miten se toimii
Let ’ s break it down:
- kun painat näppäintä fob, olet heräämässä sen keskusyksikkö (CPU) sisällä.
- suoritin lähettää datavirran radiotaajuuslähettimeen (RF). Avaimeton kaukosäädin on oikeastaan radio.
- tämä datavirta sisältää komentoja ja tietoturvaa varten rullaavia koodeja.
- auton etäavaimettoman järjestelmän vastaanotin kaappaa RF-signaalin, ottaa sen talteen ja lähettää datavirran suorittimelle.
- suoritin purkaa sen ja lähettää komentoja komentomoduuliin.
Suunnitteluhaaste
valmistajien on pohdittava, miten voidaan tuottaa kestävä ja luotettava järjestelmä, jossa on alhainen virrankulutus ja joka voi saavuttaa hyvän vaihteluvälin mahdollisimman alhaisin kustannuksin.
akunkesto on avain sekä lähettimelle että vastaanottimelle, joiden on aina oltava päällä, valmiina vastaanottamaan lähetys. Jotkin järjestelmät on suunniteltu jättämään vastaanotin päälle lyhyeksi ajaksi. Se menee lepotilaan loppuajan, mutta voi ’herätä’ nopeasti tarvittaessa.
Passive keyless entry (PKE)
äärimmäisen kuljettajan mukavuuden ja mukavuuden vuoksi voit lukita ja avata autosi ja käynnistää moottorin – ilman avainta. Sinun tarvitsee vain olla se sinulle, onko taskussa tai käsilaukussa. Tämäntyyppiset järjestelmät, joita joskus kutsutaan Älyavaimiksi tai passiiviseksi Avaimettomaksi syötöksi, ovat yleisiä luksusautoissa.
kun kuljettaja lähestyy autoaan, heidät tunnistaa auton avaimen sisällä olevasta paritetusta radiotunnistinsirusta. Ovet aukeavat ja aukeavat, kun kuljettaja vetää kahvasta. Moottori käynnistyy kojelaudan napin painalluksella. Nappi tekee avaimen työn sulkemalla Moottorin virtapiirin.
tämä ei kuitenkaan ole pelkästään mukavuussyistä. Start / stop-painikkeen on tarkoitus antaa parempi suoja autovarkaita vastaan. Auton tietokone tunnistaa koodin vain kuljettajan erityisestä avaimesta fob. Ilman fobia autoa ei voi varastaa.
auton lukitus poistuttaessa on yhtä yksinkertaista. Kuljettaja vain painaa ovenkahvassa olevaa nappia-jotkut järjestelmät jopa lukkiutuvat, kun kuljettaja kävelee kantaman ulkopuolelle. Joissakin autoissa on jopa avaimettomat tavaratilan avausjärjestelmät, joissa on anturit takapuskurissa. Ravistele jalkaa puskurin alla ja tavaratila aukeaa, mikä on erityisen kätevää, jos kädet ovat täynnä.
onko ongelmia etäavaimettomissa syöttöjärjestelmissä?
kuten aiemmin mainittiin, ilman fobia autoa ei voi varastaa. Se on ainakin teoria. Varkaat nousevat kuitenkin haasteeseen, sillä he käyttävät radiolähettimiä suorittaakseen ”release” – autojen hakkerointeja saadakseen signaalin auton fob: stä. Kiertääkseen tämän auton omistajat voivat tarkistaa jälleenmyyjiltään, onko ohjelmistopäivityksiä, joita voidaan tehdä. Toinen temppu: jos fob voidaan kytkeä pois päältä yön yli, tee se.
