yksityinen avaruuslentoyhtiö SpaceX on julkaissut videon, jossa se kertoo yksityiskohtaisesti kauan odotetusta ”Planeettainvälisestä Kuljetusjärjestelmästään.”Video julkaistiin alle tuntia ennen kuin toimitusjohtaja Elon Muskin oli määrä kertoa järjestelmästä kansainvälisessä Astronautical Conference-konferenssissa Guadalajarassa Meksikossa.
videolla näkyy SpaceX: n uusi raketti — BFR eli ”Big Fucking Rocket” — sekä yhtiön planeettainvälinen avaruusalus — BFS eli ”Big Fucking Spaceship.”
raketin ja avaruusaluksen yhdistelmä tulee ilmeisesti olemaan paljon suurempi kuin SpaceX: n Falcon 9. Elon Musk twiittasi, että yhdessä laukaisualustalla he saavuttavat 122 metrin korkeuden — lähes kaksi kertaa niin korkean kuin 70-metrinen Falcon 9. BFR: llä on 28 730 000 paunaa työntövoimaa. Musk on sanonut, että Raptor — moottorissa — SpaceX: n seuraavan sukupolven rakettimoottorissa-on noin 500 000 paunan työntövoima, mikä tarkoittaa, että BFR käyttäisi jossain 50-60 Raptor-moottoria ensimmäisessä vaiheessaan. (Viitteenä Falcon 9 tuottaa 1.7 miljoonaa kiloa työntövoimaa ja käyttää yhdeksää Merlin-moottoria.)
simulaatiovideo osoittaa, että avaruuteen päästyään SpaceX aikoo pysäköidä avaruusaluksensa kiertoradalle BFR: n palatessa laukaisualustalle. SpaceX on laskeutunut kuusi sen Falcon 9 raketteja toistaiseksi-kaksi kiinteään maahan ja neljä mereen-ja se aikoo tehdä saman BFR, vaikka prosessi näyttää paljon tarkempi täällä. BFR laskeutuu ilmeisesti suoraan takaisin ”laukaisualustalle”, jotta SpaceX voisi nopeasti kiinnittää tankkaustankin BFR: n yläosaan. Tankki lähetetään sitten takaisin avaruuteen tankkaamaan BFS matkaansa aurinkokunnan läpi varten.
polttoainetankkerialus (joka näyttää hyvin paljon BFS: ltä tässä videossa) laskeutuu oletettavasti takaisin Maahan. BFR: n näytetään nousevan ja laskeutuvan Takaisin Kennedyn avaruuskeskuksen laukaisualustalle 39a. SpaceX allekirjoitti 20 vuoden vuokrasopimuksen laukaisualusta 39a: lle vuonna 2014-se oli kuuluisa laukaisupaikka monille Apollo-lennoille (mukaan lukien Apollo 11) ja isännöi ensimmäistä ja viimeistä Avaruussukkulalaukaisua.
BFS on toinen merkittävä osa, joka näytetään tässä, ja se on yksityiskohtaisesti videon jälkipuoliskolla. Siinä on Marsin matkan aikana käyttöön otettavia aurinkopaneeleita, jotka kykenevät tuottamaan 200 kW: n tehon.
BFS ”rantautuu” Marsiin yli 62 000 mailin tuntinopeudella, videon mukaan. Saavuttuaan Marsin kaasukehään aluksen ulkopuoli kuumenee jopa yli 3 000 asteeseen. Sen jälkeen se käyttää ääntä nopeampia retropropulsioita (tai ”monta rakettia, jotka ampuvat yhtä aikaa”) laskemaan jättilaivan Marsin pinnalle.
ja siinä kaikki. Video on lyhyt yksityiskohtia kuin mitä näet täällä. Vielä ei tiedetä, miten Musk aikoo pitää matkustajat hengissä joko Marsin-matkan aikana tai sen jälkeen, missä he asuvat, paljonko tämä maksaa tai mistä hän saa rahat. On kuitenkin vielä yksi asia: animaatio Marsin muuttumisesta vehreäksi, vihreänsiniseksi maailmaksi, joka muistuttaa paljolti maata. Tuleeko maankaltaistaminenkin olemaan osa Muskin ilmoitusta? Toivottavasti se selviää pian, kun hän nousee lavalle Meksikossa.
