältä tilattiin 19 T-55-konetta, jotka toimitettiin vuonna 1992 (ajoneuvot toimitettiin Valko-Venäjän kautta). T-54-koneita oli käytössä 1 600 kappaletta vuosina 1985, 1990, 1995 ja 2000. T-34 -, T-54 -, T-55 -, T-62-ja Typ 59-koneita oli alkuvuonna 2001-2004 3 500 ja vuonna 2006 yli 3 500.
Type 59Edit
Kiina toimitti Pohjois-Koreaan 175 Type 59-hävittäjää vuosina 1973-1975 ja Neuvostoliitto toimitti 250 ZSU-57-2-tykkitornia vuosina 1968-1977 ja ne asennettiin Type 59-runkoihin Kiinasta. 175 Type 59s vuosina 1985 ja 1990 ja 500 vuonna 2000; ~3500 T-34s, t-54s, T-55s, T-62s ja Type 59s vuonna 2004; ja yli 3500 vuosina 2006-2014.
noin 2000 T-55-ja Type 59-panssarivaunun arvellaan olevan tällä hetkellä käytössä, nämä voidaan varustaa kierteisellä panssaroinnilla LÄMPÖTAISTELUKÄRKIEN kukistamiseksi.
T-62MEdit
Pohjois-Korea Sai ja rakensi myös t62m-panssarivaunuja (Ob ’ yekt 166M), joka on T-62: n laaja modernisointi suojaus-ja liikkuvuusparannuksilla sekä ”Volna” – tulenjohtojärjestelmällä. Se on varustettu BDD appliqué-panssaripaketilla, miinantorjuntaan tarkoitetulla lisävatsapanssarilevyllä, 10 mm paksuilla lujitekumisilla sivuhameilla ja 10 mm paksuilla neutronienestopäällysteillä. BDD appliqué-panssaripaketti on suunniteltu erityisesti muotoisten panosten (esimerkiksi singot) torjuntaan, ja se koostuu Glacis-mallissa olevasta appliqué-levystä ja kahdesta hevosenkengän muotoisesta lohkosta, jotka on asennettu tykkitornin etuosaan. Tykkitornin ympärillä olevat kaiteet on poistettu, jotta rintaliivien appliqué-haarniskalle olisi tilaa. Tykkitornin kylkeen on lisätty kiinnikkeet neljälle vararaiteketjulle. Panssarivaunussa on RhKM-telat T-72-päätaistelupanssarivaunusta sekä kaksi ylimääräistä iskunvaimenninta ensimmäisessä maantiepyöräparissa. ”Volnan” tulenjohtojärjestelmää parannettiin asentamalla KTD-2 (tai KTD-1) – laseretäisyysmittari panssaroituun laatikkoon pääaseistuksen päälle. On uusi TShSM-41U tykkimiehen tähtäin, Uusi komentajan tähtäin, ”Meteor-M1”-stabilaattori, BV-62 ballistinen tietokone ja 9K116-2 ”Sheksna” (NATO: AT-10 Stabber) – ohjusyksikkö 1K13-BOM-tähtäimellä (se on sekä yötähtäin että ATGM-kantoraketti tähtäin. Sitä ei kuitenkaan voi käyttää molempiin toimintoihin samanaikaisesti), mikä mahdollistaa panssarivaunun 9m117 Bastion ATGMs: n tulittamisen tykkiputkensa kautta. Panssarivaunuun asennettiin tykin lämpöholkki, uudet radiot, R-123m: n sijasta R-173-radiosarja sekä uusi 620 hv (462 kW) tehoinen V-55U-Dieselmoottori. Ammuskuormaa lisättiin kahdella ammuksella. Joissakin on kaksi neljän savukranaatinheittimen rykelmää kummassakin tykkitornin oikeassa takaosassa. Yhdysvaltain tiedustelu näki t-62M päätaistelupanssarivaunut ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton Afganistanin sodan aikana ja he antoivat sille nimen T-62E. t-62M: stä on useita alavariantteja riippuen siitä, kuinka suuren osan modernisointipaketista ajoneuvo on asentanut.
Chonma-ho TankEdit
chonma-ho (koreaksi 천마호 Han; hanja: 天馬號) on yksi Pohjois-Korean Salamyhkäisistä alkuperäisväestön päätaistelupanssareista. Panssarivaunu tunnetaan myös nimellä 천리마 전차 (千里馬 tai ”Chollima Tank”). Alkuperäinen Ch’ŏnma-ho perustuu Neuvostoliittolaiseen T-62: een. Ch’ŏnma-Hosta on olemassa ainakin viisi erilaista operatiivista versiota. Perustamisensa jälkeen Ch’ŏnma-ho on ilmeisesti läpikäynyt useita laajoja päivityksiä. Panssarivaunusta on vain vähän julkista tietoa, ja sen viimeisin julkinen esiintyminen oli Pohjois-Korean Pjongjangissa 10.lokakuuta 2010 järjestetty 65-Vuotisjuhlaparaati, joka juhlisti Pohjois-Korean hallitsevan puolueen 65-vuotispäivää.
tämä nimitys annettiin myös Neuvostoliitosta luovutetulle T-62: lle. Virallisesti chonma-ho-muunnokset, joille on annettu 4, ovat Chonma-92 ja Chonma-98, kun taas yleisesti chonma-Ho 5-nimellä tunnettu ajoneuvo on todellisuudessa nimeltään Chonma-214.
Pokpung-ho Tankeit
Pokpung-ho (koreaksi 폭풍호; hanja: 暴風號, virallisesti chonma-215 ja chonma-216) on pohjoiskorealainen 1990-luvulla kehitetty Päätaistelupanssarivaunu, joka sisältää T-62 -, T-72 -, Type 88-ja ch ’ Onma-Ho mbts-malleissa olevia elementtejä tai tekniikkaa. Ulkopuoliset tahot antoivat panssarivaunulle nimen M-2002, koska panssarivaunu kävi läpi suorituskykykokeet 16.helmikuuta 2002 (minkä vuoksi ulkopuoliset lähteet ovat virallisesti vahvistaneet sen), vaikka säiliö on saattanut olla olemassa vuodesta 1992. Uusimmassa versiossa on täysin Kauko-ohjattu 9K38 Igla-ilmatorjuntajärjestelmä.
P ’ OKP ’ ung-Hoa tiedetään käytettävän vain Pohjois-Koreassa.
Songun-915 TankEdit
Songun-915 on pohjoiskorealainen päätaistelupanssarivaunu, jossa on pokpung-Hoon verrattuna samanlainen alusta, jossa on kummallakin puolella 6 pyörää, mutta sen sijaan siihen on asennettu valettu tykkitorni ja 2a46 125 mm tykki. Osa panssarivaunuista on varustettu räjähtävällä reaktiivipanssarilla ja osa panssarintorjuntaohjuksilla ja ilmatorjuntaohjuksilla, jotka on asennettu ajoneuvon päälle. Auton suunnittelu aloitettiin vuonna 2001 ja se valmistui vuonna 2009.
”Prototyyppitankki” edit
Uusi prototyyppitankki nähtiin 75. Puoluesäätiön päivän paraatissa ja Korean työväenpuolueen 8.kongressin paraatissa. Suurin ero Tähän autoon on sen 7 jousituspyörät ja muotoilu, joka muistuttaa voimakkaasti M1 Abramsia tai T-14 Armataa. Nämä ajoneuvot sopivat tykkitornin kylkeen toisin kuin aiemmat ajoneuvot, minkä on arveltu johtuvan pohjoiskorealaisten suunnittelijoiden kyvyttömyydestä integroida ohjuksen laukaisujärjestelmä Neuvostoliiton ja Venäjän päätaistelupanssarivaunuissa käytettyyn pääaseeseen, joskin on mahdollista, että tämä johtui aseen kautta laukaistavan ohjuksen koon rajoituksista siten, että suurempi ohjus voitaisiin asentaa.
