vienti Yhdysvaltoihin – ISF 10+2

Isf 10+2 (Importer Security Filing) on Yhdysvaltain tulli-ja Rajavalvontasääntö, joka velvoittaa maahantuojan toimittamaan tiedot Yhdysvaltoihin meriteitse tuodusta rahdista. Teoriassa Isf 10+2-asiakirjasta vastaa maahantuoja, mutta käytännössä asia on viejän käsissä. Tiukemman sääntelyjärjestelmän täytäntöönpanon seurauksena tämä velvoite on ollut voimassa 26.tammikuuta 2010 lähtien.

ISF 10 + 2

Isf koskee merireittejä (FCL ja LCL) kuljettavaa rahtia. ISF on toimitettava tulliviranomaiselle 24 tunnin kuluessa ennen aluksen lähtöä lähtösatamasta. Myös Isf 10+2: ta voidaan muuttaa enintään 24 tunnin ajan sen lähettämisestä. Muutokset voivat koskea USA: n määräsatamaan saapuvaa alusta ja rahtia, jotka kulkivat useiden satamien kautta ja siirtyivät eri aluksiin. Mikä tärkeintä, ISF: ää ei toimiteta, kun rahti puretaan Kanadassa tai Meksikossa ja se menee vain Yhdysvaltoihin.

Isf 10+2

kun tavaraa viedään meriteitse Yhdysvaltoihin, kaikki muodollisuudet on täytettävä kuuliaisesti. Säännösten noudattaminen on erittäin tärkeää, koska tulli määrää valtavia sakkoja niille, jotka eivät noudata sääntöjä. Saatuaan tuotetiedot tullin välittäjä toimittaa ne edelleen tullille. Rahtitietojen toimittamatta jättämisestä voi seurata jopa 5 000 dollarin sakko per lähetys.

ISF-10 tietoalkiot

alla on luettelo TIETOALKIOISTA, jotka on sisällytettävä ISF: ään.

• valmistajan tai toimittajan nimi ja osoite
• myyjän nimi ja osoite
• tieto, joka lastasi tavarat konttiin – voi olla myyjä tai NVOCC – kuljettaja (konsolidaattorin nimi ja osoite)
• sen paikan osoite, josta tavarat lastattiin konttiin-kontin täyttöpaikka
• ostajan nimi ja osoite
• ostajan nimi ja osoite
• vastaanottavan osapuolen nimi ja osoite (aluksen nimi ja osoite)
• Internal Revenue Service Number – sille Yhdysvalloissa sijaitsevalle yhteisölle tai yhtiölle, jolle tavarat ovat lähetetty (vastaanottajan numero)
• tavaroiden alkuperämaa
• tavaroiden harmonoidun Tariffiluettelon (HTS) numero
• FTZ – numero (ulkomaankauppa-alue) – tullien ja verojen maksuvelvollinen yksikkö (tuoja, jolla ennätysmäärä)

kaksi muuta tekijää, jotka on mainittava asiakirjassa:

• aluksen varastointisuunnitelma
• Kontin tila-Sanomat

ISF 10+2-lisätiedot

ISF: n tietoja voidaan puolustaa konossementin avulla.

ISF: n jättämistä ei myöskään voi sekoittaa tulliselvitykseen. ISF ja Yhdysvaltain tulliselvitys ovat erillisiä asioita.

ISF ei korvaa AMS: ää (Automated Manifest System), joka on sähköinen järjestelmä rahtitietojen siirtämiseen ja tarkistamiseen Yhdysvaltoihin vietäessä.

merikuljetukset Yhdysvaltoihin

ISF: ään liittyvistä muodollisuuksista huolimatta merirahti on edelleen suosituin tuontitavaroiden kuljetusmuoto muista maanosista Yhdysvaltoihin. Vaikka lentoliikenne on paljon nopeampaa, se on myös kalliimpaa. Meriliikenteen etuna on raskaan ja suuren tavaramäärän kuljettaminen.

esimerkiksi Puolasta viedään Yhdysvaltoihin pääasiassa konetarvikkeita, kattiloita, tietoliikennelaitteita, optisia ja lääketieteellisiä laitteita sekä lentokoneita ja niiden osia. Lisäksi vienti Yhdysvaltoihin kasvaa jatkuvasti.