Yksityisyys & evästeet
tämä sivusto käyttää evästeitä. Jatkamalla hyväksyt niiden käytön. Lue lisää, mukaan lukien evästeiden hallinta.
Jeepin mukaan Smokeyn etu-ja takayläaseiden vaihdeöljy tulisi vaihtaa noin 15 000 mailin välein ”raskaan ajon” huoltoaikataulun perusteella. (Tässä on hyödyllinen vihje: ellei ajoneuvosi vain lähtee autotallista viikoittaiselle sunnuntai-iltapäivän ajelulle korttelin ympäri, sinun pitäisi noudattaa raskaan käytön aikataulua.) Tuon aikataulun perusteella olin yli 15 000 kilometriä myöhässä tästä huollosta ja halusin saada sen tehtyä ennen suunniteltua kesäistä maantieretkeä.
taannoisen suunnittelemattoman seikkailun jälkeen johonkin syvään mutaan päätin mieluummin olla turvassa kuin katua. Ei ollut mitään todisteita, että hengityssuojainputkeni olisivat irronneet, mikä olisi mahdollistanut mudan, mutta alle 60 dollarin hintaan tarvittavat neljä litraa vaihdeöljyä oli yksinkertaisesti halpa vakuutus.
tarvittavat materiaalit/työkalut:
- neljä litraa, 80W90-Vaihteistoöljy (täyssynteettinen 75W90 on hyväksyttävä korvike ja sisältää kitkamuunnoksen, joka muuten olisi lisättävä rajoitetusti liukuvaan takatasauspyörästöön. Käytä raskaampaa laatua hinaukseen.)
- nestepumppu
- 3/8-tuumainen ratchet
- Ratchet extension
- momenttiavain
- Fluid drain pan
- Shop towels
OEM fluid capabilities
- dana 30 etu: 1 litra (n.)
- Dana 44 front: 1,4 quarts (n.)
- Dana 44 takana: 2 quarts (n.)
Jeep väittää, että edellä mainitut erot pitävät 1,2, 1,4 ja 2,4 kvarttia. Vaikka Smokey: n varastokannet olivat paikoillaan, nämä luvut olivat mielestäni täysin epärealistisia, sillä täyttörei ’ istä valui nestettä tämän kohdan yllä olevassa luettelossa luetelluilla kapasiteeteilla. Nettitutkimuksen perusteella näyttää siltä, että Jeepissä on useita kymmenesosia. Käytä harkintakykyäsi.
Vaihe 1: valuta vanhaa öljyä
Aseta tyhjennysastia tasauspyörästön alapuolelle. Kiinnitä ratchet extension 3/8-tuumaiseen ratchetiin ja työnnä laajennuksen pää tasauspyörästön kannen edessä olevaan pulttireikään. Kierrä vastapäivään löysätäksesi ja irrottaaksesi pultin. Toista prosessi tyhjennyspultti, joka sijaitsee oikeassa alakulmassa kunkin tasauspyörästön. Anna nesteen valua kokonaan ennen kuin jatkat.
Vaihe 2: Täytä tasauspyörästö
pyyhi parin työpyyhkeen avulla tyhjennystulppa puhtaaksi, jolloin se peittyy hiekkaisella, tummanharmaalla massalla. Tämä on normaalia. Magneettinen tyhjennystulppa nappaa nesteessä kelluvat pienet metalliset viilaukset. Jos lastuja on huomattavasti enemmän, harkitse tasauspyörästön kannen poistamista, jotta hammaspyörät voidaan tarkastaa perusteellisesti silmämääräisesti.
Vaihda puhdistettu tyhjennystulppa ja kiristä noin 25-30 jalan korkeudelle. lbs. Kiinnitä pumppu hammaspyöräöljypulloon ja ohjaa letkun pituus turvalliseen paikkaan täyttöportin sisälle. Aloita öljyn pumppaaminen reikään. Jos pumppu ei tyhjennä pulloa kokonaan, voi olla tarpeen siirtyä toiseen pulloon ja lopulta kaataa ensimmäisen pullon jäännökset toiseen pulloon.
jos sinulla on varastossa tasauspyörästön kannet kuten Smokey, tiedät tasauspyörästön olevan täynnä, kun neste alkaa ylivuotaa täyttöporttia. Vaihda täyttötulppa kiristämällä 25-30 ft. lbs. ja pyyhi kansi puhtaaksi.
huomaa: älä yritä täyttää tasauspyörästöjä liikaa, sillä se voi pakottaa ylimääräisen nesteen ulos akselin hengityssuojaputkesta.
kokonaisaika
noin 45 minuuttia
projektin kokonaiskustannukset
56 dollaria (käyttäen keskihintaista Mobil 1-synteettistä vaihteistoöljyä. Jos sinulla ei ole pullopumppua, lisää noin 10 dollaria.)
